参考消息网5月12日报道 英国《欧亚述评》网站5月9日刊登题为《中巴经济走廊：对印度和美国的挑战》的文章，作者是印度国家安全与战略事务独立分析师迪维亚·库马尔·索蒂。
4月份，中国与巴基斯坦签署协议，推动投资达460亿美元的中巴经济走廊的相关工作。除了能让巴基斯坦大举升级能源部门外，该项目还将促进中国与中东开展贸易。经由中巴经济走廊，中国能在瓜德尔港卸载其进口的石油，然后通过陆路运输到中国，从而绕过马六甲海峡。目前，中国进口的石油主要经马六甲海峡运输。
文章说， 中国对中巴经济走廊的重视可通过以下事实观察到，即中国对该项目的投资大约相当于其年度军事预算的三分之一。
马六甲海峡容易被美印从海上封锁。近几年，中国在南中国海采取了咄咄逼人的战略。中国人非常清楚地知道，他们在南中国海的扩张举动，以及在中印边界争端问题上的侵略性姿态，可能会在某个时点使之与美印发生对抗。中巴经济走廊为中国提供了一条途径，以维持其在南中国海和中印边界争端上的咄咄逼人姿态，而不用担心海上封锁。
在美国看来，中巴经济走廊标志着巴基斯坦进一步疏远美国而向中国靠拢，会影响美国左右巴政策的能力。中国现在对巴基斯坦显示出的兴趣，旨在使巴免遭进一步的失败，并维持其在战略上牵制印度的效用。与西方不同，中国从未自找麻烦去促进和加强巴基斯坦的民主，而是满足于让巴军方发号施令。中国将加强巴军队，使之成为推行其对印政策的工具，并扩大中国的影响力，使之进入所谓的“大南亚”。这必然包括企图改变南亚的军力对比。直接的迹象就是，中国将向巴空军提供110架JF-17战机。
对印度来说，这一切构成了多重挑战。中巴经济走廊将穿过巴基斯坦控制下的克什米尔。打造中巴经济走廊的整个计划，是中巴两国再次采取侵犯行径的一个明显案例。对于中巴经济走廊对印度的军事影响，也需要加以考量。巴基斯坦事实上把瓜德尔港拱手让给中国，目的是一旦印巴两国爆发敌对行动，使印度对巴基斯坦实施有效海上封锁的可能性降低到最低。如果在瓜德尔港周围实施封锁，实际上也意味着封锁中国，这样一来，就给印度的军事规划者造成令人困扰的局面。
还需要考虑的是，一旦印巴爆发战争，印度是否应为巴控克什米尔地区的中巴经济走廊资产提供豁免权。印度应努力推动中国作出承诺，令巴控克什米尔地区的中巴经济走廊资产不会被用来对付印度。
美印不久前公布了亚太及印度洋地区的联合战略展望，寻求建立战略伙伴关系，并强调“维护海上安全和确保航行自由及飞越该地区，尤其是南中国海空域自由的重要性”。为实现该目的，尤其是美国，将必须考虑到中国在南亚的最新战略举措。美印必须重铸其从南亚到南中国海的区域政策。对印度来说，现在可能也是使其军事准备状况达到新水平、加快采购进程的时候了，因为其在“两条战线”面临挑战。
【延伸阅读】“友谊之光”为中巴经济走廊增添能量
中新社乌鲁木齐5月6日电 题：“友谊之光”为中巴经济走廊增添能量
作者 艾民党延鹏
近邻巴基斯坦最大的太阳能发电项目5日竣工，这个由中国新疆企业特变电工承建的100兆瓦大型太阳能光伏电站除了缓解巴基斯坦电力紧缺现状，还为当地提供了3000多个就业岗位。
当日，巴基斯坦旁遮普省巴哈瓦尔布尔市真纳太阳能工业园见证了中巴友谊的又一项重大工程。巴基斯坦总理纳瓦兹·谢里夫在竣工仪式上说，这是一项民生工程、友谊工程，将为巴基斯坦人民带来实实在在的好处，也将增强中巴两国能源领域的交流和合作。
该电站位于巴哈瓦尔布尔地区的塔尔沙漠中，是巴基斯坦第一座也是目前全球最大的单体太阳能电站，可解决约75万个家庭用电问题，有效缓解了该省电力严重紧缺状况，将为附近地区的自然环境、经济发展、社会稳定、投资环境、企业的正常生产和人民的日常生活带来重大改善。
