人们说
三月
是最美的季节
春天来了
万物生长
三月
让人期待新生
让人充满希望
而三月的马边
是忧伤的
马边县位于四川盆地西南边缘，处盆地丘陵与横断山地的过渡地带，山高路远、沟壑纵横，自然环境恶劣，是乐山市最贫困的区域之一，也是国家扶贫开发工作重点县，国家乌蒙山片区贫困县及四川省大小凉山片区贫困县。
这里是乐山扶贫攻坚的重要战场，交通不畅则是长期制约当地扶贫攻坚的一大瓶颈。全长127.3公里，连通峨边与马边两个贫困彝族县的“峨马路”正是其交通扶贫的一个重点项目。
2016年3月8日，乐山市公路局局长王川一行7人，在前往勘察峨马路马边段情况的途中遭遇岩石崩塌，全部遇难。
追忆
乐山市公路局局长 王 川
王川勘察道路（左一）
许下相爱一生的承诺
可是他却失信了
王川今年就将年满53岁，是一名已在交通战线工作了三十余年的优秀共产党员。
3月8日早晨8点，和往常一样，他带队再次前往马边实地踏勘，为了节约时间多看一些路段，他备了面包、矿泉水当午餐，然而谁曾想到，这一去就再也没能回来……
爱吃面的局长再也不会来了
乐山市交委门口一家没有店名的面馆，店老板是看了新闻后才得知王川遇难的，“那个老在开完会后来吃面的局长去了，再也不会来了。”
老板印象中的王川总是急匆匆的，感觉有忙不完的事情在等着他一样，“很多时候都是在错过饭点的时间，他来吃一两面或者抄手，又急匆匆的走了。”
给王川开车的兰洪经常陪着王川来吃面，“因为交通上的工作多而且复杂，王局长经常开完会或者汇报完工作，都已经错过饭点了，和我在门口的小面馆随便吃点，就又开始投入工作。”
而兰洪最近也不再去面馆吃面，“不敢去，一去就想起王局，一想到就伤心。”
王川工作笔记本 记载了他遇难前的工作安排“拼命三郎”川哥
王川的笔记本上，密密麻麻的记录着每一项要做的工作。就在遇难前一周研讨工作时，他的工作笔记本记着本周要完成的15项工作，平均每天要完成三项。
一项项工作构成了王川的生活，王川很少过周末，更很少休假，因为每周的上班时间对于王川来说根本不够用，总会有多余的工作拖到周末来完成。
“我们川哥连续3年没休过一个公休假，只要有重大突发情况，他总是冲在一线……”追忆王川，乐山市公路局人事科长王萍禁不住热泪潸然。
在乐山市公路局查阅近三年王川的出行记录后发现，每个月基本有一半的时间王川都是奔走在路上，去勘察、去抢险、去慰问、去扶贫、去督促、去调研……，长年的奔走，让王川走过了乐山的山山水水，把自己的一腔热血全部奉献给了乐山的交通事业。
王川（左一）
许下相爱一生的承诺，可是他却失信了
女儿王希说：“父亲就是一个拼命三郎，把工作摆在第一位，5·12地震发生后，爸爸第一时间赶往峨边、马边、沐川考察灾情，没有顾及到家人。当晚11点，当爸爸返回乐山时，才想起要去找我的妈妈。”
回忆丈夫生前，妻子谢政总是抑制不住自己的感情。“每次出差前，他都要去看看母亲，还会给我和女儿做好饭菜，如果出差时间比较长，他会买很多菜，配好后放在冰箱里。”谢政说，“最近我的身体不太好，8号早晨王川还说，从马边回来就陪我去医院抓药，没想到……”
今年五月份，就是王川和妻子结婚三十周年的纪念日，王川本计划给妻子买一颗钻戒，再一起好好庆祝庆祝，但这一场意外，将一切都打乱了。“爸爸和妈妈从小青梅竹马，一起牵手走过了三十年，爸爸曾对妈妈许下了要相爱一生的承诺，可是他却失信了！”王希哭着追忆爸爸。
谈到现在，王希显得坚强了一些，“有这样的父亲，我自豪。但最遗憾的是，他都没来得及看到我披上婚纱出嫁。”
乐山市公路局农建办主任 苏建荣
他的QQ名叫“砖头”
苏建荣出生于贫寒农村家庭，1978年，他以优异成绩考入四川省交通学校道桥专业，从那时起，他便与交通事业结下不解之缘。
在那个知识分子匮乏的年代，他没有迷恋大城市舒适的条件，欣然接受组织安排，到乐山公路养护总段峨边分段工作，成为了该段第一名科班技术人才，一干就是17年。
17年里，他扎根彝区，用他的双脚一步步丈量出峨边改革发展、脱贫致富的道路，把他最壮美的青春和热血铺洒在了那里。
沉默无闻的“交通干将”
话不多，做事沉稳。汇报工作三言两语，情况什么样，问题在哪里，怎么办，没有一句多余的客套话 。这是苏建荣留给同事和领导的最大印象。
在乐山市交委养护管理科副科长张学俊眼里，苏建荣是一块不折不扣的“砖头”。“说他是‘砖头’有两层意思，一是不爱说话，二是工作太过踏实。”
苏建荣也默默的认同了身边人对他的“砖头”称号，QQ名也以“砖头”为名。“他说他就是一块砖，哪里需要哪里搬，事实上这些年来，也确实如此，他的工作调动比较大，随时都在变，从这个项目到哪个项目，但无论哪个项目都能干的非常出色。”张学俊说。
