来源：赫本不会做
当地时间17日，西南航空一架载有144名乘客和5名机组人员的双引擎波音737客机，在飞行途中其中一个引擎突然爆炸，不得不迫降费城。
飞机引擎空中爆炸
过程中，引擎爆炸后的残骸砸碎了飞机舷窗，导致一名乘客在32500英尺（约一万米）高空被部分吸出，幸好被旁边乘客拉住，但最终仍重伤身亡。
遇难乘客Jennifer Riordan
目前，这名乘客身份已经确认，是富国银行（Wells Fargo Bank）43岁的女高管詹尼弗·里奥丹（Jennifer Riordan），来自新墨西哥州，当时她正在出差回家的路上。
验尸官透露，里奥丹因头部、颈部和躯干受到直接撞击而死亡。事件还造成另有7人受轻伤。
客机窗户被残片划破，成了一个洞
经过一天的发酵，目前更多细节曝光。根据航空部门以及目击者的描述，我们来还原一下事情经过。
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左引擎空中爆炸
当天，事发飞机从纽约拉瓜迪亚机场起飞，原计划飞往达拉斯。
但起飞20分钟后，飞机突然发出一声巨响，随后开始剧烈摇晃，在5分钟内从一万米高空快速降至3900米，氧气面罩也从天花板掉了下来。
所有乘客都很惊慌，机舱内哀嚎声、哭叫声一片，一些乘客开始祈祷，另外一些准备迎接撞击和死亡。
来自纽约的阿曼达·布尔曼（Amanda Bourman）说，每个人都很紧张不安，但有几个非常强壮的乘客不停安慰大家说“不会有事”。
阿曼达说，“我只记得我握着丈夫的手，我们只是祈祷，祈祷，祈祷。”
“我脑海中浮现的是我的女儿们，我想再见到她们，给她们一个大大的拥抱，这样她们就不会在没有父母的情况下成长。”
而就在这时，更加恐怖的的事情发生了。
乘客被吸出窗外
坐在17排打碎窗户旁位置的里奥丹，半个身子被吸了出去。她当时绑着安全带，但并没有什么用。
里奥丹与丈夫，他们育有两个孩子
在里奥丹前几排靠通道位置的乘客蒂姆·麦金蒂（Tim McGinty）最先看到这一幕，他立刻冲过去试图把她拉回来。
但由于压力太大，他无法独自应付。最后，在另外两名乘客的帮助下，才拖住她没让她飞出去，前后花了约12分钟，直到飞机落地。
里奥丹的座位紧靠这扇被残骸划破的窗户
此时，里奥丹已经血肉模糊，头部面部严重受伤。蒂姆·麦金蒂的手上也全是她的血。
身为护士的乘客佩吉·菲利普斯（Peggy Phillips）随后对里奥丹实施了心肺复苏术，试图加以抢救。
整个过程中，他们都放弃了自己的氧气面罩，不顾一切努力救助里奥丹。只可惜，飞机着陆后，里奥丹被紧急送往费城一家医院后不治身亡。
麦金蒂与菲利普斯（左）、消防员安德鲁（右）一起展开了救援
菲利普斯事后在接受媒体访问时说：
“如果你能想象以960公里的时速穿过飞机窗户，或用你的身体撞击机身或机翼……身体必然会受到严重创伤。“
这一事故给本已充满恐惧气息的机舱，带来了更多的混乱。
麦金蒂当时戴着一顶牛仔帽，他试图用帽子盖住窗洞，其他乘客也试图用夹克衫和其它东西堵住窗洞，但这些东西全被吸出了机舱，根本无济于事。
直播
当氧气面罩掉下来时，乘客马蒂·马丁内兹（Marty Martinez）最先想到的是伸手去拿笔记本电脑，疯狂地寻找信用卡，试图购买机载网络服务，以便能与外界保持联络。
“在那一刻，我所能想到的就是我要和我爱的人交流。”
“我想，我怎么能和大众交流呢？ 我立刻想到了Facebook live。我想如果这是我在地球上的最后时刻，我要让人们知道发生了什么。”
马丁内兹在飞机迫降过程中，通过Facebook直播了整个过程。本文中很多图片都来自他的账号。
乘客马蒂·马丁内兹
他事后回忆说，当时没想到会生还，坐他旁边的同事给妻子和未出生的孩子写了遗书。飞机外面的空气不停往里面灌，机舱里有燃烧的烟雾味，加上过道里试图帮助里奥丹止血的乘客，整个场面一片混乱。
但飞机经历了突然下沉之后，机长重新控制了飞机，并告诉乘客航班将飞往费城迫降。
马丁内兹说，他当时不是很确定航班是否会着陆。当飞机渐渐停住时，机上所有的人都哭了，庆幸自己还活着。
而停机坪上，已经停满了急救车辆。
机长成英雄
驾驶这家客机的机长是塔米·舒尔茨（Tammie Jo Shults），她是一名前海军战斗机飞行员，也是最早驾驶F-18战机的女性之一。
机长塔米·舒尔茨被誉为“美国英雄”
事故发生后，她迅速设法控制了飞机，并向空中交通管制人员报告说，“我们的飞机有一部分不见了。”
当被问及飞机是否着火时，她说，“不，没有起火，但飞机的一部分不见了。他们说有个洞，有人被吸出去了。”
她同时告诉空管人员，机上有受伤的乘客，要求安排医疗救护人员在跑道等候。
她的沉着冷静和过硬的驾驶技术，最大程度避免了伤亡和损失。最终除一人死亡外，其余148人全部获救。
当飞机令人惊叹地安全平稳着陆后，舒尔茨还亲自和乘客们交谈，安抚乘客。
事故发生后，舒尔茨的经历也被扒了出来。
她是全美第一代女飞行员，有32年的飞行经验。高中时她想报考航天专业，因不招女生被拒。大学毕业后她再次申请加入美国空军，再次被拒绝。直到两年后，她才被海军接纳成为一名海军飞行员。
塔米·舒尔茨服役时期
服役期间，舒尔茨非常刻苦，当时就有“具有钢铁意志”的美誉。1993年退役后，她加入西南航空任飞行员至今。
塔米·舒尔茨服役时就被称拥有“钢铁意志”
这次她在危急时刻表现出的良好心理素质、驾驶技术和勇气，着实让一些性别偏见者打脸，她也被美国媒体和民众称为”英雄“，很多乘客通过社交媒体向她表达了感谢和赞美。
调查进展
事件发生后，美国国家运输安全委员会派出调查小组前往费城，波音公司也派出技术人员协助调查。
初步调查显示，左引擎有一扇叶片脱落，显现出“金属疲劳”迹象。
这不是西南航空首次出现引擎故障。2016年8月，西南航空一架从新奥尔良飞往奥兰多的波音737班机，也曾因引擎故障，紧急迫降佛罗里达。
