参考消息网4月20日报道 美国战略之页网站4月13日发表题为《每个人都想忽略不提的超级武器》的报道称，自冷战结束以来，越来越多的美国海军军官和非军事专家都一直敦促要把更多注意力放在如何解决水雷的问题上。不只美国有这种想法。2012年，美国与其他30多个国家举行了一次联合扫雷演习，演习名称为“国际反水雷演习-2012”（时间从9月16日到27日）。许多演练项目都针对的是如何应对伊朗封锁波斯湾入口（霍尔木兹海峡）的企图。此次演习的影响导致自那以后现在每年举行一次的另一场演习。尽管伊朗是最直接的威胁使用水雷的国家，但它并非唯一特例。朝鲜、中国和俄罗斯拥有多得多的水雷，但这3国并没有夸耀怎样使用及何时会使用它们。
伊朗坚称，因为它拥有水雷及其他武器，因此，封锁经霍尔木兹海峡的石油出口将易如反掌。全球约35%的油运经该海峡，每天通过的油轮大概有15到20艘（加上十几艘或更多的其他民用船只）。总的说来，波斯湾是一条十分繁忙的航道。它长989公里，平均水深50米（最深处90米）。如果伊朗想关闭该海峡的话，水雷是其最好的选择。伊朗的问题是海军规模小、空军落后，他们曾经试图关闭波斯湾或霍尔木兹海峡的交通，但战绩不佳。那是上世纪80年代与伊拉克发生战争期间，两国一开战便互相攻击对方的油轮运输，试图切断对手的石油出口（由此切断对方军购）。伊朗当时并不想关掉霍尔木兹海峡，因为它比伊拉克更需要石油收入（伊拉克那时从其他阿拉伯国家得到了数十亿美元援助）。所以，双方都集中全力攻击波斯湾的船运。超过500艘船遭到攻击，其中61%是油轮。遭到攻击（主要是用反舰导弹）的油轮只有23%沉没或无法移动。动用战斗轰炸机和战舰发动的攻击也只击中波斯湾内约2%的船舶。伊朗为此还降低其油价，以支付更高昂的船舶保险。1986年，俄罗斯和美国对两伊的军事行动进行干预，对科威特和伊拉克的油轮实施保护。
伊朗军队现在的状况比上世纪80年代时还差，因此不大可能会持续很长时间攻击外国船只。于是霍尔木兹海峡现在畅通无阻。这实际是一个挺宽（约30公里）的深水航道。正常情况下，船运都沿着狭窄（几公里宽）的航道进进出出，避免相互碰撞。伊朗的主要威胁一直被认为是水雷。阿拉伯国家有很多扫雷设备以及比伊朗更多的空军和海军力量。况且该地区还有美国和北约的军队。问题是，所有这些扫雷部队从未在实战条件下锤炼过。简单地说，很长时间以来，它就一直不清楚该采取什么措施对付伊朗在霍尔木兹海峡布下的水雷。许多这些问题最终在2012年以及后来的扫雷演习期间才找到答案。
伊朗如果想实现布雷企图的话，他们就必须将水雷布在海峡的水底，并防止其他国家扫除那些水雷。这会是很困难的。但这样的企图不是不可能的，由于伊朗有小型潜艇和快艇，还有甘愿执行投放水雷这种自杀性任务的水手。即便这些也许还不够，正如上世纪80年代使用这种方式对付美国人时遭到了失败。尽管伊朗人一直努力克服缺点，但是，大部分解决的办法看起来都像是公开作秀，主要是为了让伊朗人民感觉更好。
报道称，伊朗拥有数千枚水雷，较之俄罗斯（超过20万枚）、中国（超过10万枚）及朝鲜（超过5万枚），数量可谓少之又少。但人们普遍认为，这些水雷是一个重大威胁。尽管常常被人忽视，但水雷却是威力强大的武器。不过这些被动性武器却没有受到重视，历史记录则另有公论。
近代水雷首次被广泛使用是在一个多世纪前的日俄战争期间（1904至1905年）。那些是触发水雷，漂浮于浅水区，用锚链固定位置。当潮水合适时，它们恰好在水面下，当船只碰触后，即时爆炸。在俄日战争期间，用了约2000枚这样的水雷，摧毁了16艘舰船。也就是说，炸掉1艘舰船平均用了125枚水雷。
