参考消息网3月30日报道 印度《经济时报》网站3月29日发表题为《印度将投入511.3亿卢比制造两架新一代“机载警报和控制系统”飞机》的报道称，政府28日批准了国防研究与发展组织制造“空中之眼”，即下一代“机载警报和控制系统”飞机的项目。这种飞机能够发现来自400公里以外的敌方战斗机、无人机和巡航导弹等空中威胁。
国防采购委员会批准了上述项目。
这种飞机将在空客A-330宽体飞机的基础上改装而成，包括安装本土研发的360度有源电子扫描阵列雷达，两架造价为511.3亿卢比（1美元约合62印度卢比）。最终的计划是“机载警报和控制系统-印度”项目将制造8架此种飞机。
中国和巴基斯坦在这个现代战争中的关键领域都远远超过了印度。
一名消息人士称：“制成第一批的两架‘机载警报和控制系统’飞机将需要花费至少5到7年时间。在该项目进行到一半时将再订购6架这种飞机。”
这项决定的作出，正值总理纳伦德拉·莫迪即将于4月初对法国和德国（欧洲空中客车集团的主要所在地）进行访问之际。
一名消息人士称：“空客是唯一准备好进行这个设计和研发项目的大型飞机制造公司。它（该项目）将涉及对A-330飞机进行结构和电气方面的改动……机身将被切割，以便在顶部安装雷达罩。”
印度空军和国防研究与发展组织将各自承担“机载警报和控制系统-印度”项目成本的80%和20%。该项目远比正在进行的以227.5亿卢比成本制造3架“机载早期预警和控制系统”飞机的项目更雄心勃勃。在“机载早期预警和控制系统”飞机项目中，本土研发的240度覆盖雷达被安装在3架较小的巴西EMB-145型飞机上。
点击图片进入下一页
资料图片：空警-500预警机。
【延伸阅读】差了不少：中俄顶尖预警机内部细节对比
点击图片进入下一页
俄军的A-50系列预警机以及中国的空警-2000是中俄两军最顶尖的空中预警机。二者都是以俄伊尔-76喷气式运输机为原型，虽然“血统”是一样的，但是内部却大不相同。下面就让我们看看二者的内部与细节对比。俄军最强预警机A-50U霸气外露：内部好原始。
点击图片进入下一页
A-50U头部的空中加油管清晰可见。同样基于伊尔-76的中国空警-2000则不具备空中加油能力。
点击图片进入下一页
A-50U的预警雷达天线，据称采用了有源相控阵雷达。
点击图片进入下一页
A-50U的驾驶舱，和该外形一样，也是非常霸气！但却相当的原始，仿佛还在上个世纪！
点击图片进入下一页
A-50U的驾驶舱，和该外形一样，也是非常霸气！但却相当的原始，仿佛还在上个世纪！
点击图片进入下一页
A-50U的工作机舱，其内电子设备比早期有了极大提升。但是布局方案变化不大。
点击图片进入下一页
据称，A-50U同时跟踪数百个空中目标，同时指挥数十架战斗机作战，而且完全实现了自动化指令传输。
点击图片进入下一页
俄军最强预警机A-50U外部细节
点击图片进入下一页
俄军最强预警机A-50U外部细节
点击图片进入下一页
俄军最强预警机A-50U内部照
点击图片进入下一页
如今的世道是跟冷战不一样，俄空军现在都向媒体公开A50预警机的内舱了。这要后退几十年，当时的记者们肯定没有这么“优厚的待遇”。90年代，中国曾向俄罗斯购买A-50，并将该机运往以色列改装，后因美国反对未交易成功。目前，印度空军装备了3架A-50预警机。
点击图片进入下一页
俄对媒体开放A-50预警机内部
点击图片进入下一页
A-50预警机外部细节
点击图片进入下一页
A-50预警机外部细节
点击图片进入下一页
A-50预警机外部细节
点击图片进入下一页
A-50预警机外部细节
点击图片进入下一页
A-50预警机外部细节
点击图片进入下一页
A-50预警机外部细节
点击图片进入下一页
空警-2000预警机，是中国自行研制并形成战斗力的大型预警机。2009年10月1日建国60周年大阅兵，空警-2000首次公开露面。
点击图片进入下一页
空警2000预警机驾驶室内部曝光
点击图片进入下一页
空警2000预警机驾驶室内部曝光
点击图片进入下一页
空警2000内部结构曝光
点击图片进入下一页
空警2000内部结构曝光
点击图片进入下一页
中国“空警-2000”预警机，采用了相控阵雷达技术，它的服役填补了解放军从前没有装备预警机的空白。该预警机采用俄制伊尔-76为载机，但固态有源相控阵雷达、显近代台、软件、砷化镓微波单片集成电路、高速数据处理电脑、数据总线和接口装置等皆为中国设计和生产。
点击图片进入下一页
