参考消息网1月29日报道 美国《防务新闻》周刊网站1月27日发表题为《太空司令部司令说外国政府正抵近检查法国在轨卫星》的报道称，法国联合太空司令部司令让-帕斯卡尔·布雷东告诉议员们说，法国的一些在轨卫星遭到外国在轨物体抵近检查。
布雷东说：“一些国家除了发展能够降低我们作战能力的定向能武器，还掌握了太空交会技术，这意味着可以接近别国的太空资产。我们的几颗卫星就被他国用于卫星检查的物体抵近。”他没有列举哪些国家在抵近检查法国卫星。
布雷东日前告诉国会下议院防务和武装部队委员会：“太空竞争和反介入拒止战略正呈现新形式。”
他说，发现和识别疑似不友好或攻击行为的能力“对于保护我们的安全十分关键”。他还补充说，法国将逐步加强追踪大气层外太空活动的能力建设，以便对靠近法国在轨运行航天器的物体进行甄别和分类。
他称赞当前和未来的多年预算法为太空领域的发展提供了“真正助力”，特别是在卫星更换方面。2017年的防务预算划拨了3亿欧元分期投入军用太空项目，这个数字与之前几年相同。2018年预算则划拨了3.25亿欧元。他指出，随着新卫星的开发，拨款数字将进一步上升。
布雷东说，法国将给军用装备安装双模接收器，使用美国的GPS导航系统和欧洲的伽利略卫星导航系统，以提升可靠性。
他说，许多法国武器使用GPS作为瞄准系统，而空军除了“执行特定使命”外，倾向使用GPS进行辅助导航。布雷东说，法国计划未来几年更换八颗卫星，更新计划从今年开始。
点击图片进入下一页
资料图：反卫星导弹攻击卫星模拟图。
点击图片进入下一页
图为中国东风4B内燃机车资料图，实际仅靠两台该机车的功率不足以用作导弹列车的牵引动力。
点击图片进入下一页
苏联SS-24“末日列车”使用3台重型机车作为牵引动力。
点击图片进入下一页
RT-23，北约代号SS-24“手术刀”（Scalpel），是苏联于在上世纪七十年代末研发，并于1987年正式定型投入服役，是世界上第一种以铁路机动方式部署的陆基洲际弹道导弹，也是世界上第一种以铁道列车作为导弹系统的陆基弹道导弹系统，因此又被称为“末日列车”或“死亡列车”。
点击图片进入下一页
1枚SS-24导弹可装载10枚分导式多弹头，单枚导弹投掷重量约4吨，其中大约有2吨左右是弹头重量，可推测单枚分导核弹头重量为200千克；每枚弹头的当量是40万吨TNT，打击精度CEP（圆概率误差）可达220米。这些SS-24搭载的分导弹头是苏联当时精度最高的实战部署弹头，且威力大，能对美国的导弹发射井形成较高威胁。
点击图片进入下一页
每列末日导弹列车配备了3枚SS-24洲际导弹，共计30枚核弹头。每枚导弹长21米，直径2.35米，射程1万公里，采用惯性制导+星光导航的复合制导方式。
点击图片进入下一页
美国情报机关曾做过研究，由于SS-24导弹列车外形上与普通客运列车差别不大。跟踪一辆机动中的导弹列车必须同时动用约300颗侦察卫星，而跟踪多辆导弹列车，动用的卫星数量将成倍增加，要实现对导弹列车的有效追踪是相当困难的。据此可以大胆推断，外军追踪中国导弹列车的难度系数也低不了。图为艺术家绘制的SS-24末日列车在山区中准备发射导弹的想象图。
点击图片进入下一页
图为谷歌地球上拍摄的SS-24“末日列车”所在的别尔什金（Bershet）基地的卫星照片，该基地位于莫斯科以东1250公里处。
点击图片进入下一页
图为美国国防情报局（DIA）绘制的SS-24导弹列车加装洲际导弹想象图。
