A02版
这两天的雾霾，长春口罩卖得特别火。你戴口罩了吗？你戴的口罩能拦截PM2.5吗？昨天，我们做了一个简单实验，分别在街头找到三位市民，记录他们的口罩佩戴时间、材质，然后在实验室内，将口罩剪开，用显微镜看口罩上究竟有什么？并请专家为我们解读了口罩在雾霾天气中的作用和意义。
实验地点：吉林大学超分子结构与材料国家重点实验室
使用器材：莱卡显微镜
解读专家：中国科学院东北地理与农业生态能研究所区域大气环境研究组张学磊博士
纱布口罩
佩戴者：刘金兰，环卫工人
佩戴时间：6:30至15:00，工作时间
记者在亚泰大街和吉林大路交会处附近遇见刘女士，她的口罩只罩住了嘴巴，鼻子露在外面，她说，口罩太闷了，戴不住。口罩上沿儿，肉眼可见脏污。
实验过程：实验人员将口罩上最脏的位置剪下来一条，镊子拨开，口罩为九层纱布重叠制成。放大50倍后，肉眼可见的纱布线，在显微镜下，是若干细小的纱布纤维拧成股，织成网格。细小纤维表面光滑，附着力较差。成股纤维织成的网格的孔隙在400微米左右。最脏的一块，镜下可以见到细小纤维之间，有明显的黑色、棕色颗粒物，按照比例尺计算，颗粒物最大的在8～10微米，小的在2.5微米左右。
专家说法：该类植物或化学纤维口罩，它的工作原理就是一个机械阻挡作用，通过这一层一层的机械阻挡，可以把大的颗粒阻挡住，但是空气动力学直径小于5微米的颗粒物，它阻挡不住。对于PM2.5，作用更是微乎其微。
一次性医用口罩
佩戴者：陈女士，普通市民
佩戴时间：14:30分至15：00，出来购物，往返步行
记者是在长春希望高中门前遇到刚从超市回来的陈女士，她说家里的口罩没有了，只找到了这么一个医用口罩，只是用于往返路上使用，路上时间不超过半小时。
实验过程：实验人员将口罩鼻下的位置剪下一条，口罩由三层组成，最外面一层蓝色，中间一层是有一定厚度的白色，最里面一层为白色。放大50倍后，显微镜下可见，蓝色纺织层由细小纤维层叠压制而成，但是，空隙较大，最大的空隙在20微米左右。第二层，由若干层纤维紧密压合而成，纤维呈现不规则密网分布。镜下完全不透光，有少量黑色颗粒，大小在3微米左右。
专家说法：镜下的纤维丝可能为化学纤维丝，这类口罩在理想状态下，对0.3微米以上的颗粒物的拦截效率在80%左右。如鼻翼漏气，20%的颗粒物还是会穿透口罩进入鼻腔。实际效率则更低，有的由于佩戴不正确，50%的拦截率就算不错了。作物秸秆焚烧释放的颗粒物大小主要为0.14微米，属于极其细小的颗粒物范畴，也就是专家们常说的PM1.0，目前PM1.0的研究欧美国家也处于初期研究阶段。
3M生产的9002型口罩
佩戴者：侯警官，交警
佩戴时间：6:00至15:00，路面执勤
记者在亚泰大街和自由大路交会处遇到了正在执勤的侯警官，他的口罩两面全都脏了。最近两天，侯警官嗓子哑了，感冒、咽炎。执勤时，完全离不了口罩。
实验过程：实验人员将口罩鼻下位置剪下一条，罩由三层组成，均为白色。放大50倍后，第一层，可见多层纤维紧密压合，紧密程度极高，基本看不到空隙。第二层，也是由若干层纤维紧密压合而成，纤维呈现不规则密网分布，镜下完全不透光。第三层在镜下看，和第一层结构类似。三层均有细小颗粒物品。最外层上的黑色颗粒物，大小在2～3微米左右，而第二层上的颗粒物更为细小，只有隐约的小点点，需要放大100倍，才能看得清楚些，大小在1微米左右。第三层上的颗粒物，跟第一层大小相仿，专家推测应该是附着在面部的颗粒物，再不断地动口罩时，附着在了口罩上。
专家说法：3M生产的9002是我们通常说的N90，就是对于0.3微米以上颗粒物的阻挡效率为90%，可以看到的纤维为专利产品，静电纤维丝。常听到的N95，则是0.3微米以上颗粒物的阻挡效率为95%。无论是N90，还是N95，都不建议长时间佩戴，因为透气性不太好。
另外两种口罩
3M生产的N100型口罩：正在北京开会的张学磊博士说，现在北京满大街都用的口罩是带有滤网的，由3M生产的N100型口罩。这种口罩对包括PM10、PM2.5等颗粒物拦截率为100%。但仅适合上下班短时间佩戴，决不能长时间佩戴，尤其老人孩子。