空警-2000雷达功率强、天线直径大，以及使用高速计算机和专用降噪技术，其目标探测可以达到360度全方位覆盖，能够跟踪、探测近百个空中、地面、海上目标，引导数十批目标，探测距离、角分辨等性能。
点击图片进入下一页
空警2000内部结构曝光
点击图片进入下一页
这是央视播出的中国首架空警-2000预警机改装现场。由于研制的时候中国并没有国产的大型飞机作为平台使用，研制人员直接从空军的运输机大队调来了几架伊尔76运输机进行改装。
点击图片进入下一页
央视首次曝光空警2000改装工序实况
点击图片进入下一页
央视首次曝光空警2000改装工序实况
点击图片进入下一页
央视首次曝光空警2000改装工序实况
点击图片进入下一页
央视首次曝光空警2000改装工序实况
（2015-01-01 09:04:00）
【延伸阅读】盘点十大最引人注目的空中预警机
点击图片进入下一页
1.诺斯罗普-格鲁曼E-2“鹰眼”：96架 E-2“鹰眼”是如今使用最多的空中预警机，被埃及、日本和台湾空军使用，同时被法国和美国海军用作舰载武器。在我们的记录中，这些国家正在使用的双发动机E-2“鹰眼”共有96架，而美国海军至少有另外36架D型机待交付。最新版具有扩展性能，可作为空中战斗管理平台使用。
点击图片进入下一页
2.波音E-3“哨兵”AWACS预警机：63架 波音E-3预警机在机身上方有一个与众不同的天线罩，其中有一个诺斯罗普APY-1或-2监视雷达。该飞机为美国空军所使用，共有31架。法国、沙特阿拉伯和英国总共也有15架。另外，北大西洋共组织同样也有17架。
点击图片进入下一页
3.伊尔-76/别里耶夫A-50：29架 根据记录，俄罗斯空军有一支由21架伊尔-76组成的机队，它们是基于别里耶夫A-50的AEW&C平台的。印度有3架同型号的飞机，另有2架订单。
点击图片进入下一页
4.卡-31：26架 卡-31被称为“雷达哨舰”，以舰船或地面为基础，在其机身下方载有一个可展开的旋转阵列，它能使机组人员扫描海军水面舰队附近的空中或海洋威胁。该机型仅用在中国、印度和俄罗斯海军中，航升数据记录的数量分别为9架、14架和3架。
点击图片进入下一页
5.萨博(SAAB)“爱立眼”(Erieye)：20架 排在第5的是瑞典研发的”爱立眼“任务系统和雷达，截止目前该系统共在3个机型上使用。斯德哥尔摩首先为萨博340支线螺旋桨飞机开发了“爱立眼”雷达包，该飞机被瑞典空军使用，命名为“百眼巨人”(Argus)。随后还被巴西航空工业公司ERJ-145和萨博2000使用。瑞典、巴西、希腊、墨西哥、泰国和阿联酋共有20架该型号的AEW&C飞机。印度同样已经独立地开发了外形相似的天线阵列，并且安装在了ERJ-145的顶部。
点击图片进入下一页
6.波音E-3“望楼”：13架 由于配备有诺斯罗普·格鲁曼MESA电子扫描有源相控阵雷达或“大礼帽“，基于737的AEW&C系统很容易与窄体飞机区分开来。澳大利亚有一支最大的机队，有6架“楔尾”飞机。同时，韩国也收到了扮演侦查角色的所有4架E-3“望楼”预警飞机，土耳其空军也接受了它的3架订货。航升数据库同样记录了卡塔尔也有兴趣购买3架。
点击图片进入下一页
7.空警200预警机 中国空警-200型预警机是中国空军重要的特种飞机，主要用于承担空中巡逻警戒任务，弥补地面雷达低空盲区，兼顾对航空兵实施指挥。探测、监视、 跟踪和识别来袭的空中目标、水面目标等，进行战场态势监控，指挥引导己方部队实施作战。
点击图片进入下一页
8.维斯特兰"海王"AEW7：10架 "海王"AEW7的绰号为“袋子”，这是因为它包含了可膨胀的法国泰雷兹集团“水上搜索”2000机载告警雷达。英国皇家海军的“海王”空中侦察和控制系统提供了有组织的空中预警能力，可在舰艇表面部署。直到去年末，英军在阿富汗部署时，"海王"AEW7进行了大量的陆面侦查。如今，这一机型临近服役尽头：从2016-2018年间，10架飞机将退役。国防部决定在10架阿维潜战直升机上安装被称之为Crowsnest的替代系统。此外，意大利海军将AW101用作AEW&C角色。
点击图片进入下一页
9.埃尔塔系统公司CAEW预警系统：6架 以色列和新加坡如今共有6架湾流宇航公司的G550商用喷气机。G550已经被以色列宇航工业子公司埃尔塔系统做了大量改进，达到了AEW（CAEW）标准。意大利也订购了2架。以色列和智利空军各有一架。
点击图片进入下一页
