原标题：南航设立人体捐献器官转运绿色通道
南航的倡议书
南航股份公司总经理助理李军介绍人体捐献器官转运绿色通道的运作流程
全国人大代表、无锡市人民医院副院长陈静瑜曾在第十二届全国人大三次会议上提交了“建议开通民航转运器官绿色通道”的议案
全国人大代表、无锡市人民医院副院长陈静瑜曾在第十二届全国人大三次会议上提交了“建议开通民航转运器官绿色通道”的议案
？？？？中青在线广州5月24日电（中国青年报·中青在线记者林洁）今天，中国南方航空公司向社会发布：设立人体捐献器官转运绿色通道，并承诺将24小时应急值班电话（95539）及现场柜台办理、转运保障机制。本月6日，国家卫计委等6部门联合下发了《关于建立人体捐献器官转运绿色通道的通知》，要求建立人体捐献器官转运绿色通道。
？？？？民航目前是我国人体捐献器官跨区域、长距离转运的主要渠道。作为中国民航首家活体器官运输绿色通道，南航是中国最大、航线网络最发达的航空公司，机队规模超过600架、年旅客运输量超过1亿人次，南航开通民航绿色通道后，其发达的航线网络将为人体捐献器官转运提供重要的运输力量。
？？？？目前，我国已初步建立起人体器官捐献体系，但人体捐献器官大多采用由医务人员携带，通过民航、高铁及公路的运输方式转运，过程当中面临着很多不确定因素。
？？？？医学专家指出，器官运输是一场生命与时间的赛跑，如何缩短人体捐献器官转运时间、减少器官浪费，是多年来社会各界共同关注的焦点问题。受制于现在的医学技术，可移植器官均有可以耐受的最大缺血时间，例如肝脏耐受冷缺血时间上限为12小时，超过此时间受者原发性移植肝无功能、移植肝功能延迟恢复、胆道缺血性损伤等并发症发生率显著增高，受者术后生存率明显降低。
？？？？目前，我国大多采用由医务人员携带，通过民航班机、高速铁路及公路运输的形式转运捐献器官。转运过程中面临较多不确定因素，因转运问题导致的器官浪费也时有发生。有媒体报道，2015年上半年全国有约300个肺源捐献，但仅有60例肺移植，很多都在路上浪费了。
？？？？2015年3月，全国人大代表、无锡市人民医院副院长陈静瑜曾在第十二届全国人大三次会议上提交了“建议开通民航转运器官绿色通道”的议案。同年国庆，因携带捐献肺源的陈静瑜因高速路拥堵导致迟到被拒登机的消息，也一时被推上了风口浪尖。“对于终末期器官功能衰竭患者来说，人体器官移植技术是挽救生命、提高生活质量的最有效手段之一。”今天，陈静瑜告诉记者，我国目前每个捐献病人平均仅利用了2.6个器官，而国外平均利用3.5至4个器官，导致这种差距的重要因素是远距离供体器官转运。
？？？？长期从事人体器官移植工作的武汉协和医院心外科副教授、副主任医师陈澍表示，南航能率先开通人体捐献器官转运绿色通道，是再好不过的一件事。在他眼中，每一次的活体器官运输都是一场生命与时间的赛跑。
？？？？陈静瑜补充到，心肺移植对冷缺血时间的要求最为严格，也是供体浪费最严重的两类器官，急需开通快捷的绿色运输通道。开通绿色通道，将极大提高我国器官捐献的利用率，但在操作过程中还要磨合，需要全社会的联动机制。
？？？？以陈澍工作所在的城市武汉为例，有多种交通工具的情况下，医院首先会考虑安全保险的交通工具，以前选择的主要是高铁为主。陈澍说，飞机刚开始不敢采用的原因主要是飞机的准点率，包括协调方面相当困难，两趟飞机之间间隔长，万一出现延误，可能就不是几十分钟，而是2个小时、3个小时，甚至更长时间，整个器官极大可能就不能用了。去年，他所在的医院做的102例中，超过一半都是跨省过来的。
？？？？据介绍，95539是南航24小时值班的人体捐献器官转运服务应急电话，由南航客户关怀中心组成服务总值班室，负责及时、准确地接收和传递器官转运的相关保障信息，同时肩负监控器官转运保障全流程的重任。旅客通过95539应急电话提出航班运输信息和运输所需的证明材料（医院身份证明、介绍信、捐献器官无传染性证明）后，南航客户关怀中心迅速协调内外部各有关部门做好保障，包括安排专人与携带人体捐献器官的旅客保持联系沟通、协调机场安检部门建立快速安检通道、协助旅客快速登离机等。旅客出发当日向始发站值机部门申请也可以达到同样的目的。
？？？？南航集团公司党组书记、股份公司总经理谭万庚透露，自去年出台《活体器官运输保障信息传递流程及相关部门职责》以后，截至目前，南航共成功保障人体捐献器官转运75起。其中，5月8日南航就启动紧急保障机制，联手相关单位率先开通空中“绿色通道”，成功保障1例心脏器官从杭州快速转运至武汉，全程仅用时2小时15分钟，在这一场生命与时间的赛跑中用“南航速度”赢得了最终的胜利。这是6部门《通知》下发后，中国民航使用人体捐献器官转运绿色通道保障的第一例器官运输。
？？？？为了更加迅捷地传递信息，南航还与部分医院建立了直接对接。比如，南航地面服务保障部与无锡人民医院建立了微信群和对接人联系机制。南航湖北分公司与武汉协和医院心外科直接联系，组建了专门的信息沟通微信群，从保障航班正点和迅速登离机、优先交付行李这三个方面开展保障。从2015年11月至今已成功保障武汉协和医院18班次人体捐献器官运输，参与医生46人次，取得了很好的效果。
？？？？“虽然与南航每年运送的一亿多人次旅客相比，人体捐献器官转运比例也许微乎其微，也需要南航长期保证一定的投入，但南航将会始终以认真负责的态度和专业的保障，做好每一次转运工作。”谭万庚承诺到。
？？？？不过，陈静瑜认为，虽然这次南航已宣布建立人体捐献器官运输绿色通道，但他悬着的心还不能彻底落地，在他看来，这个关乎生死的绿色通道能够真正顺畅恐怕还需要一段时间。陈澍解释，文件的下发，还需要有一个执行、磨合的过程，有很多相关的部门，包括医护人员、民航、机场、空管各个部门，大家有一个协调、磨合、联动的过程，这样的话，才能够把整个绿色通道衔接起来。中民航专家王亚男则表示，民航运输活体器官并非最佳方案，从长远看，通用航空的介入才是解决问题的最有效手段。民航是按照航班的时刻表来履行的，不可能每分钟都要航线上有航班在飞。但是器官转运从医学士讲，最好是1分钟都不耽误。这也是为什么在西方国家更多的参与运输的都是通用航空公司，甚至是一些专业性非常高的通航企业在做这个事情。
？？？？来自相关管理部门和医疗院所的代表都谈到，在实践中器官转运仍然存在信息共享难题，转运所主要仰赖的民航途径仍然受制于天气等众多不可控因素，亟需学习有关国家的成功经验，动员全社会各种力量共同支持此项事业。
？？？？今天，来自南航、国家卫计委、民航管理部门、医疗院所等单位的代表还共同签署了《关于携手共建人体捐献器官转运绿色通道的倡议书》，倡议社会各界参与绿色通道建设，建立更顺畅的转运平台，形成全社会理解并礼让从事人体捐献器官获取、转运工作人员的风气。共同搭建起信息互通的协调机制和快速反应、特殊保障的合作模式，为器官转运开辟一条顺畅的“生命通道”。（完）