有PM2.5滤芯的口罩：还有一种口罩，在长春越来越多的人使用，这种口罩为棉布，内有夹层，可以将PM2.5滤芯塞进去。价格在25～35元之间。实验室内，我们也将这种口罩在50倍显微镜下进行分析。滤芯12厘米×9厘米左右大小，剪开后，为五层，第一层、第五层为同一材质，由空隙较大的纤维紧密压合而成。第二层、第四层为同一材质，由极其细密的纤维层叠压制而成，丝毫不透光。第三层为黑色，纤维层并不紧密，表面有黑色物质，实验人员认为是活性炭，用于吸附有机溶剂。这种口罩滤芯大小有限，若贴合不紧密，少量颗粒会从棉布位置进入口鼻。优点是，透气性比N90、N95口罩好，滤芯使用的时间在一周左右，棉布可拆洗。
对于雾霾天气，张博士个人建议：最好待在室内，尽量避免出行，学校应该允许鼻炎和哮喘的儿童不进行课间操等活动。如果一定要出去，必须佩戴口罩。
本报记者 金凯
为啥这么重？
供暖＋风小＋气温高空气质量多次爆表
部分时段AQI
12时：500
13时：500
14时：500
15时：500
16时：459
17时：431
18时：369
19时：401
20时：486
21时：500
本报讯（记者 艾灵） 10月25日凌晨开始，长春市正式迎来今冬供暖期。供暖首日，长春市的空气质量指数(AQI)达到爆表，成为“巨霾”天。
空气污染全国第一
在25日11时全国重点城市空气质量实时排名中，长春空气污染严重程度排在第一位，连一直空气质量较差的北京、保定、廊坊也被甩在后面。
昨日，在QQ群里，微信圈里，大家晒着随手抓拍的照片：近处的风景已经模糊，不少地标性建筑从远处看几乎消失了。
10点钟后污染加剧
其实，昨天凌晨，空气污染还不这么严重。但到上午八九点钟，空气达到重度污染。外面的天空和远处的建筑，都被烟雾缭绕着。
上午10点后，空气质量指数就以相当惊人（每小时增加100以上）的速度增加。当日12时，长春实时空气质量指数(AQI)的值达到500，已经爆表。PM2.5和PM10同时成为首要污染物，这在以往是并不多见的。而爆表的状态一直持续到15时，从16时起，才跌破500，达到459，但仍为污染级别最高的严重污染。
10月以来屡中“霾伏”，近10天里当地气象部门已经发布过7次霾黄色预警。在最近两周内，长春已至少是第三次实时空气质量位列中国最差。
风速小不利于污染物扩散
是什么原因使昨日的空气污染如此严重？
记者从吉林省专业气象台了解到，主要原因是风速小，大气层结稳定，不利于空气污染物的扩散。
24日白天，长春的最高气温有十八九摄氏度，现在这个季节，早晚温差在十二三摄氏度很正常，但24日晚上大约只下降二三度，25日白天气温仍然很高。风力又小，很容易形成停留雾。
而25日凌晨开始，长春市正式迎来今冬采暖期，加上白天开车产生的排放物等，多种因素叠加，空气中的污染物几乎是“只进不出”的。
今天能好不？
降温+大风雾霾有望消散，有望！
昨天，四面霾伏的长春，戴着口罩辣眼睛，摘下口罩呛嗓子，风不动，走几步就是一身汗，又闷又热又难受。即便躲在屋子里，烟尘也顺着窗缝儿溜进来。
今天，西伯利亚形成的强冷空气东移南下，在黑龙江中部地区加强形成一个低压冷涡，我省距离低压中心较近，气压梯度比较密，风能出现，中西部地区有2～3级偏北风，其它地区有3～4级西南转西北风，瞬间风力可达5级，西北风4～5级，希望这场西风，吹散雾霾。
昨日16时，吉林省气象台发布寒潮黄色及蓝色预警，吉林省气象局和吉林省卫生厅联合发布感冒等呼吸道疾病、心脑血管疾病气象条件黄色预警：预计未来24小时，受强冷空气东移影响，我省气温明显下降，四平东部、长春东南部、吉林中南部、辽源、通化北部、白山北部、延边西部、长白山保护区降温幅度可达12℃～14℃，白城东部和南部、松原、长春大部、四平西部、吉林北部降温幅度可达8℃～10℃，最低气温出现在27日或28日早晨，一般为-4℃～-7℃，东部山区可达-8℃～-11℃，气象条件容易引起感冒及呼吸道疾病、心脑血管疾病的复发或加重，请注意做好预防。
好吧，迎来一场降温，总比被雾霾吞噬好得多。
本报记者 金凯
咋不戴口罩？
百人中的81人各有各的理由
本报讯（记者 赵春刚） 昨天长春出现雾霾天气，空气污染严重，记者在人民大街公交车站附近随机采访100位市民，每个人都知道PM2.5，了解雾霾天出门对身体不好，但仍有八成市民出门不戴口罩，19位戴了口罩的市民中，有9人戴的是一元一个的口罩。那些不戴口罩的市民还给出了各种理由。
戴口罩没用（19人）