因为路，近年来，苏建荣几乎踏遍了全市211个乡镇、2034个行政村，坚持深入一线调查研究，对全市农村公路状况了然于胸。
苏建荣在踏勘途中徒步前行
孙子即将出生，现在他却看不到这一天了
在峨边工作的岁月里，苏建荣大部分时间奔波在公路、道班上，难以照顾家庭。妻子徐萍在峨边养路分段驾驶洒水车，她告诉懂事后的儿子：“你是在洒水车上长大的。那时你父亲工作忙，你还不会走路，妈妈只好把你捆在洒水车副驾驶座位上。你从小坐的最多的不是儿童车，是洒水车。”
儿子苏骁回忆，大一时，曾在犍为一个工地实习，当时，父亲苏建荣下派到犍为当交通局副局长。“那时候每天晚上，他都要跑到我工地上来找我聊天。我们当时住的工棚还有点漏雨，我就说这里生活条件好艰苦哦，他每次就给我说，你这算什么，我们当时到峨边，都是跟到工人长期在一起生活，你这些苦必须要吃下来。”
如今，苏骁已经成家，妻子也怀上了宝宝，再过不久，就将出生。“他还时常说，等孙子出世，就来成都看我，帮我带带孩子，现在他却看不到这一天了。”苏骁说。
马边县交通运输局副局长 李志强
交通人就是要坚守在一线
33岁的李志强是河北唐山人，今年2月由四川省交通厅公路局下派挂职。2015年，四川省委作出精准扶贫脱贫的重大战略部署，李志强主动请缨作为精准扶贫脱贫干部下派乐山市马边彝族自治县交通局挂任副局长。
县交通局长冯建平对李志强的第一印象就是文雅，“一看就是个文化人。”而“马边是乐山市脱贫攻坚的‘主战场’，我来马边就是为了扶贫的，这个工作等不起。”这句话，则让冯建平对这个下挂的副局长充满敬意。
“交通人就是要坚守在一线”，这是李志强常常挂在嘴边的一句话，也是他的真实写照。上任1个月，李自强跑完马边县所有20个乡镇，行程2000余公里。
“峨马路”，是连接峨边到马边的“生命线”，是李志强到马边后接手的第一个重大工程项目。下派以来，李志强几乎有一半的时间都泡在了这条路上，实地勘察、工程预算、方案编制……
在几乎做好了所有的准备工作后，他却永远的倒在了这个地方。
马边县交通运输局工程科副科长 邹 杨
有史以来第一个西南交大科班毕业生
邹杨今年34岁，沐川县人，但自小生长在马边县，从小就经常跟着父亲一起下乡体验生活，走遍了马边的山山水水，对马边充满了感情。
2003年大学毕业后，邹杨放弃了在省城工作的机会，毅然回到这片养育他的彝乡山水，成为了马边交通局有史以来的第一个西南交大科班毕业生。每每同学聚会谈及此事，他总说，“我生在马边，长在马边，父母也在马边，所以我要回到马边，用自己的双手为马边的建设尽自己的一份力。”
邹杨是家中的独子，也是父母全部的希望。邹杨遇难后，面对突如其来的丧子之痛，邹杨的父亲表现出了超乎常人的坚强，在大家面前，始终没有说一句话，一直默默地整理着邹杨的遗物。
3月11日邹杨的遗体告别仪式上，年迈的父亲再也忍不住悲伤的眼泪，对着送别的亲友说了一句：谢谢大家的关心，我为马边献出了青春，儿子为马边献出了生命，我为有这样的儿子感到骄傲！
马边县交通运输局局长助理 曾德林
曾德林和家人
人的一生不是看你能干好大的事而是要干有意义的事
马边县交通局工程股股长刘代明是曾德林的师父。刘代明说，从事交通工作，对于曾德林来说，并非易事，因为大学专业并不对口，最初可谓困难重重，一切都要从零开始。“最开始我还想这个外地来的毛头小伙，到我们这样的山区，到底能不能吃得下交通人这份苦？”
不过，在随后的工作中，曾德林用实际行动打消了刘代明的质疑。到马边的几年，曾德林经手和见证了多条道路的修建通车，然而最为重要的峨马路他却看不到动工通车的这天了。
“人的一生不是看你能干好大的事，而是要干有意义的事。”这是曾德林说给同事梁元桥的话，他做到了。
乐山市公路管理局驾驶员江兵
江兵被多次评为优秀共产党员（左一）
交通脱贫：每月行车历程翻倍
他是一名转业军人，有着精湛驾驶技术，更具有军人硬朗作风。在他二十多年的驾驶生涯里，常年奔走于彝区烂路、乡村小路、山区险路，却保持了安全行驶了百万公里无一例事故的记录。
2015年，乐山全面打响脱贫攻坚战。在参与交通脱贫工作期间，江兵每月的行车历程达到以往的两倍。
由于彝区山区路途遥远，早出晚归成为家常便饭；道路崎岖，山石塌方时有发生，家人免不了担心，而江兵总是宽慰家人，“我是从大山走出来的，是组织培养了我，现在能为山区修桥修路作点贡献，我心里觉得很值”。
请记住他们的名字：
王 川
苏建荣
李志强
曾德林
邹 杨
江 兵
陈世平
他们，在最美的三月来到这里
也永远留在这里
长眠于马边的大山里
一旁的马边河奔腾激荡
流向远方
来源：微观四川
