2014年中国铁路完成投资8088亿元 创历史第二高

【延伸阅读】晒晒铁路2014“成绩单”——听铁总“数”说铁路

新华网北京1月29日电（记者樊曦）2014年是中国铁路“丰收年”。一年间，8000多公里新线投产，兰新、贵广、南广、沪昆高铁长怀段等一批高铁开通。回望2014，铁路究竟进步如何？在29日召开的中国铁路总公司工作会议上，铁总总经理盛光祖“揭秘”了铁路“成绩单”。

——铁路营业里程11．2万公里

“2014年，中国铁路总公司加快铁路建设，各项铁路建设任务全面完成。”盛光祖说。数据显示，到去年年底，随着多条新线投产，我国铁路营业里程已达11．2万公里，中西部铁路营业里程达到7万公里，占全国铁路营业总里程的62．3％。

盛光祖表示，2014年全国铁路建设有三大目标：全国铁路固定资产投资8000亿元、新线投产7000公里、新开工项目64项。一年间，铁总贯彻落实关于加快铁路建设的部署，大力推进铁路建设，全面完成了三大目标。

一是全国铁路固定资产投资完成年度计划的比例是近年来最好的，共完成固定资产投资8088亿元；二是铁路新线投产8427公里，创历史最高纪录；三是新开工的额哈铁路、怀邵衡铁路、杭黄铁路、川藏铁路成都至雅安段等66个项目已全部完成招标并开工建设，超过“十二五”历年新开工项目平均数37个。

——高铁1．6万公里，世界第一

2014年底，全国高速铁路运营里程达到1．6万公里，位居世界第一。盛光祖表示，我国“四纵四横”快速铁路网主骨架已初具规模。

“目前，以‘四纵四横’为主骨架的高速铁路网已全部开工建设，其中京沪、京广深、哈大、沪杭深‘四纵’高铁已建成通车；石家庄至太原、济南至青岛、郑州至西安至宝鸡、南京至武汉至重庆、杭州至南昌等‘四横’部分段落已建成通车，未建成路段大部分在‘十二五’末建成。”盛光祖说。

高铁日益成为人们出行首选的交通工具之一。2007年至2014年，高铁列车累计发送旅客31．6亿人，占铁路旅客发送量的比重由4．8％增长到38．5％左右。目前，高铁列车日均开行2500多列，日均发送旅客249万人，成为铁路客运的主力军。

——一年发送旅客23．2亿人次

都说中国的铁路是最繁忙的铁路，中国的高铁是最繁忙的高铁。2014年，铁路客货运量均有增长。用盛光祖的话说，就是“2014年，中国铁路客货运输改革均取得重要突破”。

一方面，铁路部门积极适应运输市场变化，不断优化客车开行方案，提升客运服务质量，国家铁路完成旅客发送量23．2亿人次，同比增长12％，连续两年增幅超过百分之十；客票收入2479．9亿元，同比增长18．9％。

另一方面，铁路部门加强货运营销和运输组织，大力拓展物流市场，完成货物发送量30．7亿吨，货运收入2854．8亿元，同比增长7．3％，提升了运输效益。

（2015-01-29 16:48:37）

【延伸阅读】长三角少数铁路列车因雪晚点 数千人上路扫雪

1月29日，在连云港市区别墅、公园、渔船、道路、车辆上落满厚厚的积雪。当日凌晨开始，江苏省连云港市区今冬降下首场大雪，降雪在缓解旱情的同时也给春运出行带来不便。 中新社发 王春 摄 图片来源：CNSPHOTO

1月28日，江苏扬州迎来新年首场雪，瘦西湖景区“雪打腊梅”的美景，令观者流连忘返。孟德龙 摄

中新网南京1月29日电 (郑伟哉 朱晓颖)上海铁路局29日公布，该局管内除少量跨局列车因雪晚点外，其余列车运行正常。江淮地区突降大雪以来，该局组织江苏、安徽地区铁路职工2000余人赴站区、下线路扫雪除冰。

28晚，江淮大雪，部分地区积雪达10厘米以上，同日，该局安全发送旅客100余万人。

28日凌晨，安徽地区雪量逐渐增大，阜阳火车站加强对进出站通道、候车室和站台等关键处所的防护，在天桥、楼梯等处铺设防滑垫布1600多平方米，防止旅客滑倒摔伤；组织300多名扫雪人员，携带铁锹、扫帚、除雪剂等，不间断巡视道岔、信号灯、受电弓等行车设备，及时消除积雪对设备的干扰。