点击图片进入下一页
图为20世纪80年代，苏军技术人员正在别尔什金基地调试SS-24导弹系统，能看到隐藏在车厢内的导弹发射筒全貌，十分难得。
点击图片进入下一页
图为SS-24导弹列车发射导弹过程示意图。可见具有相当高的隐蔽性。
点击图片进入下一页
图为SS-24导弹列车试射SS-24导弹资料图。
点击图片进入下一页
图为SS-24导弹列车试射SS-24导弹连续镜头。
点击图片进入下一页
图为SS-24导弹列车试射SS-24导弹连续镜头。
点击图片进入下一页
俄罗斯曾于2005年宣布永久拆除SS-24铁路机动导弹系统，作为回报，美国则将MX系列洲际导弹全部退役。看似退出历史舞台的“末日列车”，在近几年又有重返现役的势头。
点击图片进入下一页
图为“末日列车”控制车厢全景，可见也采用了双人制。
点击图片进入下一页
车厢内部的发射控制台。
点击图片进入下一页
图为“末日列车”车厢内部的监控台。
点击图片进入下一页
发射控制车厢内部还有老式的拨盘式电话，颇有沧桑感。
点击图片进入下一页
设备车厢内能看到陈旧的大型电子设备，和当时苏联的许多武器装备一样，都是类似的粗暴风格。
点击图片进入下一页
除苏联外，美国在冷战时期也研发过类似的铁路机动洲际导弹系统，例如图中艺术家绘制的铁路机动型MX导弹列车，外观伪装成了普通货运列车。
点击图片进入下一页
图为美军MX导弹列车示意图，可见由于技术集成化较高，只需一个车厢就可完成一列SS-24导弹列车的任务，作战灵活性和隐蔽性更强。
点击图片进入下一页
图为别尔什金基地内，SS-24导弹列车维护车间资料图。
点击图片进入下一页
图为今日已成为博物馆展品的SS-24“末日列车”。
点击图片进入下一页
图为SS-24导弹列车专用的隐蔽车库。
点击图片进入下一页
图为在博物馆中展示的SS-24导弹发射筒。
（2015-12-24 09:12:00）
点击图片进入下一页
2001年，印度发射首颗试验型军用侦察卫星，分辨率达到1米，能覆盖全球超过60%的地区。该星密级很高，要动用它必须经印度国防情报局长批准。印军将之用来拍摄、监控本国海岸和中印、印巴边境的区域地图。
点击图片进入下一页
由于配备了高性能遥感器，该星在2001年美国打响的阿富汗反恐战争中也有上佳表现，曾及时传回坎大哈与喀布尔的详细地形图片，连美军在阿富汗的地面作战行动快照都拍得一清二楚。为此，当时在阿富汗境内的美军地面部队与印方合作，以便共享该星搜集的战略情报。图为阿富汗贾拉拉巴德空军基地卫星图。
点击图片进入下一页
2003年伊拉克战争前夕（2002年12月），印度试验型侦察卫星就开始在伊拉克及其周边地区上空转悠，据印方称，战区大部分地面军事行动，包括部队运动、帐篷和车辆都被他们尽收眼底。
点击图片进入下一页
2005至2007年，印度先后发射IRS-P5（制图卫星-1）和IRS-P7（制图卫星-2），由此跻身全球具备专业卫星测绘能力的先进国家之列，成功打入被极少数发到国家垄断的高质量商业卫星图市场。而这2颗卫星，从研制之初就设定为军民两用。
点击图片进入下一页
2008年4月28日升空的IRS-P8（又称制图卫星-2A），则是为印度军方定制的专用侦察卫星。该星具有45°斜视能力，分辨率约为0.7至1米，幅宽较窄，还不到10公里，专门用于对邻国核试验场、导弹阵地、军用机场、部队集结地和中印、印巴边境实施监控。图为印度制图卫星-2拍摄的班加罗尔市区。
