俄航客机迫降着火已经造成40余人死亡，目前事故成因尚未调查清楚，但可以确定的一点是，俄罗斯航空系统一直以来都有着全球最差的安全飞行记录。
尽管俄航以战斗民族航班“著称”，但美联社发现，俄罗斯国家间航空安全委员会在2018年发布了一份报告，在对前苏联国家的飞行记录进行统计后，发现该年度共58起飞行事故，其中42起发生在俄罗斯，导致128人死亡。
还有一个数据是，俄罗斯的飞行事故中有75%是人为原因导致。
国际航空运输协会在2018年也发布了一份报告，对航空失事等事故进行了地区排名，发现前苏联地区也排名垫底。
据这份报告显示，俄罗斯每百万次航班中就有1.19起坠机事故，排在其后的是加勒比地区，这一数据为0.76，其次是亚太地区的0.32。
俄罗斯战略和技术中心的研究员Barabanov称，“在俄罗斯，每年都有造成死亡的大型飞行事故。根据国际组织的数据，俄罗斯联邦和独联体国家的飞行安全比非洲国家还差。”
尽管俄航此次事故的具体原因可能等到下周才会公布，但Barabanov表示，他都想不到在过去20年间有哪一起事故纯粹是设备故障导致的。
此前，很多猜测称飞机是被闪电击中才导致故障，但通常来说，现代飞机并不会遭受雷电影响。
还有报道称，飞机可能因为雷击失去通信功能和部分自动控制功能，导致飞行员需要人为操控，但尚不清楚这会否对安全造成威胁。
但由于飞机硬着陆时和地面撞击严重，导致机身后半部分起火并冒出黑烟，而油箱中几乎满油的状态也并不适合着陆。
在许多媒体报道中，关于飞行员操作错误导致事故的猜测越来越多。也有人质疑失事的机型苏霍伊-100可能有技术问题，还有人认为可能是技术和人为两个因素的叠加最终酿成了事故。
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