中国青年报重庆1月25日电（中国青年报·中青在线记者 田文生）今天，从上海南开行至重庆的K1251次列车上，35岁的列车员李伟利用工作间隙，又一次拿起画笔，为赶回家过年的旅客们画像。
2003年，从部队退伍后，李伟进入成都铁路局重庆客运段工作，先后在重庆开往北京、广州、上海、昆明、杭州等不同方向的旅客列车上担任列车乘务员。
2004年，在一次值乘重庆开往广州的列车上，李伟看到有几名旅客拿着画板在车厢内写生。从小就对画画感兴趣的李伟非常好奇地走上前去，与他们攀谈开来，得知对方是四川美术学院的学生，利用寒假假期外出写生。
对方沉静创作的专注，让李伟非常着迷。从小，李伟心底就有一个画家梦，这次不期而遇的邂逅，让他心底的梦想再度复苏。这趟列车上，他长时间坐在一旁，静静观察着他们作画，对方画完后，双方聊得十分投机。
他们留下了联系方式，回到重庆后，李伟和这几位旅客成为非常要好的朋友，在他们的指点和鼓励下，李伟拿起了画笔，试图在工作之余提升自己的艺术水准，报考四川美术学院。
经过两年的努力，由于文化课欠缺较多，李伟未能如愿考入美院。但他没有就此放弃自己的爱好。他抓住自己在列车上担任乘务员的优势，利用休班时间，便为车厢内的旅客画素描。
作品完成后，他总会免费将素描赠送给这些“模特”。
2009年，李伟购买了第一台相机，运用自己的绘画理论进行构图、色彩搭配等，他的摄影水平也很快有非常大的提升。有的时候，来不及作画，他就会把一些生动的场景拍下来，带回家创作。
这样一来，李伟就有了更多的艺术创作机会，他一边用画笔描绘，一边用相机拍摄自己所见到的人生百态，为不少旅客留下了回家路上的温暖瞬间。几年前，他的设备提档升级，用一年的全部积蓄买来一台尼康D3S相机，让自己在为旅客服务的同时，也能享受创作的快乐。
“最初，人们对于一个陌生人来为自己画画，还是有些戒备心理，我就选择那些看上去更配合的旅客。有时，画了一个旅客，其他旅客就会纷纷要求给自己画一幅，最后小心地保管好，他们这种对艺术的认同，让我非常感动。”李伟说，在可能的前提下，自己会多选择孩子，还有那些中老年人，“他们大部分是有故事、有经历的人，更能打动我”。
对他的创作来说，火车的摇晃是最大的挑战，但10多年画下来了，“已经习惯了，完全能够驾驭”。
李伟创造前，总会征求对方的意见，对于那些比较勉强的旅客，李伟或许会花一刻钟迅速完成一副速写；而对于乐于充当艺术“模特”的旅客，李伟就会认真地和对方聊天，增进对对方的了解，试图创作出能体现出对方性格神韵的作品，有时可能会坐上一个小时，“我希望画出他们曾经经历过的故事，体现出他们的特征”。
“在火车上画画是一件让人快乐的事情，对于旅客和我来说，都感觉时间好像过得更快，”李伟说，自己曾经是一个非常内向的人，画画让自己变得外向了一些，“性格发生了变化，看待世界的角度也有了更多的变化，情感体验也更细腻了”。
“一般情况下，如果客观条件和自己的身体状况允许，我每次长途旅行都会画上四五幅画，如果不画画，就感觉这趟旅程好像少了点什么，” 李伟说，同行的列车员知道自己的这个爱好，只要自己能做好本职工作，空闲时间进行创作，大家都并不反对。
他的画笔留下了12年的春运旅客当时的瞬间。尽管相关的作品已经送给了各位“模特”，但创作时对“模特”各种细节的关注和研究，让这些年的春运变迁格外生动地鲜活在李伟的头脑里：随着春运列车越来越宽松快速，旅客们的服装越来越时尚高档、谈吐越来越文明、相互之间的宽容度也越来越高，“10多年前在春运列车上做卫生和现在相比，真是累多了，现在的旅客乱丢乱扔的情况真是少太多了”。
李伟的笔，见证了更多的时代变迁：以前，旅客们一般会选择长时间昏睡，然后就是“各种吃吃吃”；而今，随着智能手机的普及，旅客们几乎是手机不离手，旅途生活平添了很多趣味，“10多年前的画出的画，主角大多是沉闷、单调、焦虑、表情单一的；而今，人们展示出更阳光、更愿意与人互动的一面”。
12年多的时间里，李伟为天南海北的旅客大约创作了1800余幅素描。他笔下的“模特”中，有的满脸倦意、有的兴高采烈；有的行色匆匆、有的依依不舍；有的愁容满面、有的春风得意。一张张素描、一种种表情，反映出最真实的人生百态，定格下时代的列车向前奔驰时留下的影子。
