来源：新华国际头条
我们工作时必须要携带武器，要有绝佳的射击技能。我们甚至有个射击俱乐部。
对于克里姆林宫特种车库的司机来说，开车只是任务之一，最重要的任务是保持警惕，应对马路上的各种状况，保护乘客绝对安全。
——克宫特种车库司机
在克里姆林宫特洛茨基大门向右的位置，有一座由列宁在1921年下令修建的特种车库。
近百年来，一直为苏联领导人和俄罗斯总统服务，如今是俄联邦警卫局中最为秘密的单位之一。
从俄最早的自产汽车“罗索-波罗的海人”到斯大林钟爱的吉斯-115轿车，从勃列日涅夫喜爱的吉尔系列，到普京总统使用的梅赛德斯S600，这座车库里的顶级轿车悄然变化，它们不仅体现着最高领导人的喜好，也展示着汽车工业的最新成就。
时事变幻，那些充满传奇色彩的汽车如今流落各处，或被私人收藏，或散落在各处博物馆。
在世界最古老的科技博物馆之一——俄罗斯国立综合技术博物馆内，呈列着一辆1911年制造的“罗索-波罗的海人”轿车，是现存俄历史最悠久的轿车之一。
它曾是末代沙皇尼古拉二世的座驾之一，后收归克宫特种车库，服务于列宁。
历史学家马克西姆说，这辆车估价2000万美元。“这种型号的车已经成为绝版，世界仅存一辆。这辆车是俄罗斯的国家财富。它的重要性可以与卢浮宫或艾尔米塔什博物馆媲美。”
在这座博物馆里，还收藏着斯大林的座驾。这款防弹吉斯-115型豪华轿车自重7.5吨，重量甚至超过一辆中型载重卡车。
车身安装8mm厚的装甲、70mm厚的防弹玻璃，车厢内还有一道可升降的中隔玻璃，能经受步兵地雷的爆炸冲击，堪称一座移动堡垒。
吉斯-115型一共生产了40辆，目前世界上仅存8辆。这款斯大林汽车厂的明星车型造于1945年，在此之前，斯大林从不乘坐国产车。
该厂前身为莫斯科汽车厂， 1931年，苏联第一个五年计划期间，改名为斯大林汽车厂，职工2.5万人，年产2.5万辆汽车。
斯大林去世后，这座厂被更名为莫斯科利哈乔夫工厂股份有限公司，也就是大名鼎鼎的吉尔。
在赫鲁晓夫和勃列日涅夫执政期间，克里姆林宫车库中停放着大量吉尔-114 和吉尔-117。
吉尔车在苏联时期是荣誉和权力的象征。上世纪80年代，苏联国防部长检阅部队时不再骑马，改乘特制的吉尔敞篷车阅兵。
在莫斯科交通博物馆，记者找到了一辆苏联总统警卫队曾经使用的吉尔-41072，又名“蝎子”护卫车，它于1986年配备总统警卫队，配315匹马力7.7升V8发动机，车身两侧配有踏板和扶手。
亚历山大·锡姆金是克宫特种车库的司机，在克宫服务超过40年，曾驾驶过这辆护卫车。
已经退休的他告诉记者，这辆车的顶上有一个舱口，车顶可活动，装备大口径机关枪。后排沙发被改成几个紧凑的座椅，便于多名安保人员坐在里边。
苏联解体后，梅赛德斯奔驰成为了俄第一位总统叶利钦的选择。吉尔系列风光不再，渐渐从克宫特种车库中淡出。
普京总统也钟爱梅赛德斯。
公开场合露面时，他的座驾是迈巴赫S600Pullman Guard加长防弹车，车身超过6.3米，重5.1吨，可抵御步枪射击和两米外15kg TNT爆炸的冲击。
由于车身较重，最高时速为每小时160公里。
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监制：李大伟
记者：任军 李东旭
剪辑：周喆
编辑：王申 鲁豫
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