8月11日，救援人员在事故现场展开救援。
8月10日晚，陕西省境内京昆高速公路安康段秦岭1号隧道发生一起大客车碰撞隧道口事故，造成车内36人死亡，13人受伤。目前伤者已送往当地医院救治，事故调查工作正在进行中。记者11日获悉，安监总局、公安部、交通运输部三部门工作组赶赴现场指导处置工作，要求认真贯彻落实好中央领导同志批示精神，尽最大努力抢救伤员，妥善做好事故善后处置工作。
依法依规严肃追责
据安监总局有关负责人介绍，8月10日23时许，陕西省安康市境内发生一起特别重大交通事故，洛阳交通运输集团有限公司一辆车牌号为豫C88858的宇通客车，核载51人，实载49人，自成都驶往洛阳，途经京昆高速公路秦岭一号隧道口时撞向隧道口，车辆严重变形。经初步核实，事故已造成36人死亡，13人受伤。
这名负责人说，接到事故报告后，安监总局立即作出部署，由副局长徐绍川率工作组赶赴现场，指导地方全力做好伤员救治和事故处置等工作，核清事故情况，查明事故原因，依法依规严肃追责。
隧道设计不合理？
对于事故的发生原因，成都一市政道路工程监理师雷先生，曾参与高速工程建设。对于事发地秦岭一号隧道口的设计，他直言“不合理”。“一般来说，在进入隧道口时，路面宽度需要和隧道口宽度趋于一致。如果道路是三车道，隧道是两车道，就应该提前收窄。”雷先生说，该隧道的设计使高速路上形成了一条“断头路”，根据隧道施工的相关条款，“应该是不符合规定的。”
也有专家称，相关规范没有明确规定必须提前收窄。“但是从我们交通安全方面的规定来看，是要求设置隔离栏的。”一名不愿透露姓名的工路隧道设计专家说，此外也有明文规定的，要在地面上划线提示。 ■综合新华社
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我省坚决打响
“四大攻坚战”
本报8月11日讯 今天上午11时，省公安厅交警总队召开紧急视频调度会，通报京昆高速陕西秦岭隧道“8·10”特大道路交通事故，以及近期全省 “两客一危”重点车辆事故情况，强化部署当前和今后一个时期重特大道路交通事故预防工作。
省公安厅交警总队总队长蒋建湘要求，全省公安交警系统要深刻汲取陕西秦岭隧道“8·10”重大交通事故教训，全面开展道路交通安全大排查、大研判、大管控、大演练，坚决打响隐患歼灭战、路面防控战、宣传攻势战、共治合成战“四大攻坚战”，全面防范重特大道路交通事故，为党的十九大胜利召开营造安全、畅通的道路交通环境。■记者 虢灿
通讯员 雷文明 实习生 杨珑
