来源：中国经营报
霍尔木兹海峡交通总体正在回升。
当地时间6月22日，美国军方表示，霍尔木兹海峡目前仍保持开放通行状态。美军中央司令部发言人蒂姆·霍金斯表示：“伊朗并未控制霍尔木兹海峡。通航仍在继续，美军正在监控局势，以确保这一情况持续。”霍金斯称，美军在该地区的兵力部署没有出现明显减少或重新部署，但指挥官正持续评估局势变化。
伊朗方面此前表示，所有商船在通过该海峡时需与其有关部门协调，但在双方上周签署的为期60天谅解备忘录框架内，不会向船只收取费用。
美国副总统万斯表示，美国已建立相关协调机制，以防止中东地区冲突进一步升级，并称该机制已开始显现效果，黎巴嫩局势近期有所缓和。
万斯表示，如果冲突持续升级，不仅无助于各方维护自身安全，反而可能损害地区整体安全形势。因此，美方与相关方面建立了沟通和协调机制，以确保局势不会进一步恶化。
万斯22日结束出席美国和伊朗在瑞士比尔根山进行的谈判，登上飞机启程返美。他表示，对所取得的进展感到非常满意，并看到大约1500万桶石油从霍尔木兹海峡运出，将建立相关机制以确保霍尔木兹海峡保持畅通。
美国方面消息称，过去一周霍尔木兹海峡通行量有所上升，但仍明显低于冲突爆发前平均每天约135艘船只的水平。据海事追踪网站MarineTraffic数据，6月19日至21日，霍尔木兹海峡船只活动明显增加，共记录71次通行，其中6月20日达到单日35次高峰。
此外，美国财政部长贝森特22日通过社交媒体宣布，作为美国与伊朗谈判框架的一部分，美国财政部已经发布一份为期60天的一般许可，授权允许伊朗石油的生产、交付和销售。
船舶追踪数据显示，Elva号、Virgo号和Vigor号这三艘受美国制裁的超级油轮于周一早些时候驶入霍尔木兹海峡，船上载有约600万桶伊朗原油。这些油轮均显示正驶往新加坡附近水域，伊朗原油据称将在那里转运至其他船只。
伊朗谈判代表团团长、伊朗议会议长卡利巴夫22日表示，霍尔木兹海峡的管理绝不会回到战前状态。在遵守国际法的前提下，霍尔木兹海峡将按照伊朗制定的机制，由伊朗进行管理。
卡利巴夫说，在霍尔木兹海峡可能会出现一些问题，因此伊朗和美国同意设立一个协调中心并开通热线，以便在30天期限内，更快速地解决出现的问题。卡利巴夫表示，这一通话热线并非用于审批通行许可，相关许可仍有其既定流程。该热线仅用于处理船只出现的问题或突发事件。
2月美以伊冲突爆发，伊朗随即宣布关闭霍尔木兹海峡，随后虽表示采取收费通行、提前申报等方式恢复通行，但通行的安全性仍受到严重影响，海运效率大幅下降，运费、保费也随之大幅上涨，由此导致大量油轮和LNG船被迫滞留，造成全球能源供应严重梗阻。
业内普遍认为，霍尔木兹海峡关闭持续时间越长，油气与电力价格上涨幅度越大，对能源需求与全球经济的冲击也越为深重。即便和平协议最终达成，地区紧张局势也可能持续，进一步威胁海湾地区能源供应，并对原油、LNG及其它大宗商品过境运输造成间歇性干扰。
美国独立能源咨询公司拉普兰能源创始人兼总裁鲍勃·麦克纳利直言：“霍尔木兹海峡长时间关闭必将导致全球经济衰退。”
世界银行发布报告指出，如果7月局势有所缓解，今年布伦特原油均价预计为94美元/桶，较2025年高出36%。今年化肥价格预计将大幅上涨，对食品价格产生连锁影响。预计今年全球通胀率将达到4%，高于2025年的3.3%。
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