据报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周一表示，已对一起涉及特斯拉轿车的致命碰撞事故展开调查。此前一辆特斯拉电动汽车在得克萨斯州冲进一栋住宅，导致屋内一名女子身亡。事故被前门摄像头拍下后引发广泛关注。哈里斯县警长办公室在声明中表示，司机告诉当局，车辆驶离道路并高速碰撞时他正在使用自动驾驶辅助系统。对此，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交平台上回应称，“这完全说不通！FSD在居民区街道上行驶速度很慢，而这次是一起高速撞车事故！”
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特斯拉Model 3撞入民宅致76岁老人死亡，美国交通安全监管机构启动调查（中新经纬）
中新经纬6月23日电 据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道，美国国家公路交通安全管理局周一表示，已对一起特斯拉汽车事故展开特别调查。一辆Model 3在德克萨斯州凯蒂市撞入一户民宅，导致76岁的玛莎·阿维拉死亡。
该报道称，哈里斯县表示，司机迈克尔·巴特勒正在现场配合他们的调查，并表示他当时正在使用特斯拉的部分自动驾驶系统，他的车辆突然冲出车道，撞进了休斯顿郊区的一户人家。
该报道提到，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克周一在其社交网络X上发帖称，此次事故“毫无道理”，并采取了辩护态度。“FSD在居民区街道上行驶速度很慢，而这次是一起高速撞车事故！”他写道。
此外，特斯拉自动驾驶副总裁阿肖克·埃卢斯瓦米也对马斯克在特斯拉X上的言论做出了回应，并就此事发表了看法。他写道：“在这种情况下，驾驶员在居民区内手动控制车辆，将油门踩到底。事故发生时车速达到73英里/小时，而且事故发生后油门仍然踩在车上。”
该报道显示，司机的说法以及特斯拉高管的说法仍在调查中，尚未得到独立核实。
该报道援引《华盛顿邮报》此前的报道称，特斯拉曾多次丢失、扣留或阻挠律师和其他相关方获取其汽车在发生严重碰撞事故时生成和存储的全面电子数据。特斯拉公司未回应置评请求。
该报道指出，自2016年特斯拉的“高级驾驶辅助系统”（或称部分自动驾驶系统）成为这家电动汽车制造商新车的标准配置以来，美国联邦车辆安全监管机构已对特斯拉的36多起涉及该系统的特别碰撞事故展开调查。
在2月份之前，该标准选项在美国以“自动驾驶”的名称进行销售，但在加州机动车辆管理局的法律压力下，埃隆·马斯克的汽车制造商更改了该名称。
该报道称，加州法院和该州车辆管理局发现，特斯拉在其自动驾驶系统方面进行了虚假宣传，可能使消费者对其局限性产生误解。
该报道还指出，5月份在加州克莱尔蒙特也发生了一起特斯拉撞入房屋的事故。据圣地亚哥NBC 7电视台报道，一辆特斯拉撞上另一辆车后冲进房屋，造成六人受伤。另据CBS 8新闻报道，目击者称，司机表示事发时正在使用自动驾驶功能。当局正在调查此事。
该报道提到，TeslaDeaths.com是一个独立网站，它利用新闻报道、警方记录和联邦数据追踪涉及特斯拉的碰撞事故。该网站发现，从2013年到2025年，至少有65起死亡事故中，特斯拉自动驾驶或FSD（监督）被提及为事故因素。
该报道最后表示，美国国家公路交通安全管理局的最新调查正值马斯克努力保持投资者对其汽车制造商能够成为自动驾驶汽车领域全球领导者的信心之际。多年来，该公司一直致力于研发自动驾驶系统，并承诺其技术将足够先进和安全，使该公司能够很快在美国的公共道路上运营大规模的无人驾驶出租车车队。
不过，尽管有联邦调查的消息传出，特斯拉股价周一收盘仍上涨1.14%，报405.05美元。（中新经纬APP）