在第一次世界大战期间（1914至1918），近代水雷战术和扫雷技术得到发展。在北海水域针对敌人的动向布下了数千枚水雷，以形成防御屏障。通过在已知的敌舰航道上悄悄布雷，水雷也可发挥进攻性作用。由于布下了23万枚水雷，超过1000艘商船和战舰遭到损失。也就是说，炸毁一艘船平均用了200多枚水雷。
在第二次世界大战期间，参战国付出巨大努力去开发更好的扫雷技术以对付更多的水雷。二战期间，各国总共用了10万枚进攻性水雷，炸毁了2665艘舰船。也就是，炸毁一艘船平均用了37枚水雷。另外大约使用了20.8万枚水雷实施防御，阻挡敌人前进，消耗它们的资源。
二战期间，水雷取得了若干惊人成就。在太平洋战场上，水雷对日本战争努力的破坏比原子弹更大。在1945年4月到8月，美军轰炸机在日本沿岸水域投放了1.2万枚水雷。这些水雷摧毁了吨位达12.5万的日本船（击中670艘、击毁431艘）。也就是，平均18枚水雷击中一艘船。美国占据空中优势，所以在执行1500次任务期间总共只损失了15架飞机，而且大部分是意外事故引起的。无论怎么说，这都是水雷取得的惊人成就。
常规潜艇行动也使用了水雷对付日本舰船。对比潜艇使用水雷与使用鱼雷的结果十分有趣。从1941年12月到1945年8月，有100艘潜艇参与了一个持续45个月的行动。总吨位约480万的敌船被鱼雷击沉。美国潜艇每发射一次鱼雷，平均有一名潜艇水手牺牲，击沉敌人560吨船运。在采取水雷行动期间，平均阵亡一名美军士兵，击沉3500吨敌船。从成本的角度来分析，差异同样十分明显。计算飞机布雷损失的成本（每架B—29轰炸机50万美元）或武装潜艇发射鱼雷的成本（每艘500万美元），我们发现当使用飞机布雷时，击沉一吨船运的成本为6美元，而当使用潜艇时，则为55美元。这个数据直到上世纪70年代才被解密。这表明水雷比鱼雷更为有效，即便是使用潜艇布放水雷。
在1942年到1944年期间，德国人在美国东海岸水域发动了一次布雷行动。只用了317枚水雷，击沉或损坏了11艘船只。这次的比例是击毁一艘船只用29枚水雷。更严重的是，8个重要港口总共被关闭了40天。南卡罗来纳州的查尔斯顿港被关闭了16天，困住的不仅仅是商船运输，而且还占用了数千人、军舰和飞机来处理这种局面。美军潜艇也在太平洋地区发动了一次有限的水雷行动。用658枚水雷击沉或炸毁54艘船（平均每艘船使用12枚）。潜艇无一损失。日本被迫动用相当多的资源来对付这些水雷。在帕劳群岛，港口被水雷封死，直到战争结束才重新开放。甚至水面舰艇也被用于布雷。有3000枚水雷是由驱逐舰布放的，只有12艘因此被击中。
在上世纪50年代初的朝鲜战争期间，苏联向朝鲜提供了3000枚水雷，其中许多是1904年的老式水雷。这些水雷被用于保卫朝鲜的元山港。联合国军花了数周时间进行扫雷，12艘船触雷，其中一半被炸毁。
在越南战争期间，美军部署了30万枚水雷，主要是布放在河道上。实际上，越南的海防港被布放了1.1万枚“水雷或航空炸弹”，另外还有不到100枚的常规水雷。海防港被完全关闭了数月，花了几年时间才清除掉所有的美国水雷。这些“爆炸装置”的设计是如此成功，至今仍在使用中，不过采用了更加现代的电子装置，如MK62水雷。
在1991年的海湾战争期间，伊拉克军队在伊拉克和科威特沿海布放了1000枚水雷。以美国为首的海军力量没有足够扫雷资源对付这种局面。这有效地阻止了美军的两栖作战行动。停战后花了1个多月时间进行扫雷，才清除了全部水雷。2003年，伊拉克又试图使用水雷，但被美国、英国及科威特的快速行动制止了。