中巴两国政府十分重视和支持该项目的建设。4月20日，习近平主席对巴基斯坦进行国事访问期间，与谢里夫总理一道为包括该项目在内的8个中巴重大合作项目揭牌。
巴基斯坦是个电力紧缺的国家，天天都要拉闸限电。据巴媒体2013年的统计，伊斯兰堡、拉合尔、卡拉奇等大城市，每天限电时间约8小时；广大小城镇和农村，限电时间则在10小时以上。
旁遮普省是巴基斯坦人口最多的省，也是工商业最集中的省。该省能源部常务秘书长杰汉泽普·汗向记者介绍说，2014年全省发电量只能满足电力消耗的76%，全国其他地区缺电状况也大致如此，电力不足严重影响巴基斯坦的经济社会发展和民生改善，是政府面临的巨大挑战。
特变电工新能源公司派驻工程现场的项目经理吴志龙说，作为一个光伏人，干好意义这么重大的工程，这辈子就没白活！
该项工程监理工作由以严谨著称的德国ILF公司负责，现场经理毛敏·阿旺说，一次性建设如此大容量的光伏电站，对于巴基斯坦业主和中国承建企业来说都是第一次，短期内建成这座质量上无可挑剔的工程，创造了不可思议的建设速度。
该项目为当地提供了3000多个工作岗位，建设团队也吸收了不少巴基斯坦技术人员和青年加入。
一脸络腮胡子的阿里夏·阿里就是他们中的一个。阿里曾是卡拉奇一家工厂的电焊工，从厂里中国师傅那里学会了汉语。他在网上得知特变电工承建巴基斯坦最大太阳能电站后，就慕名来到这个项目工作，现在除电焊外还兼做翻译。
穆罕默德·卡塞姆今年24岁，就出生在离电站不远的巴哈瓦尔布尔市农村。他说，乡亲们非常欢迎这个电站，因为它没有污染，而且它的建成能减少当地各家棉花加工厂的停电时间，也可以为附近的摩托车厂、糖厂、药厂等工厂提供更多的电源，增加它们的生产和就业。
旁遮普省首席部长夏巴兹·谢里夫说，中国领导人提出的“中巴经济走廊”建设计划，是送给巴基斯坦人民一份大礼，它体现了中国和巴基斯坦的深厚友谊。相信今后巴中之间以及巴基斯坦旁遮普省和中国新疆之间，在能源及其他经济领域的合作机会和项目会越来越多。(完)
（2015-05-06 20:38:02）
【延伸阅读】中巴经济走廊首条铁路线路曝光
[摘要]中巴签署协议计划将巴基斯坦“1号铁路干线”延至中国喀什。
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腾讯财经综合报道（李玲）在习近平主席本周出访巴基斯坦前后，作为“一带一路”旗舰项目的中巴经济走廊建设受到了空前的关注。日前，国家铁路局官方网站的一篇通稿令得中巴经济走廊铁路建设初现端倪。
国家铁路局网站4月22日刊文称，在习近平主席访问巴基斯坦期间，两国共同签署了《中华人民共和国国家铁路局与巴基斯坦伊斯兰共和国铁道部关于开展1号铁路干线（ML1）升级和哈维连陆港建设联合可行性研究的框架协议》。文中提到，中方将帮助巴基斯坦升级该国“1号铁路干线”，并将其向北延伸，经中巴边境口岸红其拉甫连至新疆喀什。
巴基斯坦1号铁路干线位于东部地区，从南部港口卡拉奇向北经拉合尔、伊斯兰堡至白沙瓦，全长1726公里，是巴基斯坦最重要的南北铁路干线。哈维连站是巴基斯坦铁路网北端尽头，规划建设由此向北延伸经中巴边境口岸红其拉甫至喀什铁路，哈维连拟建陆港，主要办理集装箱业务。
