来源：深海区
接了这么一个大单，欧美方面自然欢喜。
220架波音客机，250架空客飞机。花上千亿美元签史上最大客机订单，印度航空公司近日的“大手笔”举动，引发多方关注。
眼下，全球航空业正在复苏，而印度人“到处走走”的热情也被彻底点燃。有分析认为，这份订单的庞大规模表明，印度航空公司对竞争航空市场领先地位的野心。
但也有人从印度总统莫迪借签单之机加强与欧美领导人的接触，看出了印度人这波操作背后的心思……
签订史上最大订单
14日，印度最大财团塔塔集团旗下的印度航空公司，与美国波音公司以及欧洲空客公司签下了全球航空史上最大的客机订单。
据印度时报报道，印度航空公司的“购物车”里包括220架波音飞机和250架空客飞机。其中，波音的订单总价近460亿美元，空客订单可能接近850亿美元。机型包括波音737MAX喷气式飞机、波音787宽体飞机、空客A320窄体飞机，以及空客A350宽体飞机等。
空客A320窄体飞机2014年9月在法国进行首飞。图源：npr
塔塔集团董事长陈哲表示，这一订单的规模超过了2011年美国航空公司订购460架客机的交易，将使印度航空公司机队更加现代化、覆盖面更加广阔。
英国广播公司（BBC）报道称，印度航空公司在20世纪50年代被收归国有后，在几届政府手中，因管理不善、债务加重等原因，走起了下坡路。在约两年前被塔塔集团“接手”后，该公司已经淘汰了大部分老旧飞机，并启动了一项旨在进行现代化改造的五年计划。
有专家表示，近日的这份大订单，凸显了印度航空公司渴望在国内“赛道”赢回领先地位，以及获得服务全球战略优势的决心。
试图竞争领先地位
随着各国放宽旅行限制，在疫情期间几乎停滞的全球航空业正在复苏。据一份报告预测，国际航空会在今年6月恢复至疫情前的水平。
如此背景下，印度人对航空业的需求也出现了激增。
BBC报道称，整个冬天，德里和孟买的入境处都排起了长龙。漫长的等待表明，印度还没有足够的能力及时应对客运量的猛增。根据官方数据，近来，印度国内客运量同比增长48.9%。最近数据显示，2022年12月有超过1.22亿印度人乘坐国内航班。
为了应对这种供不应求的局面，印度政府计划在未来五年内建设至少80个新机场。而据亚太航空印度中心预计，印度也有望成为全球航空业增长的主要推动力，印度国内航空公司预计将在未来两年内订购 1500至1700 架客机。
回温的市场，上升的需求，印度航空公司当然不会错过这个重振旗鼓的好机会。而豪掷千金买飞机，是这家公司与其他航空公司竞争的重要一步。
在航空分析师马克·马丁看来，这些订单或可以让印度航空公司成为全球性航空公司联盟“星空联盟”中具有竞争力的一员，以便于这一联盟与海湾地区的航空公司竞争。
据报道，印度旅客目前严重依赖阿联酋航空、卡塔尔航空、阿提哈德航空和其他海外地区的航空公司，去往欧美和世界各地。马丁认为，随着印度航空公司新机队投入使用，这种情况可能会发生变化。此次订购的客机将更有利于该公司渗透到美国、澳大利亚等市场，也能为该公司获得更多包括海外印度侨民在内的客源。
但常旅客航空网站创始人阿杰·奥塔尼认为，鉴于海湾地区的航空公司拥有一定的客户忠诚度和发动价格战的能力，其他公司若想发起挑战也并非易事。“虽然新飞机的投入使用会升级客户体验，但训练有素的人员短缺仍是印度航空公司的一大难题。”奥塔尼分析道。
政治意义不容忽视
接了这么一个大单，欧美方面自然欢喜。
在与莫迪的电话中，美国总统拜登称这份“历史性订单”是“美印深化合作伙伴关系”的标志，将为美国提供100多万个就业机会。
而法国总统马克龙还和莫迪一起出席了宣布空客订单的新闻发布会。马克龙称这笔交易凸显了“巴黎与新德里之间的紧密联系”，他表示这份合同是“法印深入的战略友好伙伴关系的里程碑之一”。
而英国首相苏纳克也对此表达了欢迎。他表示，由于法国的飞机制造商需要在英国设计和制造飞机的机翼，这份订单将给英国创造更多就业机会，并促进英国的出口。
“订单在凸显印度航空业增长与印度经济增长预期相符的同时，也有地缘政治含义。”在《印度时报》看来，此举表明在俄乌冲突中不愿“选边站队”的印度，仍希望继续与西方保持联系。