在新投入运营的合肥南站，该站客运车间党支部副书记杨雪莲表示，车站在进出站重点通道铺设防滑垫，加强站台积雪清扫，确保旅客出行安全。

南京火车站加派人员，组织旅客快速进入室内候车，确保旅客候车不淋雪受冻；在站台、天桥、地道口增派防护人员，组织引导乘降；在易滑部位铺垫防滑地毯，设置安全警示标志。该站还组织了50名志愿者，为旅客送开水、拎行李，确保旅客安全出行。(完)

（2015-01-29 16:48:20）

【延伸阅读】交通部：去年完成客运量220亿人 铁路民航增长较快

中新网1月29日电交通部新闻发言人徐成光今日通报2014年交通运输经济运行情况时表示，去年客运增速缓中趋稳，结构进一步优化。预计2014年全年铁路、公路、水路、民航完成客运量220.1亿人，同比增长3.7%，增速较上年放缓1.1个百分点。

交通运输部今日召开例行新闻发布会，通报2014年交通运输经济运行情况、2015年春运交通运输保障等相关情况。

徐成光通报称，2014年交通运输经济运行总体平稳，客货运量和基础设施投资都有所增长，但增速趋稳。具体为四个方面的数据：

一是客运增速缓中趋稳，结构进一步优化。预计全年铁路、公路、水路、民航完成客运量220.1亿人，同比增长3.7%，增速较上年放缓1.1个百分点。其中铁路、民航客运量保持较快增长，全年预计分别增长10.4%和10.1%，公路客运量全年增长2.8%。

二是货运增速换档调整，快递业务持续高速增长。预计全年铁路、公路、水路、民航完成货运量432.1亿吨，同比增长7.2%，增速较上年放缓2.7个百分点。其中公路、水路货运量分别增长8.7%和6.4%，较上年均有所放缓，铁路货物发送量下降3.9%。在电子商务快速发展带动下，快递业务实现高速增长，全年预计完成快递业务量140亿件，同比增长52%，完成业务收入2032亿元，增长41%。

三是港口生产有所放缓，集装箱吞吐量增速回落。预计全年规模以上港口完成货物吞吐量111.6亿吨，同比增长4.8%，增速较上年放缓4.1个百分点。其中内、外贸吞吐量分别增长4.3%和5.9%，放缓4.3个和3.8个百分点。全年规模以上港口完成集装箱吞吐量2.0亿标箱，同比增长6.1%，增速较上年回落1.0个百分点。

四是交通固定资产投资保持较快增长，交通基础设施建设稳步推进。预计全年完成铁路公路水路固定资产投资2.5万亿元，其中铁路完成8000亿元建设任务，公路、水运分别完成投资15256亿元和1458亿元，分别增长11.4%和下降4.6%。

徐成光表示，从上述四组数据可以看出，在中国经济发展进入新常态后，交通运输经济运行也在呈现新的特点：交通运输生产增速向中高速增长转变，交通运输结构调整步伐加快，一些新兴业态如高端出行和快递业务增长较快。同时，从固定资产投资仍保持较高增速来看，说明在经济下行压力较大的情况下，交通运输固定资产投资对稳增长作用依然重要。

（2015-01-29 14:00:15）

【延伸阅读】铁路总公司：将建立铁路运输企业盈亏与工资挂钩机制

央广网北京1月29日消息 据中国之声《央广新闻》报道，中国铁路总公司年会今天上午在北京举行，这也是铁路总公司改制后的第二次工作会议。

中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖介绍，刚刚过去的2014年，全国铁路实现了安全年，消灭了责任较大及以上铁路交通事故，创造了历史最好的安全成绩。铁路建设取得新成就，完成建设投资8088亿元，新线投产8427公里，创历史最高纪录。我国铁路营业里程已达到11.2万公里，其中高铁1.6万公里。客货运输改革取得重要突破，旅客发送量23.2亿人，增长12%，已连续两年增幅超过10%。

另外，盛光祖还介绍说，2015年深化的重点领域技术攻关，加快推进时速350公里中国标准动车组研制，进一步完善客票系统、货运电商系统功能，加快推进信息化建设，提高铁路信息化应用、基础建设水平，确保铁路信息系统的安全平稳运行。另外盛光祖还介绍说，会进一步完善技术标准体系，为铁路建设、运营以及“走出去”提供有力支撑，瞄准世界铁路先进技术，着眼我国铁路建设、运营的实际需要，加大铁路技术创新力度，形成完善的技术标准体系，全面提高铁路技术创新水平。充分发挥铁路局的市场主体作用，建立铁路运输企业盈亏与工资挂钩机制。

盛光祖还提到在2015会深化铁路投融资体系改革，积极推进铁路分类建设，完善陆地合作机制，支持地方政府、社会企业建设和经营城际铁路、市域铁路、资源开发性铁路和支线铁路，吸引社会资本投资铁路建设。

（2015-01-29 13:34:37）

（原标题：2014年中国铁路完成投资8088亿元 创历史第二高）