外界普遍认为，南起瓜达尔港，北至中国新疆喀什的“中巴经济走廊”，是“一带一路”战略的重要组成部分，而中巴铁路线正是“中巴经济走廊”的主动脉。根据此前规划，包括开发阿拉伯海沿岸的瓜达尔港，并且建设国际机场；拓宽通向中国的喀喇昆仑公路；改善南起卡拉奇东至拉合尔北达白沙瓦的铁路网等，都被列入第一阶段走廊建设的计划表中。
值得注意的是，目前曝光的中巴铁路线路，与此前盛传的新疆喀什至瓜达尔港铁路不同，中巴签署协议计划将巴基斯坦1号铁路干线延伸至中国喀什，但在巴基斯坦境内南端的终点也只到达南部港口卡拉奇，距离瓜达尔港仍然有600公里之遥。外界更为关注的是，中巴铁路线何时可以延伸至瓜达尔港。
瓜达尔港位于巴基斯坦西南部俾路支省，是“中巴经济走廊”的终点。它毗邻巴基斯坦和伊朗边界，濒临阿拉伯海，靠近霍尔木兹海峡，堪称印度洋上的咽喉要地。
从巴基斯坦铁路规划图可见，瓜达尔所在的巴基斯坦西部地区，目前几乎没有任何建成的铁路线路。升级东部现有铁路，显然是一种更为方便和廉价的选择。至于将来是否会修建通往瓜达尔港的铁路，该铁路将走哪条路线，目前尚无具体信息透露。
对此，业内分析师指出，如果一条以瓜达尔港为起点，经由巴基斯坦到达新疆喀什的中巴铁路线建成，可以使喀什这样的断头路成为国际大通道的枢纽，连接中亚一大片地区，该地区人口众多，经济发展潜力大，资源运到新疆比内陆运距要缩短很多。不过，这一铁路的修建时间表还有待双方进一步商讨。
西南交大中国高铁战略研究中心主任、美国杜克大学教授高柏近日撰文指出，建设瓜达尔港－喀什铁路对推进中国的陆权战略而言是一个进可攻，退可守的好办法。从最低的战略层面上而言，哪怕是中国修通这条铁路后不做其它任何事情，中国也将获得西部通往印度洋的出海口。这条铁路将极大地改变地缘政治中的各种变量，使它们向有利于中国的方向转变。
在高柏看来，建设瓜达尔港－喀什铁路是中国陆权战略的第一步。这一战略将极大地帮助中国推动其欧亚大陆经济整合计划中的关键一步，即带动国际政治经济中的整个中亚板块向中国经济靠拢，打破俄罗斯主导的欧亚同盟代表的贸易壁垒，并推动俄罗斯更加积极地参与中国主导的欧亚大陆经济整合。
这一战略还将为实现欧亚大陆经济整合过程中最具有挑战的一步，即推动整个中东板块的地域经济整合，奠定十分重要的基础。（腾讯财经综合）
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（2015-04-24 12:09:09）
【延伸阅读】联合早报：中巴经济走廊有益南亚和平 周边关注
4月20日，从北京出发，历经6个小时，飞行3900公里，习近平主席乘坐的专机进入巴基斯坦领空，巴基斯坦空军8架枭龙战机随即升空，为习主席专机护航。中新社记者 欧阳开宇 摄
视频：新闻分析：习近平首访巴基斯坦 深化中巴“全天候伙伴”关系 来源：央视新闻
中新网4月23日电 中国国家主席习近平日前访问巴基斯坦。新加坡《联合早报》23日社论表示，中巴经济走廊的启动，相信对促进巴国乃至南亚的和平，有一定的帮助。
文章称，中国和巴基斯坦的外交情谊亲密。民意基础为中国的巨额投资提供了信心。
中巴经济走廊重要性不言而喻。同经济走廊相关的各类基础建设，势必提高巴国的经济实力。
文章说，中巴经济走廊的启动，相信对促进巴国乃至南亚的和平，有一定的帮助。中国的资金和项目，将为巴国创造就业机会，改善其能源供应不稳定的老难题，并可能因民生的改善而带来红利。
文章说，这个项目必然是中国周边国家观察的对象，其将对“一带一路”产生举足轻重的影响。
（2015-04-23 11:18:05）
【延伸阅读】聚焦中巴经济走廊将成中国石油运输捷径