点击图片进入下一页
2009年和2010年，印度又发射了雷达卫星-2和制图卫星-2B，与制图卫星-2A组成侦察卫星网，初步具备了对邻国实施定期侦察的能力。
点击图片进入下一页
经过30多年发展，印度目前已拥有全球最大的遥感卫星星座（制图卫星1号、2号、2号A、2号B），IRS系列卫星则被公认为世界上最好的民用遥感卫星系列之一。其空间与光谱分辨率都有实质性提升，最高分辨率达0.8米，重访周期逐渐缩短，特别是卫星实际服役时间大都远超设计寿命。
点击图片进入下一页
印度正在研发的制图3号卫星的分辨率将达0.3米。一旦研制成功，印度遥感卫星在关键性能上将超越俄罗斯、以色列、法国、德国、日本，而与美国（“长曲棍球”卫星0.3米）达到同一水平，从而跻身全球顶尖遥感技术强国之列。
点击图片进入下一页
中国2010年5月启动高分专项工程，虽然起步较晚，但凭借多年技术积累，仍取得了骄人战绩。2012年1月9日，中国首颗民用高分立体测图卫星资源三号升空，分辨率优于3米。2013年4月27日，高分一号卫星发射升空，该星分辨率达到2米，设计寿命5至8年，4天可看遍全球。2014年8月19日，高分二号卫星（全色空间分辨率优于1米）顺利入轨，标志着中国跨入亚米级高分时代。在600公里太空能看清小轿车，甚至看清北京和上海市区的斑马线。图为高分二号拍摄的北京西直门卫星图片。
点击图片进入下一页
2015年12月29日，中国成功发射高分四号，分辨率为50米。不要以为这个分辨率低，目前各国遥感卫星大多运行在距地面仅数百公里的太阳同步轨道，重复经过同一地点最快也得3至4天而高分四号运行在距地面3.6万公里的地球同步轨道，可实现对同一位置的持续监测，而且视野能覆盖三分之一个地球，相当于一台高悬太空的长焦相机
点击图片进入下一页
。打个比方，高分四号原本正盯着印度洋，如果这时南海出事了，几秒钟卫星就能把镜头调过去。2016年，中国还将发射高分三号、五号卫星，进一步追赶国际竞争对手。
点击图片进入下一页
另外值得关注的是印度国产导航卫星系统INRSS的发展。2016年1月20日，印度刚刚发射了第5颗INRSS导航卫星，7颗卫星组成区域导航系统、24颗卫星组网才能彻底摆脱对美国GPS系统的依赖。2009年1月，印度最新型布拉莫斯-2导弹在发射试验时，就因关键时刻没搜索到信号而偏离目标2公里。为此，印度决定改用俄罗斯格洛纳斯导航系统，但后者毕竟控制权仍在外国手中，痛定思痛之下，印度决定加快发展自主卫星导航系统。
点击图片进入下一页
同时，印度海军近年来已将触角从印度洋延伸至太平洋，而相配套的卫星保障体系却没能及时跟上，从而制约了其舰队的远洋巡逻与作战能力。但迄今为止，相比蓬勃发展、领先世界的遥感卫星技术，印度的INRSS仍受制于资金匮乏、核心技术难以突破等关键环节上，较之中国北斗系统逊色很多。图为INRSS宣传海报。
点击图片进入下一页
目前，印度已在安达曼-尼科巴群岛、毛里求斯、文莱、印尼建有卫星地面站，如果再加上越南地面站，无异于在中国海军的南下与西进航线上方编织了一张“太空监视网”。后者看似无形，却大大压缩了中国施展军力的时间与空间。举个例子，未来解放军舰艇一出港，就可能很快暴露行踪，进而遭到印度军用侦察卫星的全程监控，而与之合作的越南则可通过分享情报，提前做好相应准备。
（2016-01-27 08:06:43）
