原标题：珠海细化三主干道“绿波带”仅港湾大道一天省800小时
人民路路段“绿波带”
“绿波带”这个概念对珠海车主已经不新鲜。为缓解道路交通拥堵，提升道路通行效率，珠海交警对珠海三条主干道的“绿波带”进行科学细化，让车主们可以在平峰期更加快速通过。据统计，仅港湾大道一天经过的所有车辆，一共就可节省800个小时的行车时间。
“在运用信号控制绿波协调技术后，优化提高了港湾大道（非高峰期时段）整体通行效率，减少了车辆延误、交通拥堵及车辆尾气排放量。”珠海交警部门相关负责人表示。
目前，珠海市区已经形成“绿波带”的主要道路有3条，分别是港湾大道、梅华路、人民路，均实施了双向“绿波”方案。其中，根据道路交叉口间距条件对港湾大道设置了2个“绿波”区段，港湾大道金凤路口至华夏路口为区段一，港湾大道交唐乐路口至中山大学路口为区段二。上述3条路的“绿波”灯控路口达到29个，均为主次干道沿线路口。
针对“绿波带”，交警部门相关负责人表示，“绿波带”路段并不是就一定不会遇到红灯，而是在平峰或者低峰时段车主们按照正常行驶的速度可以一路绿灯，太快或者太慢都不在考虑范围之内，而这个“绿波带”设置的速度一般低于道路限速。此外，在车流高峰时段交通流量过于密集，为避免大量车流堵塞路口，需对高峰期交通流采取限流管理措施，为此，交警采取车流在中心城区“快出慢进”的策略和管控方式，“绿波带”的设置也会根据上述情况适时调整，驾驶员在高峰期更多的体验到“出城绿波，进城红波”。“这样是为了尽快疏散主城区密集的车流，避免引起拥堵。”交警部门相关负责人说，“同时，我们呼吁车主不要为了赶绿灯而加塞、恶意变道、超速行驶。”
此外，记者在采访中获悉，下一步，交警在推进珠海市主、次干路“绿波带”设置工作中，结合珠海“依山傍海”地理环境和路网不规则的特点，对有条件的主、次干路路口，实施“微绿波带”的协调控制，即2至3个信号灯控制路口为一组，实施“绿波”控制，深化珠海市“排堵保畅”工作。（何叶舟）编辑：林润栋