[摘要]巴基斯坦瓜达尔港到新疆喀什的中巴经济走廊正是从欧洲到中国的一条石油运输捷径。
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腾讯财经综合报道（李玲）中国国家主席习近平当地时间4月20日中午抵达伊斯兰堡，开始对巴基斯坦进行国事访问。这是他今年首次外访，也是他担任国家主席以来首次访问巴基斯坦。
相比巴方的盛情招待，中巴的合作大单更受外界瞩目。昨日（4月20日）稍晚时候，中国和巴基斯坦签署了51项合作协议和备忘录，其中超过30项涉及中巴经济走廊。
作为“一带一路”建设的重要组成部分，中巴经济走廊建设顺利，中巴双方对此寄予厚望。分析指出，中国国家主席习近平此次访问巴基斯坦，必将推进中巴经济走廊建设，深化中巴全方位合作，而中巴经济走廊作为“一带一路”战略落地的成功样板可为“一带一路”沿线各国提供实践和案例，这也将有力地促进“一带一路”战略向前推进。
中巴打造“一带一路”旗舰项目
2013年5月、7月，中国国务院总理李克强与巴基斯坦总理谢里夫在互访期间，提出共同建设“中巴经济走廊”的蓝图，并制定了修建新疆喀什市到巴基斯坦西南港口瓜达尔港的公路、铁路、油气管道及光缆覆盖“四位一体”通道的“远景”规划。
中国外交部长王毅今年2月访问巴基斯坦时指出，中巴经济走廊作为“一带一路”的旗舰项目，搭建了两国务实合作的战略框架。
2015年是中巴友好交流年，也是中巴经济走廊建设的行动年。目前中巴经济走廊进入实质性建设阶段，各个项目推进顺利。双方正大力推进喀喇昆仑公路升级改造、瓜达尔港等基础设施项目建设，积极探讨高速公路、轨道交通、经济园区、跨境光缆等领域合作，推进一批巴方急需的水电、火电、太阳能、风电等能源项目。双方还将积极推动产业园区和产能合作，在亚洲基础设施投资银行、丝路基金等框架下开展合作。走廊建设的经济和社会效益正逐步显现。
4月19日，在对巴基斯坦进行国事访问前夕，习近平在巴基斯坦《战斗报》和《每日新闻报》同时发表题为《中巴人民友谊万岁》的署名文章。文章指出，中巴经济走廊位于丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路交汇处，是“一带一路”倡议的重大项目。双方要以中巴经济走廊建设为中心，瓜达尔港、能源、基础设施建设、产业合作为四大重点，形成“1+4”合作布局，带动巴基斯坦各地区发展，让巴基斯坦广大民众得到实惠。
实际上，此次习近平访问巴基斯坦的重头戏就是签署中巴合作协议，作为“一带一路”开局战略的中巴经济走廊将是重中之重。
彭博社20日的报道关注了中巴经济走廊的建设。报道引述巴基斯坦规划部部长伊克巴尔（Ahsan Iqbal）19日的表态称，中国国家主席习近平来访巴基斯坦之际，双方将签订一系列能源和基建合约，价值预计达到280亿美元。
报道称，该系列合约是总投资额达450亿美元的中巴经济走廊计划的一部分。中巴经济走廊是北起新疆喀什、南至巴基斯坦瓜达尔港的一条包括公路、铁路、油气和光缆通道在内的贸易走廊，也是“一带一路”的重要组成部分。
伊克巴尔表示，中巴经济走廊计划将吸引中国企业在巴投资225亿美元，投资领域涉及燃煤、水力、风能和太阳能等多个方面，中国将为这些基建项目提供优惠贷款。
“重头戏：中巴经济走廊”，“德国之声”20日称，打造中巴经济走廊将把中国新疆与印度洋畔的巴基斯坦瓜达尔港连接起来，该走廊包括公路、铁路、油气管道，是中国“一带一路”规划的重要组成部分。
