交警部门为外卖、快递等需要大量申领电动车号牌的公司开辟“绿色通道”，民警提前上门验车，晚上再集中统一办理上牌手续，以避免大批量的公司车辆占据市民的上牌等候时间。
“我这个车为什么不能上牌啦？”今天下午，普陀交警支队礼泉路非机动车上牌点，一名开着超标电动自行车来上牌的中年男子向上牌点民警发问。
不同于3年前开放非机动车临时号牌申领即可获得，3年过渡期后，只有符合上海非机动车上牌目录的电动车才能申领号牌，曾经获得“临时号牌”的电动车在3月1日后严禁上道路行驶。
昨天，解放日报·上观新闻记者报道了近期上海非机动车上牌点业务激增的消息。记者今天了解到，随着2014年上海颁发的300余万张电动车临时号牌即将到期失效，目前上海电动车日均上牌量已达7500辆。各区交警部门采取额多项措施以减少市民排队等候时间。针对外卖、快递这些置换电动车数量较大的企业，交警采取预约登记、集中办理、上门查验等措施有效分流，不影响市民办理登记上牌。
不过解放日报·上观新闻记者近日走访发现，一些电动车销售点私下表示可以帮助骑车人上牌：先将超标电动车适当改装符合标准以申领号牌，再将电动车改回来。
电动车号牌申领日均增加一倍部分网点发放“预约号”
今天下午，位于礼泉路上的普陀交警支队非机动车上牌点，多辆电动车停放在这里等候查验，拿着表格的市民排起了队。“原先每天上牌量在200辆左右，现在已经激增到600-700辆了。”普陀交警支队民警卢锋告诉记者，因为3月1日临时号牌到期，置换新电动车后申领牌照的人很多，在礼泉路上牌点，普陀交警已采取预约叫号，一旦现场号码发完则会给来不及上牌的车主预约号码，约好时间再来上牌，以节省不必要的排队等候时间。
据介绍，今年以来上海电动车上牌量大幅增加，2月开始全市平均每天上牌总量达到7500辆左右，较以往增加了近一倍，郊区的非机动车窗口上牌压力尤为明显。
为满足骑车人的上牌需求，公安交警部门配齐足够的人员、设备，增设窗口、场地，通过提供窗口错时和延时服务、优化工作流程、维护现场秩序、发挥联勤机制等方式，提高业务办理量，减少市民排队等候时间。
普陀区礼泉路上的非机动车上牌点，等候验车申领号牌的市民排起了队。
交警对“电动车上牌大户”上门验车、夜间办牌
一些市民担心，如果快递、外卖等电动车“大户”更换新车后集中上牌，自己上牌的时间将受到影响。
解放日报·上观新闻记者从交警部门获悉，针对外卖、快递这些置换电动自行车数量多的企业，交警已采取预约登记、集中办理、上门查验等措施，为他们提供便利办理通道，实行有效分流：“不影响广大市民办理电动自行车登记上牌业务。”
以普陀交警部门为例，去年以来，他们就已提前前往饿了么、美团等外卖、快递公司，宣传告知悬挂临时号牌的车辆将不能上路行驶，需要更换新车。交警部门为这些公司开辟了“绿色通道”，由民警提前上门验车后，晚上再为这些车辆集中统一办理上牌手续，以避免大批量的公司车辆占据市民的上牌等候时间。目前，交警部门已为饿了么、美团等企业办理了3000余辆电动车的上牌手续。
部分销售点曝上牌“潜规则”涉嫌违法
不过记者日前在部分上牌点发现，一些市民推着超标车前来上牌，并称是“销售店家称可以上牌”。
“你来换一下就是了，上好牌我们再给你换回去。”日前，市民蒋先生购买了一部代步的电动车，当时销售人员推荐他购买时速30公里的，并告诉蒋先生可以去试试看能否上牌，如果不能上牌再想办法。当蒋先生前往上牌点后因电动车超标被拒绝，他当即打了电话给销售点的销售人员，对方直接表示“你带回来，我们处理，保证可以上牌。”
随后记者随蒋先生一起前往购买电动车的销售点，对方表示“需要拆掉一些零部件，比如座椅需要更换”，但“上好牌可以装回来”。对方甚至表示可以“代为上牌”：“你可以把身份证给我们，不能上牌我们就换车。”据一些业内人士表示，理论上确实可以拆除部分车辆的加装配件让车辆尺寸合规，将车速限定在合法范围内。
不过，这样的行为已经涉嫌违法。《上海市非机动车管理办法》第九条明令禁止拼装非机动车；在非机动车上加装动力装置、座位、高分贝音响或者擅自加装车篷；改变非机动车排气装置的尺寸或者擅自更换动力装置；拆除或者改动非机动车的消音、限速、尾气处理装置；以及其他更改非机动车定型技术参数、影响非机动车通行安全的拼装、加装、改装行为。同时，也禁止销售拼装、加装、改装的非机动车。
而3月25日即将实施的《上海市道路交通管理条例》同样明确“禁止拼装、加装、改装的非机动车上道路行驶”。
对此一些市民建议，上海对非机动车依法实施号牌登记管理，上牌之后更要严管，发现超标车上路应依法处罚。还有市民则表示，法律法规禁止销售超标车，那么工商等市场监管部门也要加强源头管理，杜绝违法销售。
题图来源：上海市公安局交警总队
