据BFM电视台网站10月9日报道，一种新的共享单车Gobee.Bike当天抵达巴黎。
与自助租凭自行车系统Velib’不同，苹果绿色的Gobee.Bike单车9日开始在巴黎部署开来。这种无现金无桩共享单车上周在里尔（Lille）就已推出。
像Cityscoot和Coup轻骑一样，Gobee.Bike的自行车两轮上安装了一种应用软件，靠全球定位系统（GPS）可找到其所在方位。若想开锁，只消用手机刷一下自行车上的QR密码就可解锁。刷好后，用户手动降低单车后面的锁就行，这些单车可以“随街泊”，只要停在随便哪个自行车站即可，无需泊车桩。
巴黎市现在的租赁自行车系统Velib’需找到专门的停车点，才能还车或换车。
骑行30分钟0.5欧元
Gobee.Bike的价格也跟Velib’不同，用户无需交租金，只需事先购买预付费（5、10或20欧元），随后骑行便以每30分钟为单位扣钱。要交50欧元押金，可以退还。
Gobee.Bike创始人拉斐尔
Gobee.Bike抵达巴黎正值Velib’营运商易主之时。自行车停车场和自行车都要陆续全部更换。
起步香港，目标全球
拉斐尔（Raphael Cohen）在北京和深圳看到共享单车的成功，认为有潜力在香港发展，因而在2017年2月创立香港首个共享单车服务Gobee.Bike。拉斐尔当年接受《彭博商业周刊中文版》访问时就表示，Gobee.Bike将会以香港为总部及起步点，正进行A轮融资，集资约5，000万至6，000万美元，计划扩展到欧洲、北美及亚洲区内的城市。
2017年5月，Gobee.Bike初创不久便被港媒曝光信用漏洞。
然而Gobee.Bike在香港起步就遭遇严重公关危机，除了地图有误、客服滞后、乱扣费，最严重的是保安问题，用户设立账号时登记的信用卡资料，并没有经过加密储存于应用程式伺服器内，可轻易遭黑客拦截及读取。
中国“小黄车”随后
除了Gobee.Bike以外，一个中国初创企业“小黄车”OFO也推出无桩共享单车服务。OFO打算数月后进军巴黎。
不过，Velib’也不是那么好惹的，特别它在巴黎的每个角落都提供服务。车站和单车换新工程一结束，Velib’将在巴黎和巴黎大区60座城市拥有1400个停车站。
据«巴黎人报»报道，眼下Gobee.Bike宣称拥有“数百辆”单车。
Velib’还有一张王牌，就是提供电动单车，这是其竞争对手没有的。最终，它旗下的单车将有30%是电动的。它的车还有管理统计表，显示骑行的路程及价格。电动单车费用比Velib’的普通单车贵些。
Velib’的年租金今天是29欧元，不久可能会猛涨35%。