在任何未来的战争中，水雷还会出其不意地再显雄威。令人担心的是，恐怖分子可能会染指海底水雷，但是，好在迄今他们似乎还未表现出有这样的企图。
与此同时，2012年国际扫雷演习促使美国采取若干举措提高扫雷能力。美国海军一下子又订购了数十艘长尾鲛级“无人水下航行器”（SeaFox UUV）。这些航行器用于摧毁沉底水雷（沉在海床的水雷）。美军曾向波斯湾部署这种“无人水下航行器”去对付伊朗可能使用的水雷。
与此同时，为执行扫雷任务，美国继续努力研发更轻型的装备。一些项目已取得了一定的成功。美国还研发出一种辅助系统，叫做“机载激光测雷系统”（ALMDS）。“机载激光测雷系统”被设计成从MH-60S直升机上进行操作，它使用激光成像探测与定位系统进行探测。
美国的一些盟国也研发出了新型水雷探测与扫雷工具，美国的一些新装备也采用外国技术。尽管新的水雷设计已变得更加有效，但根本问题是许多旧的水雷设计现在仍非常危险，特别是对毫无准备的国家而言。（编译/宋彩萍）
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资料图片：东海舰队进行实布实扫实猎水雷演练。
【延伸阅读】美军将于中东举行反水雷演习 41国海军参加
新华网麦纳麦5月6日电（记者王波）总部设在巴林的美国第五舰队6日宣布，41个国家的海军将从下周开始在海湾水域举行为期两周的联合反水雷军事演习，意在保护海湾石油运输航道的通畅和安全。
美国第五舰队当天发表的声明说，此次“国际反水雷演习”是本地区最大规模的一次海军演习，旨在演练排除水雷、保护国际商业贸易和海洋安全及设施。
声明说，参加国人员已抵达巴林进行岸上准备。从下周开始，35艘舰艇、18个无人潜水器和100多位爆炸物处置潜水员将进行海上演习。演习将持续到本月底。
去年美国领导的多国海军举行了首次联合反水雷军事演习。当时正值伊朗威胁若受国际制裁将封锁国际主要运油通道霍尔木兹海峡。不过美国国防部官员称此次演习不是针对伊朗。
（2013-05-07 06:56:00）
【延伸阅读】美刊：美军担忧水雷或成最大威胁
未来十年，水雷将成为美国海军的噩梦。
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参考消息网9月15日报道 美国海军陆战队官员称，美军在过去十年中一直深受路边炸弹威胁的困扰，但在未来十年，水雷很可能成为美军受到的主要威胁。
据美国《国防》月刊13日报道，虽然美国是少数能够定位和拆除水雷的国家之一，但专家担心美国的技术跟不上敌方水雷的发展速度。美军曾投入200亿美元用于减少伊拉克和阿富汗路边炸弹的威胁，但其很可能无法再付出这一数额的费用去拆除水雷。
美国海军参谋部远征作战局的弗兰克·莫诺少将说，水雷价格低廉且易于部署，一旦在马六甲海峡、霍尔木兹海峡等战略要塞出现水雷，就会中断全球的商贸活动。
然而，识别水雷并非易事。目前技术对于区分水雷同其他水下障碍物（其中包括海洋动物），存在一定困难。水雷一旦被发现，就必须被立即“捕获”和摧毁。尽管现有技术能探测到水下不同深度的水雷，但目前缺乏找到并拆除它们的有效办法。在浅海水域，水雷可以被设置在海底，这让它更难被找到。
美国海军研究处技术创新事务负责人劳伦斯·许特说，面对这种威胁，新技术正在迎头赶上。海军官员正在寻找新方法，例如使用一些小型无人系统，用较低的代价拆除水雷。许特说：“利用较小的操作平台可以创造更多的技术革新。”