英国广播公司20日称，访问期间中方预计将宣布460亿美元的投资计划，焦点将是建设长达3000公里的中巴经济走廊。这些工程将使中国直达印度洋甚至更远，标志着中国加强在中亚和南亚经济影响力的计划取得重大进展。两国预计在此次访问期间签署大约280亿美元的协议，其余的之后签署。
巴计划和发展部长阿赫桑·伊克巴尔·乔杜里说：“中巴经济走廊计划的真正机遇在于将两国关系从地缘政治推进到地缘经济。”伊克巴尔对中方投资很乐观，称中国在巴投资有利于整合南亚、中亚和中国这三大亚洲大陆增长引擎。
电力将成首要合作领域
据第一财经（微博)日报4月21日消息，电力紧缺一直成为制约巴基斯坦经济社会发展的突出问题。统计显示，巴基斯坦已安装的电力容量为21000兆瓦，但仍面临3000-5000兆瓦的电力缺口。同时由于天气转暖，用电需求增加，供电压力增加。
中兴能源有限公司在旁遮普省的900兆瓦光伏地面电站于20日当天开工，习近平和巴方领导人共同见证，这一项目总投资93.13亿元人民币，并由于其光伏电站建设周期相对较短、快速启动的特点，可能成为同批电力合作项目中较早取得成果的一个。
巴基斯坦水电部部长赫瓦贾·穆罕默德·阿西夫表示，此次访问期间签署的电力合作项目，最早在2016年实现发电，在未来3~4年间，长久困扰巴基斯坦的电力短缺问题将因此得以缓解。
能源项目特别是电力项目成为中巴经济走廊的优先实施项目。中兴能源项目之外，国开行还为三峡集团的卡洛特水电站项目、塔尔煤田开发项目、塔尔煤电电站项目签署贷款条件书。国开行对UEP风电项目的融资已经完成，约2亿美元，此次签署融资协议。
除水电合作外，中国民营企业也进入巴基斯坦风电领域。据悉，联合能源此次亦投资了巴基斯坦的风电项目，总签约金额2.6亿美元。据悉，该项目将于今年4月开工，总投资为13亿美元。此项目将由葛洲坝集团国际工程公司做承包商，主要的风电设备由金风来提供。
瓜达尔港建设领航合作
对于习近平此次访巴，媒体普遍认为，作为中巴经济走廊的终点，和从巴基斯坦向中国新疆油气运输管道的起点，瓜达尔港承载着非凡的战略意义。
瓜达尔港位于巴基斯坦西南部俾路支省，是巴基斯坦第三大港口。它距离港口城市卡拉奇约600公里，毗邻巴基斯坦和伊朗边界，濒临阿拉伯海，靠近霍尔木兹海峡，堪称印度洋上的咽喉要地。
由人民日报海外版编辑部主办的微信号“侠客岛（xiake_island）”发文称，现在中国主要石油运输渠道还是来源于海上。从中东出发，经过霍尔木兹海峡，走印度洋，通过马六甲海峡进入太平洋，然后运至南海，东海。
这条海上能源运输渠道有个咽喉，就是马六甲海峡。该海峡由新加坡把守，美国也在此地驻扎有军事基地。所以，在这种情形下，中国的石油战略通道并不顺畅，潜在风险极高。
而从巴基斯坦瓜达尔港到新疆喀什的中巴经济走廊正是从欧洲到中国的一条石油运输捷径，避免了绕至更东边的马六甲海峡。
2001年，应巴时任总统穆沙拉夫的请求，中国政府同意参与援建瓜达尔港，并以无偿援助、优惠贷款和低息贷款等形式向巴方提供1.98亿美元融资，同时提供技术支持。
2002年3月22日，瓜达尔港正式开工兴建，项目总承包商为中国港湾工程有限责任公司。2007年3月20日，瓜达尔港工程正式竣工。此后，2013年2月，中国海外港口控股有限公司开始接管瓜达尔港的运营。
在瓜达尔港成为中巴经济走廊的终点后，两国领导人在多次会面中都提出应落实好瓜达尔港项目。
巴计划和发展部长阿赫桑·伊克巴尔·乔杜里表示，瓜达尔港有着巨大的潜力，它将成为走廊的门户。他说，为改善瓜达尔港的交通基础设施状况，多条连接巴其他地区的公路和一个新国际机场将得以兴建。此外，瓜达尔港自贸区的建设也正在推进，这将为当地创造非常多的就业机会。