10. 波音E-767：4架 波音公司根据E-3 AWACS的经验，开发了基于767平台的类似系统。日本是唯一一个使用该型号的国家，此外日本还有相同数量的KC-767加油机。
（2015-03-03 14:22:00）
【延伸阅读】俄军A50预警机霸气俯视角度照
点击图片进入下一页
A50是前苏联（现俄罗斯）研发的一款空中预警机。前苏联共制造了32架。俄罗斯拥有25架A50以及他的改型飞机，目前服役的A50共有19架，另有1架坠毁，其他的5架均被封存。近日，俄罗斯媒体公布了A50预警机的最新照片，其中俯视角度最显霸气。
点击图片进入下一页
A50是前苏联（现俄罗斯）研发的一款空中预警机。前苏联共制造了32架。俄罗斯拥有25架A50以及他的改型飞机，目前服役的A50共有19架，另有1架坠毁，其他的5架均被封存。近日，俄罗斯媒体公布了A50预警机的最新照片，其中俯视角度最显霸气。
点击图片进入下一页
A50是前苏联（现俄罗斯）研发的一款空中预警机。前苏联共制造了32架。俄罗斯拥有25架A50以及他的改型飞机，目前服役的A50共有19架，另有1架坠毁，其他的5架均被封存。近日，俄罗斯媒体公布了A50预警机的最新照片，其中俯视角度最显霸气。
点击图片进入下一页
A50是前苏联（现俄罗斯）研发的一款空中预警机。前苏联共制造了32架。俄罗斯拥有25架A50以及他的改型飞机，目前服役的A50共有19架，另有1架坠毁，其他的5架均被封存。近日，俄罗斯媒体公布了A50预警机的最新照片，其中俯视角度最显霸气。
点击图片进入下一页
A50是前苏联（现俄罗斯）研发的一款空中预警机。前苏联共制造了32架。俄罗斯拥有25架A50以及他的改型飞机，目前服役的A50共有19架，另有1架坠毁，其他的5架均被封存。近日，俄罗斯媒体公布了A50预警机的最新照片，其中俯视角度最显霸气。
点击图片进入下一页
A50是前苏联（现俄罗斯）研发的一款空中预警机。前苏联共制造了32架。俄罗斯拥有25架A50以及他的改型飞机，目前服役的A50共有19架，另有1架坠毁，其他的5架均被封存。近日，俄罗斯媒体公布了A50预警机的最新照片，其中俯视角度最显霸气。
点击图片进入下一页
A50是前苏联（现俄罗斯）研发的一款空中预警机。前苏联共制造了32架。俄罗斯拥有25架A50以及他的改型飞机，目前服役的A50共有19架，另有1架坠毁，其他的5架均被封存。近日，俄罗斯媒体公布了A50预警机的最新照片，其中俯视角度最显霸气。
点击图片进入下一页
A50是前苏联（现俄罗斯）研发的一款空中预警机。前苏联共制造了32架。俄罗斯拥有25架A50以及他的改型飞机，目前服役的A50共有19架，另有1架坠毁，其他的5架均被封存。近日，俄罗斯媒体公布了A50预警机的最新照片，其中俯视角度最显霸气。
点击图片进入下一页
A50是前苏联（现俄罗斯）研发的一款空中预警机。前苏联共制造了32架。俄罗斯拥有25架A50以及他的改型飞机，目前服役的A50共有19架，另有1架坠毁，其他的5架均被封存。近日，俄罗斯媒体公布了A50预警机的最新照片，其中俯视角度最显霸气。
点击图片进入下一页
A50是前苏联（现俄罗斯）研发的一款空中预警机。前苏联共制造了32架。俄罗斯拥有25架A50以及他的改型飞机，目前服役的A50共有19架，另有1架坠毁，其他的5架均被封存。近日，俄罗斯媒体公布了A50预警机的最新照片，其中俯视角度最显霸气。
点击图片进入下一页
A50是前苏联（现俄罗斯）研发的一款空中预警机。前苏联共制造了32架。俄罗斯拥有25架A50以及他的改型飞机，目前服役的A50共有19架，另有1架坠毁，其他的5架均被封存。近日，俄罗斯媒体公布了A50预警机的最新照片，其中俯视角度最显霸气。
点击图片进入下一页
A50是前苏联（现俄罗斯）研发的一款空中预警机。前苏联共制造了32架。俄罗斯拥有25架A50以及他的改型飞机，目前服役的A50共有19架，另有1架坠毁，其他的5架均被封存。近日，俄罗斯媒体公布了A50预警机的最新照片，其中俯视角度最显霸气。
点击图片进入下一页
A50是前苏联（现俄罗斯）研发的一款空中预警机。前苏联共制造了32架。俄罗斯拥有25架A50以及他的改型飞机，目前服役的A50共有19架，另有1架坠毁，其他的5架均被封存。近日，俄罗斯媒体公布了A50预警机的最新照片，其中俯视角度最显霸气。
（2014-11-27 10:48:46）
（原标题：印度急了！前者斥资研新预警机：被中巴远远甩下）