他透露说，目前自动扫雷机器人等技术已在研发之中，而且这些技术不久将离开实验室，被运用到实际的程序系统和操作平台中。延伸阅读：美军接收新型声呐系统 可探隐型水雷
（2012-09-15 11:29:22）
【延伸阅读】美国海军启用新型水下机器人探测水雷
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中新网7月31日电 据国防科技信息网报道，美国麻省理工学院、美国海军研究局（ONR）和美国蓝鳍机器人公司（Bluefin Robotics）联合研发的第三代悬停无人水下自主航行器（HAUV 3）能够检测到军舰底部的水雷，HAUV 3的外形类似于一种水下飞碟。美国海军认为水雷是亚洲周边一种新兴的威胁形式，HAUV 3的出现对于解决这种威胁尤为重要。
HAUV 3外形小巧，两名船员即可搬运，当其在船只附近行动时，可通过声呐摄像机发射信号。一旦其对船只的外形完成评估，HAUV 3可以更靠近船只，并能够探测出iPhone尺寸大小的水雷。
这套机器人系统能够扫描从靠泊区域到桥梁，甚至船坞区等各种环境下的水下结构。通过在传感器外加装不同的功能罩，机器人中所应用的技术还能够被用来检测水下贮罐的内部结构。
这种机器人技术还能够用于在开阔水域搜索水雷。研发人员表示，目前这种机器人的能力仍存在诸多限制因素。首先，这种机器人的智能型仍不强，目前尚不能很好地在船体异常与水雷之间做出区分，所以这种情况下仍需要依赖操作人员用肉眼识别机器人发送回的图像信息。其次，尽管这种机器人能较好地对大部分船体进行扫描，但是在面对螺旋桨、船舵等复杂性结构的时候，潜水员的表现往往更加出色。
水下爆破弹是一种吸附于船体的爆炸装置，这是一种新兴的威胁形式，尤其被亚洲周边的恐怖组织所经常使用。水下爆破弹的最早使用可以追溯到第一次世界大战时期，在第二次世界大战中澳大利亚和英国的海军曾利用这种爆炸装置击沉或损毁了7艘日本军舰。
蓝鳍机器人公司CEO戴维•凯利（David Kelly）表示，美国海军目前已订购了15套双机器人系统。其中一套机器人系统已经交付，并正在被机动潜水救援第2小队（Mobile Diving and Salvage Unit 2）所使用。第二套机器人系统将在今年9月初交付美国海军。每台独立的机器人成本约为50万美元。（中国船舶工业综合技术经济研究院宋磊）延伸阅读：美军将为无人水下航行器开发激光声纳系统 美海军推进大型长航时无人水下航行器项目 美海军推进大排量无人水下航行器研制
（2012-07-31 16:11:00）
【延伸阅读】美海军寻求直升机水雷快速探测技术
中新网11月5日电 据中国国防科技信息网报道，美国海军研究人员正在进行一次市场调查，寻找能够设计和制造直升机机载海上广域水雷探测系统的公司，该系统应该能够在数秒内将爆炸物从海龟、海藻以及其他海洋生物中分辨出来。美国海军水面战中心周三发布了一份公告，寻找能够提供直升机机载水雷传感器的公司。
作出回应的公司，其所具备的空基水雷探测技术应达到技术成熟度4-6级，并在现实环境中对原型系统进行过演示验证。公司应在11月31日前作出回应，并提供相关信息和技术资料(中国船舶工业综合技术经济研究院 程之年）
延伸阅读：美刊：美军担忧水雷或成最大威胁
（2012-11-05 16:56:16）
（原标题：被忽略的超级武器 美媒揭秘二战中水雷惊人战果）
