广东铁塔与华为、中兴、大唐等多家企业签署战略合作协议，共同推进“一杆多用”战略实施落地。资料图片
12月20日，广东铁塔在广州举办首届新业务合作伙伴会。据介绍，广东铁塔积极推动“让通信塔变社会塔，让社会塔变通信塔”的战略落地，“一杆多用”的趋势正不断加强。
提供整体解决方案，
铁塔资源共享“朋友圈”扩大
据广东铁塔总经理舒兆平介绍，目前，广东铁塔在通信塔与社会塔互相开放中坚持“两个定位”：一是信息基础设施的服务提供者，二是国家公共基础设施的资源整合者。
对于如何更好地实现通信塔与社会塔互相开放，广东铁塔以“一个整体方案 五个优势 三个策略”进行了布局。
据有关负责人介绍，作为拥有全国最大规模的省级铁塔资源者，广东铁塔在面向社会开放共享方面拥有五大优势：一是点多面广的站址资源，全省12.6万个站址资源，占全国总站址数6.8%，城市密集区每隔200—500米即有一个站址，同时配置机房14.2万个；二是连续稳定的电力供应；三是专业高效的建设维护；四是便捷可靠的通信条件；五是统一开放的业务支撑平台。
从披露的新业务发展规划可以看出，广东铁塔将立足核心优势，积极发展拓展型业务，采用“三个策略”挖掘铁塔资产的价值与发展空间。
首先，以资源整合为依托，拓宽资源点，“坚持政府主导 坚持开放共享 坚持有偿使用 坚持合作共赢”，大量整合路灯杆、公安监控杆、小区内灯杆、传输干杆、交通监控杆、电力杆、桥梁、广告牌等资源，推动行业共享走向社会共享，将社会塔共享成通信塔。
其次，以业务创新求发展，拓展业务线，面向广电、公安、环保、气象、地震、卫星地面接收等重点行业和领域，大力开展资源租赁、专网建设、监控监测、物联网建设、广告运营等业务，将铁塔资源为全社会所共享，将通信塔共享成社会塔。
最后，向集约共享要效益，延伸客户面，丰富收入源，在深挖通信行业客户需求的同时，积极拓展社会共享业务客户，推动基础设施服务纵深发展。可想而知，当12.6万座铁塔面向社会开放后，铁塔公司的发展视野也将从通信行业内转向全社会，获取更多的客户和收入，迈上市场化转型的道路。
“一杆多用”成趋势，粤“社会共享塔”达5000座
笔者在会上了解到，从去年开始，广东铁塔陆续承接了全省多地政府、社会企业等客户资源租赁需求，涉及政务专网、公安专网、卫星地面增强、海事监测、无线电监测、视频监控、环境监测、户外广告等领域。
截至目前，在铁塔基站建设上，广东“社会共享塔”已达5000座，“一杆多用”已经成为广东基础设施建设的一大趋势。所谓的“社会共享塔”，即一个通信铁塔基站，不只服务于运营商，亦服务于林业、交通等社会各行各业，通俗地讲，就是“一杆多用”。
如，通信专网方面，已在广州、深圳、东莞、惠州等地市开展1.4GHz及350MHz集群专网建设，实现快速组网，省时、省力、省钱；森林防火监控方面，与林业部门合作，已在河源、梅州等12地市开展项目合作，布点实现林区监控全覆盖，火情自动报警，GPS自动定位无盲区；海事监控方面，与海事部门合作，已在广州、省内19个地市进行海事监测网络建设，监测并广播船舶航速、航向等信息，船舶间、船舶与岸台之间可提前协调，有效避让，保障航行安全物联网应用方面，已在广州、东莞等13个地市开展项目合作，通过物联网络，为智能电网、设备监测、农业灌溉等方面提供服务；卫星信号增强方面，已与客户在广州、深圳等19个地市开展合作，基于北斗卫星系统，利用地面基站，增强定位精度，提供精准定位及延展服务。
同时，广东铁塔与各地有关部门合作，积极拓展社会杆市场，建设微站更快满足通信需求，广州、深圳、东莞、佛山、揭阳、珠海、湛江等地市已取得上量突破，目前全省累计获取路灯杆、监控杆资源超万个。如在深圳大鹏新区、华强北等区域建设的智慧灯杆，可实现一根路灯杆集成路灯照明、通信基站、环境监测、公安监控、LED广告和充电桩等多个功能，既将通信基础设施融入城市环境，又将社会生产、居民生活、行业应用等分散资源和设施集成到一起，实现资源利用效率最大化。
三年获“十大成果”，为全面开放共享铸造实力
2014年12月15日，广东铁塔在广东省政府专门举办的广东省通信基础设施共建共享暨产业联盟成立大会上揭牌。从无到有，广东铁塔在三年中高速发展、实力雄厚，全省铁塔规模达12.6万座，年收入规模超过52亿元，资产规模达200亿元，均排在各省份首位。
目前，广东铁塔发展运营已取得了“十大成果”：
一是基站建设创造“铁塔速度”，完成新建和改造铁塔类项目10万个，建设总量是以往行业历史20年来总和，确保广东无线网络覆盖水平始终位于全国前列；
二是共享竞合“铁塔模式”创造经济和社会效益，广东省基站整体共享率提升了21.3个百分点，相当于减少新建铁塔2.76万座，节约投资60亿元，节约土地83万平方米，节约用电量7.34亿度/年；
三是围绕站址经营打造环境营造“十项重点工程”，与深圳、清远、惠州、汕头、潮州等市政府签署战略合作协议，全面获取各级政府部门政策支持约300项，构建了“成绩共享 责任共担”的基站建设政企联合模式，其中湛江模式、汕头模式得到省经信委等有关部门的高度认可；
四是推动全省21个地市将通信基础设施规划纳入城乡规划，让每个基站获得“准生证”和“身份证”，促进全省通信设施合理布局；
五是全面推动全省17个地市开放各类公共资源建设基站，解决多年未攻克历史难点黑点站址超过3000多个，如在汕头“失联镇”金浦镇建设了22个基站；
六是全面推动通信基础设施与新建高速公路、高铁、地铁交通设施“同步规划、同步设计、同步建设、同步交付”，在三年滚动规划中共涉及10个高铁地铁室分项目，53个高速公路项目，新建约800个站址，如港珠澳大桥、深茂高铁、珠三角城际轨道、广州地铁九号线一期等；
七是全面完成台风等应急通信保障和重大活动保障各项任务，开创了全国铁塔第一次跨省、跨海大规模调动油机应急保障的纪录，多次获得各级政府以及运营商感谢信；
八是协助省通管局制定《广东省通信建设和保护规定》，推动通信立法；
九是推动信息基础设施建设与交通、房地产、林业、电力等领域的跨行业合作，目前已与省交通厅、省军民融合中心、保利地产、广州供电局等单位签署战略协议，共享、共建、共维基础设施资源；
十是倡导“一杆多用”，整合路灯杆、监控杆资源超万个，最快、最好、最省、最美地满足通信网络覆盖需求。
撰文：姚翀
