参考消息网6月3日报道 外媒称，病情危重的德国前总理科尔在1982年至1990年担任德意志联邦共和国（西德）总理，1990年至1998年任统一后的德国总理。他因为在始于柏林墙倒塌的两德统一进程中发挥了关键作用而被载入史册。
据西班牙《阿贝赛报》6月2日报道，1989年11月9日，在华沙获知消息的科尔立即中断了访问回国。同一天，他在柏林舍讷贝格广场发表演讲，呼吁东西德逐渐寻找朝着共同未来迈进的道路。他还表示，要确保“我们的东德同胞的自由”。
1930年4月3日，科尔出生于莱茵兰－普法尔茨州的路德维希港。他在年轻时代就加入了中右翼政党基督教民主联盟（基民盟）。1973年科尔成为基民盟主席，1982年10月出任总理。他的当选打破了先后由维利·勃兰特和赫尔穆特·施密特领导的社会民主党对德国十多年的统治。
科尔与自由民主党组成联合政府。科尔提出的施政方针集中在改善经济和金融，同时捍卫德国货币马克的地位等方面。此外，他还坚定地支持社会保守主义，巩固与法国的关系。德法之间建立牢固的双边关系始于1963年，时任西德总理康拉德·阿登纳与法国时任总统戴高乐签署了重塑战后两国关系的《爱丽舍条约》。
科尔的传记作者于尔根·布舍称，科尔是个不善言词的人，但他却是一位睿智的政治家，知道该如何做能够维持自己的权力。在国际政治上，科尔领导德国与西方强国愈走愈近，并与苏联最后一任最高领导人戈尔巴乔夫之间进行着促成两德统一的决定性“交易”。他敦促戈尔巴乔夫解除对东德的控制。二战结束后的1949年，德国分裂为东西德两个国家。西德遵循民主和自由市场原则；东德则运行在前苏联的轨道上，奉行的是国家经济原则和东德统一社会党的霸权统治。
1998年议会选举之后，科尔卸任总理，社会民主党的格哈德·施罗德接替他成为新一任总理。1999年，丑闻曝光。科尔承认，为了资助基民盟他曾亲手收受了军火商10万德国马克（约合5万欧元）的政治捐款。科尔称他只是想为本党服务。这起政治献金丑闻成为德国历史上最严重的腐败案。（编译/王萌）
【延伸阅读】科尔曾嘲讽默克尔：连用刀叉吃饭都不会
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资料图：2012年9月27日，在德国首都柏林的德意志历史博物馆，德国前总理赫尔穆特·科尔在活动上发言，一旁是“统一总理”纪念邮票。科尔1982年10月1日起担任德国总理直至1998年，是德国在任时间最长的总理，由于在他任内实现了西德与东德的统一，科尔被称为“统一总理”。新华社记者马宁摄
参考消息网10月7日报道 德国前总理科尔在其回忆录中毫不留情地批评了基民盟的若干政治人物。《明镜》周刊对此作了报道，并援引了科尔与其曾经的代笔人黑里贝特·施万之间的对话。但这位传记作家本人也成了曾任基民盟主席多年的科尔的眼中钉。他甚至打算采取法律措施阻止施万出版新书。
德国N-TV电视台网站10月5日援引《明镜》周刊的报道称，科尔怀疑西德意志广播电台记者施万利用了两人间总计长达600小时的对话录音来撰写新书。科隆地方上诉法院已判决施万不得利用这些材料。但施万不服判决，向德国联邦宪法法院提出了上诉。施万在2001年和2002年对自己与科尔的对话作了录音，目的是撰写科尔回忆录。但2009年，两人发生了争执并分道扬镳。
《明镜》首先公布了两人对话的一些片段。例如，科尔在选择默克尔担任基民盟主席约3年后曾说：“默克尔女士曾经连正确用刀叉吃饭都不会。”他还批评若干基民盟政治人物是“叛徒”和“政治幼童”。
科尔对民主德国的革命及其原因也作出了惊人论述。他认为，导致民主德国政权崩溃的首要原因并非民权运动。《明镜》报道，科尔对施万说：“有人把事情说得如同莱比锡的广场上突然出现圣灵并改变了世界。这是完全错误的。”他说，令民主德国共产党政权崩溃的其实是莫斯科的软弱。
（2014-10-07 12:23:00）
【延伸阅读】秘密文件称德国前总理科尔曾想驱逐半数在德土耳其人
国际在线专稿：据德国《明镜周刊》报道，英国一份秘密文件被曝光，文件称1982年，时任德国总理科尔（Helmut Kohl）曾试图执行一项激进计划，即在4年内把生活在德国的土耳其人数减少一半。
当时，英国首相撒切尔正访问西德首都波恩，新当选的科尔向她透露了这个计划。文件称：“在密谈中，科尔表示要在4年中把土耳其人在德国的人数减少50%，但他从未公开如此提过。”当时在德国约有150万土耳其人，科尔说，德土文化互不相融，“德国吸纳不了这么多的土耳其人。”
当时在场的除了科尔和撒切尔，还有撒切尔的私人秘书AJ？克勒斯（A.J. Coles）和科尔的一名长期顾问。克勒斯便是这份绝密文件的作者。 过去30年间，这份文件一直处于密封状态。现在，保密时期已过，英国国家档案馆遂开始将之公诸于众。（沈姝华）
（2013-08-02 14:00:00）
【延伸阅读】法媒：德国铁路将是中国制造 老牌德企面临挑战
参考消息网5月27日报道 法媒称，德国铁路公司计划从中国采购列车和配件。面对中国对手的快速发展，ICE快速列车生产商西门子等德国供货商都将前景不佳。
据法国国际广播电台网站5月26日报道，德国铁路董事汉纳戈尔特向《法兰克福汇报》表示：“在3到5年内，亚洲尤其是中国可以大部分满足德国铁路对列车和配件的采购需求。”德国铁路将于秋季在北京设立采购办公室，“以加强和中国南车集团与北车集团的合作。”中国领导层也对中国铁路与德国的合作“很感兴趣”。
汉纳戈尔特还表示：“中国和质量互相对立的时代已经过去。”根据德国铁路的预测，中国未来将占有世界火车市场的一半份额。德国铁路目前每年从波鸿采购的火车轮轴可达35000组。自2017年开始，其中一部分轮轴将来自中国。随着德国铁路采购政策的改变，老牌供货商西门子等都将面临挑战。
N－TV电视台评论说，德国出口强劲，大家都觉得伟大；德国要进口，大家就炸开了锅，嚷嚷说，怎么国有企业还要去外国偷情？一个国有企业要把整个行业给毁了！中国人把市场都打烂了！这种激动其实荒诞得很。贸易从来不是单行道。德国铁路又不是德国供货商的促进协会。德国铁路现在从波鸿交通技术公司购买的火车轮轴每组要价是2000到3000欧元。中国竞争对手的产品要便宜1/3。德国铁路想降低成本十分正常。
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中国制造的高速列车（图片来源于路透社）
（2015-05-27 08:12:00）
（原标题：德国前总理科尔病情危重 西媒回顾其从政道路）
