参考消息网12月3日报道 近期，美国《空军》杂志为空军协会2017年年会出版的专刊报告，勾勒了美国空军的现状、任务及未来重点发展方向。作为美国空军官方组织，美国空军协会的观点很大程度上能够反映出美空军对其现状的认知和对未来的规划思路。因此，笔者将为大家介绍这份报告的一些重要观点，并以此为基础分析美空军真实战力。
美国《空军》杂志的报告首先提出，尽管从冷战到后冷战时代，美国空军一直在全球执行部署和作战任务，并保持了良好的作战记录。但是，自美国发动反恐战争以来，美国空军面对的作战压力未曾减少，而作战能力和实力规模却在逐渐下降。报告指出，相较于10余年前，眼下的美国空军的人员规模减少约30&，现役各型战机数量减少约37%。与此同时，美空军的日常部署、威慑和反恐打击任务却在不断增加。
报告称，由于美国国会和政府于2011年出台《预算控制法案》，以及奥巴马执政后期对国防预算持续削减，导致目前美国空军陷入有史以来“规模最小、装备最老旧、作战准备最不充分”的困难时期。报告认为，在空军若干重要战斗岗位上，如飞行员、地勤维修人员和太空、网络技术人员等岗位，都出现了严重的人力短缺。这一现象已经影响到许多作战部队的满员率和战备水平。同时，尽管近年来美国空军在不断加快新战机列装进程，但现役许多战机都已使用数十年。这些老旧战机状态堪忧，而美空军还不得不为此支付巨额的维修保养和改造更新费用。
从报告描述中，我们不难看出美国空军对于奥巴马时期的军事政策怀着深深的“怨念”。由于美国空军的军力衰减和军费滑坡大多发生在奥巴马时期，因此报告将美空军目前陷入的困境归咎于前者的军事政策并不奇怪。笔者认为，以2011年度《预算限制法案》为代表的一系列政策文件，以及奥巴马时代的一些重要军事决策，的确反映出奥巴马政府在军事问题上的决策失误和思维混乱。奥巴马政府一方面习惯于利用美国武装力量“摆平”各种麻烦并充当对外政策工具，另一方面却拒绝维持必要的军队规模，且在预算和人事等问题上对美军多有干预和掣肘。这种“既让马快跑，又不让马吃草”的行为不仅导致近年来美国军力衰落，也严重恶化了美国的军政关系。
也正因为如此，美国空军对于竞选时就高呼让美军“再次强大起来”的特朗普抱有很高期待。《空军》杂志发布的这份专刊报告，就是美国空军对特朗普军事政策持积极预期的具体体现。在报告的政策建议和规划部分，来自空军协会的编著者提出了美国空军未来发展的3个重点目标。
其中位居首位的重点目标，即是寻求扩充美国空军的预算和人员规模。报告认为，此前数量不足且不稳定的军费拨款，是美国空军力量匮乏的根源。因此，为空军编制和执行稳定、充足和可预测（变化趋势）的军费预算，并尽快结束《预算控制法案》的限制，是改善空军现状的“关键一招”。在获得充足而稳定军费的基础上，美国空军才有可能将力量建设重点放在扩充人员规模和建制作战部队数量上。报告提出，为满足美空军全球部署、作战的需求，应将现役人员扩充至35万人，同时将空军国民警卫队扩充到12万人。此外，美空军作战部队应维持在至少70个战机中队的规模，才能确保作战兵力足以满足多样化任务的需求。
而为实现空军人员规模的扩充，报告提出应提高空军飞行员、地勤人员和其他专业技术人员的薪资待遇，以增加空军部队的吸引力。此外，还提出应划拨出相当比重的经费用以采购各类高技术装备的弹药和零部件，应对美空军在日常训练和作战中的装备磨损和消耗。
除扩充部队数量和人员规模外，加大装备采购力度也是报告的另一重头戏。报告列举了未来美国空军的3大采购项目——F-35A隐身战斗机、KC-46A加油机和B-21“突袭者”隐身战略轰炸机。报告希望美政府和国会提供充足采购资金，以确保美国空军能够及时列装上述新型军机，并避免出现因项目延宕导致的成本外溢。
值得注意的是，报告列举的3大重点采购项目，事实上反映了美空军未来作战力量发展的3个重点方向：F-35A战斗机是美空军实现信息化作战的平台节点，也是在未来5代机空中战场上争夺制空权的利器；KC-46A加油机则能够在信息化作战体系中，维持美空军远程兵力投送和海外部署能力；B-21战略轰炸机则是用以执行威慑和打击任务，并且构成美空军战略打击（核打击）力量的新质元素。此外，这3种战机都将在未来取代美空军中服役多年的老旧战机，以实现装备的彻底更替。
第三个发展目标则是要增加美国空军在科研和新技术发展上的投资。报告指出，应将科研投资增加4%，尤其重点关注新技术装备的预研和早期阶段研究，同时适度增加对于基础研究的投入。在具体方向上，报告提出应发展高超音速技术、情报、监视和侦察平台和“陆基战略威慑（GBSD）”项目（即新型陆基洲际弹道导弹项目——笔者注），保持美空军在新质高技术装备和战略力量方面的领先地位。
不过，笔者注意到，尽管空军协会的报告也提出应整合和扩充空军领导的太空和网络作战力量，加强对这2种力量的经费投入并完善现有指挥管理体制，但相较于前述“传统空中力量”，太空、网络战部队所受关注仍较少。同时，尽管这份报告对于传统空军力量发展持乐观态度，但美空军能否在军种间的预算大战中为自己争得先机，又能否使这份繁复的“愿望清单”尽数如愿以偿，目前还是个未知数。（文/马骐騑）
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图为美空军KC-46A加油机。
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1991年的“沙漠风暴”行动是F-15E的首次实战，当时有2个中队的F-15E配备了最新的“蓝盾”（LANTIRN）瞄准吊舱，使F-15E具备了在夜间也能精确定位并打击伊拉克军队装甲目标的能力。图为1990年“沙漠盾牌”行动期间，部署在沙伊边境的F-15E机群。
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为保存实力，当时伊军将大量坦克隐藏在沙丘掩体中，但由于夜间沙子降温的速度比金属装甲快，配备“蓝盾”吊舱的F-15E战机可轻松发现这些坦克，并用GBU-12激光制导炸弹将其摧毁。据美军战后统计，命中率达到了80%以上。一个F-15E双机编队曾创下在30分钟内投放16枚GBU-12炸弹，摧毁16辆伊军坦克的记录。图为F-15E利用“蓝盾”导航吊舱投射在HUD平显上的夜间地面影像。
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F-15E的这次空空战果发生在1991年2月14日，当时2架F-15E正在伊拉克西北部执行“猎杀飞毛腿导弹”任务。途中，他们接到预警机通信称，美军一支特战队遭到伊军米-24武直围攻，急需救援。图为米-24武装直升机资料图。