据巴基斯坦投资局秘书长巴伯此前透露，中方对瓜达尔港的投资总额拟定在16.2亿美元，包括修建瓜达尔港东部连接港口和海岸线的高速公路、瓜达尔港防波堤建设、锚地疏浚工程、自贸区基建建设、新瓜达尔国际机场等9个早期收获项目，预计将在3至5年内完成。（腾讯财经综合）正文已结束，您可以按alt+4进行评论
（2015-04-21 14:33:05）
【延伸阅读】外媒关注中巴经济走廊：逐步排挤美印影响力
参考消息网4月21日报道 外媒称，中国国家主席习近平20日将抵达巴基斯坦。中巴有望打造一条从中国新疆喀什到巴南部靠近波斯湾的瓜德尔港的中巴经济走廊。该项目将令北京能够更快地获取海外石油，并削弱美国及印度作为南亚地区主要玩家的地位。
俄罗斯《独立报》4月20日报道，中巴经济走廊将新疆喀什与阿拉伯海沿岸的海港连接起来。瓜德尔是毗邻波斯湾的深水良港。谁能控制这里，谁就能掌握对石油运输主要通道的影响力。此外，瓜德尔也是距离油气资源相当丰富的中亚地区国家最近的不冻港。如今，该港口的管理权已移交中方。
伊斯兰堡对这一项目寄予厚望。正如巴计划和发展部长阿赫桑·伊克巴尔所说：“巴基斯坦能够将中国与中亚、南亚的市场连接起来。倘若我们成为贯通人口近30亿的上述3大增长引擎之间的桥梁，这将给我们带来巨大的利益。”
报道说，但对于北京而言，建设这条走廊不只具有经济价值，也是出于战略考量。它试图通过修筑这条道路，逐步排挤美国及印度这两个对南亚而言最具影响力的大国。由于阿富汗政策失利、与巴基斯坦的嫌隙日增，华盛顿在该地区的地位正在不断削弱。
新德里对此项目持非常怀疑的态度。印度媒体表达了担忧之情，害怕这条道路会令本国的安全形势变得更为复杂。毕竟它可以被用作军事用途。
俄罗斯科学院东方研究所主任研究员弗拉基米尔·索特尼科夫认为：“美国人也对中巴之间的类似项目相当眼红。它当然希望由自己来主导巴境内的大型经济项目，但没有做好这样的准备。”
《印度斯坦时报》网站4月20日报道，中国国家主席习近平将首次访问巴基斯坦。访问期间，两国很可能会敲定一项购买8艘潜艇的协议。海军司令罗宾·多万昨天表示，印度正在密切关注巴基斯坦与中国之间日益加强的合作。
多万在接受本报专访时说，为防不测，海军正在严密监视印度洋上的态势。他说：“我们密切注意着周边关键水域。印度海军是一支多样化的作战部队，我们正在关注与海上控制和海上阻绝相关的所有事态。”
另据彭博新闻社网站4月19日报道，基础设施工程是中国国家主席习近平“一带一路”计划的核心，该计划希望通过陆路和海路将中国与中东及欧洲连接起来。
中国在巴基斯坦的基础设施建设不应引起美国不必要的担忧。巴基斯坦对基础设施有迫切的需求。电力短缺（有的地方一天停电长达18小时）阻碍了巴基斯坦工业的发展并引发了街头示威活动。世界银行曾估计，交通和物流的瓶颈使巴基斯坦的国内生产总值每年损失约4%到6%。中国资助的工程能够帮助稳定脆弱的巴基斯坦经济并为其经济发展奠定更加坚实的基础，所以得到巴基斯坦人民的欢迎。
报道说，从这个意义上来讲，习近平的以中国为亚洲中心的计划是个好事情。
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4月20日，中国国家主席习近平抵达伊斯兰堡。习近平主席和夫人彭丽媛向欢迎人群挥手致意。新华社图片
（2015-04-21 12:13:00）
（原标题：英媒：中巴经济走廊令美印难封锁中国）