“药店里的口罩五花八门，防霾的要几十元，可这样的口罩真能防霾吗？我看未必，就是商家的噱头，根本没用。”———孙女士说。
不习惯（23人）
“即便是在冬天也没有戴口罩的习惯，而且我身边都是年轻人，大家都不戴，只有我戴会显得怪怪的。”———小姜说
患病不能戴（9人）
“我心脏不太好，戴上口罩的话会很不舒服，所以出来时尽量不说话，快些回家。”———康女士说。
工作需要不能戴（4人）
“我们要站在单位门口，有客人来访时需要登记，还要询问客人信息，戴口罩不方便工作。”———保安小王说
身体还能承受（11人）
“前段时间，北京比长春严重，兰州空气也不好，也没见两个城市的人都戴口罩，长春这空气，还是能承受了的。”市民唐先生说。
还有人因为出门路途短都没戴口罩，还有人没有回答这个问题。
■影响
呼吸科患者近日爆满
本报讯（记者 杨益） 自10月21日起，长春市连续多日出现重度污染天气。人们的呼吸暴露在雾霾当中。
昨日，记者从各大医院呼吸内科了解到，受环境影响，各医院呼吸内科患者爆满。吉林大学第一医院门诊达170余人；吉林大学第二医院门诊量达160余人；中日联谊医院达120余人；吉林省中医院患者也达110余人。
患者中，咳嗽、发烧、呼吸困难是主要症状。吉林大学第二医院呼吸内科主任马忠森指出，雾霾和吸烟一样，对人体都是有危害的。近期危害就是引起感染、引发肺炎、诱发哮喘，远期可能会引发肺癌等。
一航班备降沈阳高速一站口关闭
本报讯（记者 刘中全） 昨日17时30分，记者从长春龙嘉国际机场获悉，25日长春被大雾笼罩，当日上午由上海飞往长春的航班备降到沈阳，当日其余航班略有延误，但延误时间不长，对机场运行影响不大。
记者从吉林省高速公路管理局了解到，17时42分，京哈高速辽宁段因下雾采取毛家店站（沈阳方向）入口关闭措施，而其他路段受大雾天气影响不大。
■服务
突遇雾气加重应该这样驾驶
本报讯（记者 刘长宇 刘洋） 10月25日，我省多条高速公路发生雾霾天气状况，省公安厅交警总队高速公路交警支队增派警力，加强巡逻，并在各个站口进行安全提示，保障路面交通安全。当天，未因雾霾天气发生严重交通事故。
在雾霾天气里，如果在高速公路上遇到困难以及发生交通事故，可拨打省高速公路指挥调度中心24小时报警救援电话0431-12122求助。
高速交警提示，在雾天行车应开启防雾灯、近光灯、示阔灯、危险报警闪光灯，降低速度拉大车距，不宜在邻近水库、池塘或穿行山谷、临崖、急弯路段的边缘行驶。如果雾气特别严重，尽可能暂时驶离高速公路，切忌盲目冒险行驶。
如果驾车时突遇雾气加重，要保持冷静、克服紧张心理，平稳降低车的时速至30公里左右，依次开启近光灯、雾灯、双闪灯。
在雾中，要保持注意力高度集中，在右侧车道中匀速行驶并通过高频率、短时间鸣笛方式警示其他车辆，同时不要在行车道及应急车道中停车、尤其是避免乘车人离开车辆的情况发生，以免后方车辆闪避不及，造成险情。
开雾灯但别用远光：雾中行车应打开雾灯、近光灯，但别开远光灯。远光灯的光线高挑，被大雾折射后容易射入对向行驶的驾驶员眼中，使其视线模糊。
停车后，乘员远离车：如果感觉雾太大，想停车等雾散再上路，可以找个安全的地方停好。如果在公路上，应把车停在路边，并打开雾灯、近光灯和双闪灯。停车后人要离开公路，千万不要坐在车里。如果是停在高速公路的紧急停车港湾，人最好能翻过护栏，到路基外面等候，避免被莽撞的车碰到。
勤用喇叭：雾天视线不好，勤按喇叭可以警告行人和车辆，当听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意自己车的位置。会车时按喇叭提醒对面车辆注意，同时应关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感。如果对方车速较快，应主动减速让行，必要时靠边停车。
■吐槽
有网友改写《星语星愿》能不能代表你的心情
《星语星愿》（雾霾篇）
我要控制我自己，不会让谁听见我喘气，装作漠不关心你，当没瞅着你，不愿想起你，
怕憋不住这口气。
胸闷到无法呼吸，到处是你弥漫的痕迹，眼睁睁地看着你，却无能为力，任你扩散在城市无尽头。
找不到逃避的借口，你已整整祸害我们一周。告诉我啥时候才够，让我清楚滴看到日头？就向天空许个心愿，让你知道我多恨你！———网友“一条道跑到黑”
（原标题：你会戴口罩吗）
