大洋新闻 时间: 2014-08-27来源: 信息时报 作者: 曾祥萍
在上周末举行的购车节上，前来咨询的市民络绎不绝，现场工作人员正在给坐在车里的市民介绍该款车的情况。信息时报记者 郭柯堂 实习生 胡瀛斌 摄
信息时报讯 （记者 曾祥萍） 今年7月16日，我国《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》（以下简称《意见》）和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》（以下简称《方案》）向社会公布，这意味着公车改革正式启动。《意见》指出，今后将取消党政机关一般公务用车，取消副部级以下领导干部用车。
为了解公车改革对广大普通公务员以及车市的影响，信息时报记者从7月20日到8月20日进行了为期一个月的问卷调查和个案访谈。本次调查共回收120份有效问卷。调查结果显示，在受访者之中，近五成有买私家车的打算，其中有近四成受访者计划在半年内买车，合资汽车品牌较受公务员青睐。
近四成受访公务员有迫切购车需求
参加本次调查的广东省、广州市公务员，分别来自公安局、交委、法院、团市委等机关单位。调查结果显示，公车改革对公务员群体影响颇大。
“公车改革对市内联系工作、开会等公务影响不大，但是省级管理部门需要对各地市有行业管理的，就没办法正常开展工作。”某省级行政单位的工作人员小李告诉记者，由于工作性质不同，其单位多个部门需要经常深入各地市单位联系工作，车改之后单位车辆骤减，出行办公将成大难题。“很多同事已经闻风而动开始看车，等车改方案下来就会立即购置。”小李表示。
据此次问卷统计显示，近40%的受访者在半年内有购车计划。至于购车用途这个多选题，有33%的受访公务员计划购车是用于“上下班代步”，10%的受访者计划购车是为“工作用途”，而计划购车用于“周末出游”的比例为37%。
合资品牌受多数公务员青睐
在广州市交委工作的徐先生日前在信息时报“第十届广州购车节”上看中了一款日系城市SUV，他说，对于车型的选择既要品牌，也要考虑实用性。“我选的这款车，既不会显得太轻佻，也不会过于严肃。”徐先生说，能够兼顾家用和公务用的车型最受身边同事们的喜爱，他特别指出“对于车型的选择最重要是不能太张扬，ABB（奥迪、奔驰、宝马）肯定不在考虑范围内。”
其实，像徐先生这样购车心理的消费者不在少数，既要有品牌又要注意“低调”，成为公务员购车中不成文的“定律”。据此次问卷调查显示，35%的受访者购车预算在10万～20万元之间，15%的受访者购车预算是在20万～30万元，仅3%受访者选30万元以上价位汽车。而值得关注的是，这部分主流群体的品牌选择几乎全部集中在合资品牌，除了进口品牌、豪华品牌不会考虑之外，选择自主品牌的人也非常少。
车商纷纷推公务员购车优惠方案
目前，很多汽车经销商都瞄准公务员群体，推出各种公务员购车优惠方案。特别是在金融贷款政策上采取优惠措施，推出“首付可以低至20%”、“5年超长金融购车方案”、“零利息”等多个贴息方案吸引公务员。
“针对公务员，厂家有特殊价格支持。”一汽丰田庆丰店的销售经理赵先生向记者直言，其针对公务员私人购车推出特殊销售方案，例如卡罗拉、锐志、皇冠等车型均有低于市场价的现金优惠。根据信息时报记者从部分公务员购车者处了解到的情况来看，以售价在15万元左右的中级车为例，经销商给到的价格会比市场价格外优惠5000元左右。
购车个案
“80后”胡先生：车改后马上买了一辆卡罗拉
在金融系统工作的胡先生是80后广州人，自从公务车改革后，胡先生因公拜访客户不能再使用单位提供的车辆，继续要自行采用公共交通工具或出租车前往。
胡先生向信息时报记者表示，其负责的客户基本都在诸如开发区等偏远地区，一个来回的出租车费用大概去到300元。一周需要出行两三趟，一个月光花费在路费就要近4000元。胡先生直言“简直就是给出租车打工”。“代步车”成了胡先生迫切需要解决的问题。于是，胡先生在还没有选定车型之前，就在7月下旬以拍牌的形式获得了广州购车指标，预算为20万元之内的紧凑车型，初期的目标锁定在福特福克斯、大众速腾、本田思域、本田凌派和广汽丰田雷凌。
在8月22日～24日举办的“第十届广州购车节”上，胡先生与《信息时报》汽车周刊“专家导购团”取得联系，通过现场众多参展车型的横向对比，以及记者导购团现场的一对一导购，并帮忙“砍价”，最终敲定一汽丰田新一代卡罗拉，作为一款上市不足一个月的新车，现场经销商也给出了巨大诚意，5000元现金优惠外加价值5000元的大礼包，胡先生当场下了订单。信息时报记者 周建雄
（原标题：公务员购车将成车市新热点）
