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由扎哈·哈迪德领衔一众建筑设计师设计的北京大兴机场俯瞰像一只海星。
由英国女建筑师扎哈·哈迪德(Zaha Hadid)与巴黎机场集团建筑设计公司ADPI共同参与的北京大兴新机场方案终于公布。按照规划，北京的新机场将成为全球最大容量的机场，每年将接待4500万名旅客。而新机场将会连通地铁以及高铁，从而进一步补全北京现有的交通网络。北京新机场总办公室还表示，大兴机场的落成对于京津冀的联合经济发展也会是一种助力。
这次公布的方案其实算是“集体的智慧”。方案的最初版本是ADPI在参与2011年举行北京新机场设计大赛时胜出的作品。而随后，北京新机场总办公室又找来了扎哈·哈迪德及一众建筑设计师成立联合团队，来完善ADPI的方案。现在公开的方案正是扎哈领衔改造后的结果。而目前，方案又转入了本地建筑事务所的手中，做实施前的最后准备。整个过程中，北京新机场总办公室一直把握着控制权。
中国对于扎哈而言算是福地。北京银河SOHO、广州歌剧院等建筑都是她的大作。而这次北京新机场的设计又填上扎哈建筑生涯上的一项空白——此前扎哈从未“完成”过一件机场的设计作品。尽管她曾自顾自地给克罗地亚城市萨格勒布做过一个概念性的机场设计，也曾被谣传为英国设计一个新机场，但最后都只是概念和谣传罢了。离扎哈最近的一次机场设计机会是墨西哥城机场的设计比赛，虽然进入了决选，但最终她还是败给了北京首都国际机场的设计者Norman Foster和建筑师Dernando Romero组成的联合团队。
目前的概念设计基于ADP中标时的初步方案而完成，根据规划，新机场的一号航站楼预期长度5公里，将拥有82 个独立停机位，面积达到70 万平方米。扎哈·哈迪德除了带来那些标志性的流线设计外，他们还与ADP 进行了灵活的机场功能布局，以便日后可以根据需求改装，与地铁、铁路系统的交通接驳也被充分考虑进去。
在完成概念设计后，整个航站楼项目将在北京新机场建设指挥部的领导下，由当地的建筑设计院继续细化完成，目前，航站楼将在三月开始拆迁工作，预计在九月正式开工。