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在利用“蓝盾”吊舱瞄准并锁定一架米-24后，F-15E长机从6千米外投放了一枚908千克GBU-10激光制导炸弹，最初锁定时，这架武直是停放在地面上的。图为1991年海湾战争期间，被伊拉克军队遗弃的米-24武直。
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图为“铺路II”（另译：“宝石路”II）系列激光制导炸弹，GBU-10是其中尺寸最大的型号。
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结果就在F-15E投弹后，机载雷达发现这架米-24开始以每小时185千米的速度开始起飞，但F-15E的后座火控官仍能使用激光束连续照射该机。最后炸弹在米-24升至240米高度时，准确命中目标。美军飞行员通过瞄准吊舱亲眼目睹这架武直瞬间化为一个巨大的火球，向地面坠落，地面特战队得以安全撤离。
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值得一提的是，这架唯一取得过空战记录的89-0487号，还于2012年成为了第一架达到1万小时飞行时间的F-15E，颇具传奇色彩，本图摄于2012年1月。
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本图可见“1万飞行小时”的纪念标志。
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这个绿星战果就是那架倒霉的“雌鹿”。
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F-15E地面武器展示资料图。
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F-15E编队飞行，其中一架在脱离编队同时释放热焰弹。
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F-15E空对空拍摄特写图。
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图为F-15E挂载GBU-10激光制导炸弹（红圈）资料图。
（2017-03-20 08:34:51）
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除弹舱外，按原设计，B-1B在机身上实际还有6个外挂点，载弹量达23吨。图为B-1B挂载ACM巡航导弹外挂架进行飞行测试。但后来由于美苏《削减性战略武器条约》的相关规定，B-1B取消了外挂能力，但随时可恢复。
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波音公司曾于2014年提出为B-1B加装最新式的SABR有源相控阵雷达（具备更强的空空探测能力），并配备射程超过120千米的AIM-120D远程空空导弹（双向数据链+GPS卫星制导），后者还是第一种具备“他机制导”（本机发射导弹后，可交由另一架战机或预警机制导）的空空弹。由于AIM-120D尺寸较小，一架B-1B可挂百枚以上。图为F-22隐身战机发射AIM-120中距空空导弹。
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但“武库机”面临的最大难题仍是数据链系统，对此，美军已在F-15C等三代战机上开始试验“禽爪”HATE通信吊舱，可实现与F-22、F-35隐身战机的通信能力，这种长5.18米、重0.8吨的大型吊舱装有空对空、空对地和卫星数据链，能把多种来源的数据，特别是F-22获得的情报融合进统一的战场态势图景，再发给友军机，未来B-1B也可试验性挂载。图为F-15C机背挂载HATE数据交换吊舱试飞。
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按“武库机”设想，实战中，F-22和F-35隐身战斗机将利用自身的隐身优势在前方充当“先导”任务，一旦发现敌方战机群，将利用机载保密卫星数据链将目标数据传送给在后方飞行的“武库机”群。搭载有大量远程空空导弹的轰炸机将在先导战机的“引导和指挥”下，从敌方战机群的射程外，进行饱和式空空打击。图为F-22与F-35联合编队飞行。
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图为艺术家绘制的B-1R“武库机”设想图，可见轰炸机的机腹下呈集束方式挂载的AIM-120空空导弹。从想象图看，B-1R仅使用集束式外挂架就能挂载30多枚AIM-120D，如果再加上3个大型内置弹舱，总载弹量或能达到百枚以上。
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除空空导弹外，美军还计划在B-1B上加装固态高能激光炮，因为该机的内部空间较为充足，是美军三种主力轰炸机中最适合改装的机型。
（2017-03-06 08:27:00）
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图为俄RT电视台公布的苏-27驱离美军F-16战机视频动图，可见苏-27摇摆机翼，向F-16展示了其挂载的导弹，F-16随即远离。
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俄军苏-27摇摆机翼，向美军F-16展示挂载导弹视频截图。
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F-16随即飞离绍伊古专机编队。
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据悉，绍伊古当时正乘专机前往俄加里宁格勒参加国防部西部安全问题会议，事发地区为波罗的海中立水域上空，目前绍伊古已经抵达加里宁格勒。图为俄国防部长绍伊古资料图。
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图为美军F-16轻型多用途战机剖面图。
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图为俄军苏-27重型战机剖面图。
（2017-06-23 08:48:19）
