7月30日，在载239名乘客和机组人员的MH370客机失去联系1603天以后，马来西亚公布MH370失联事件“最终报告”。
1。报告概述
MH370航班《安全调查报告》全文多达800页，报告光目录部分就长达13页。在摘要中介绍了2014年3月8日MH370航班失联的经过，也列举了MH370失联至今各方所作的工作及数据。有家属称，报告中甚至还出现拼写错误。但通读报告，并没有任何关于飞机踪迹的新发现。马来西亚交通部长陆兆福此前曾表示：“调查人员记录下的每一个字都会被收录在这份报告中。我们会确保报告的透明度，它将被完整地提交，不经任何编辑，没有添加或删除。”
2。7国调查团队
根据相关法律，由独立调查组对航班失联情况进行调查。成员包括英国AAIB、澳大利亚ATSB、法国BEA、中国CAAC、美国NTSB、印尼NTSC和新加坡的TSIB。此外，卫星通讯系统工程师、飞机制造商和引擎工程师也参与了调查。
3。“这不是最终报告”
马航MH370首席调查人员表示，为了减轻所有人的担忧，这不是最终报告，只是一份报告。目前尚未发现任何遇难者遗体，没有发现大部分飞机残骸。调查人员表示“只有当大部分飞机残骸被找到后，我们才能得到确定性的结论。目前我们团队的工作已经结束，我们发布了这个报告。”
4。飞机当时正掉头返回
调查人员表示“我们确认事发时，飞机正在掉头往回飞，返回的原因并不是机械异常，飞机当时处在手动驾驶模式下。
5。机长是主要调查目标
机长是调查的首要对象。机长时年53岁，已婚，有3个孩子，有18000小时的飞行经验。此前没有精神和生理疾病史。没有证据表明他与家庭成员或朋友发生争执、没有吸毒史。从飞机声纹记录来看，没有发现机长有焦虑和紧张的情况。调查没有发现机长有任何经济压力或购买额外保险的情况。调查人员表示，机长是一名非常令人尊敬的驾驶员和训练员。
在MH370失联后，调查人员在机长家中发现了一个模拟飞行练习器，其中有7条模拟线路，包括一条从从马来西亚到印度洋的线路，也是MH370怀疑坠毁的地方。此练习器随后被封存带走接受调查。但报告表示，目前没有证据显示飞机事故是故意为之。警方也没有发现数据中有“飞机爬升、试图或者将要操纵控制”等行为。警方结论称，该模拟器“除了游戏相关的飞行驾驶，并没有其他非正常举动”。澳大利亚调查组2016年同样的出相同结论。
6。不排除第三方非法干涉可能性
调查人员在报告中表示“我们不能排除有第三方非法干涉的可能性” 。针对现场媒体对调查报告中为何出现无法排除第三方介入的嫌疑，调查人员表示“我们已经做了调查，我们已经有了一些发现”。调查人员表示说：“但我们不能否认当时发生过飞机掉头的行为。我们不能排除任何可能性”。调查人员也否认飞机被远程遥控。
7。机舱中的可疑货物
调查人员还提到了飞机货仓中的货物。报告称飞机上有数千公斤山竹和两百多斤锂电池。调查报告同时确认，当天这些锂电池并没有通过X光安检，因为“没有那么大的X光机器”。在航班失联后数月后，机场才安装了更大的X光机器。但这也增加了是否由于电池故障或者不当包装导致了飞机坠毁的疑问。
8。有关目前发现的残骸
据调查报告，在法属留尼旺地区发现的MH370右襟副翼对确定MH370事故原因和残骸位置具有重要作用。目前主流说法是，在MH370航班坠毁时，机长扎哈里可能已经陷入昏迷状态。几天的官方解释同样认同这种说法。调查人员假设，如果没有人掌舵，MH370在耗尽燃油后，成倾斜角快速俯冲，很可能在最后卫星位置附近坠海。这种假设成为最近调查任务展开的核心方向。
9。世界上最难工作
马航失踪事件国际调查小组负责人、马来西亚民航局前总监郭师传称，“调查MH370失联是世上最难的工作之一”，因为他们必须在没有任何证据、残骸和先例的情况下开展工作。“我们读取了所有的陈述，所有社交媒体的流言，全都把它们摊到桌上分析，”郭师传称，在经过调查后，只有7种理论留了下来。
10。目前仍无法确定失联真正原因
调查人员表示，目前仍无法确定飞机偏离原定航道的原因，也无法确定飞机失联的真正原因。
11。家属：没有新发现，未揭露真相
MH370乘客之女格瑞斯·内森表示，通读之后发现报告“没有揭露真相，没有任何新东西”。“调查小组所扮演的角色和接触到的东西少之又少，他们在航班失联2个月后才介入调查，在此之前，核心调查都是由马来西亚警方和其他机构完成的。调查小组看起来没有怀疑那些交给他们的资料，也没有开启新的独立调查。这个报告没有揭露真相，也没有体现任何新的东西。没有揭露，没有声明谁该为此事负责”。
12。为什么这么久才发布报告？
当被问及为何过了这么久才发布《安全调查报告》时，马航失踪事件国际调查小组负责人、马来西亚民航局前总监郭师传笑了，可能是预料到一定会被问这种问题。但他回答说：“这是个问题非常难回答，是目前为止最难回答的问题”。郭师传说，导致调查公布延迟的原因有很多，比如当有新的信息出现时，他们就会对报告进行修改。“这是一份动态的报告”，“只要搜索仍在继续，无论我们已经做了多好的准备，我们都不会发布报告，”郭师传称，这份报告融入了“汗水、泪水和快乐”。郭师传说，他们清楚这份报告不会令每个人满意，但对七国共同参与完成这份报告表示欣慰。
13。两名未登机乘客与航班无关
调查人员称，此前有两名乘客因被发现持假护照而被拒绝登机，但调查后发现，两人与航班失联无关。
14。 飞机状况良好
MH370航班飞机机型为波音777型飞机，调查人员称飞机包养良好，没有出现任何可能造成事故的故障。在飞机返回途中，飞机出现失联情况，可以表明是手动关闭，不管是有意还是无意。
15。 空中交通管制员未启动紧急预案影响救援
调查人员表示，空中交通管制人员未能立刻启动紧急预案，影响了救援速度。
16。飞机应急定位发射机失灵
报告指出，MH370航班的应急定位发射机（ELT）已经失灵。ELT的作用是发射遇难信号以帮助定位飞机位置。但MH370的4个ELT装置均已失灵。它们的电池均还在有效期内，但不知出于何种原因，ELT没有发射信号。报告分析称，此前有报告称如果飞机入水，ELT将很难触发，很可能由于被淹导致ELT没有被激活。
（文/二十四时区）
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