参考消息网12月12日报道 美国《国家利益》双月刊网站12月9日发表题为《全球最致命的空中力量》的文章称，毫无疑问，界定全球5支最强大的空军是一件具有挑战性的难事。在本文中，我们将根据规模、影响力和执行任务的能力等标准对各支空军作出评价。
美国空军
美国空军是负责执行空中作战和航天飞行任务的主要军种。美国空军是洲际弹道导弹的管理者，它还负责协调军用航天器发射工作和空投陆军伞兵行动。
美国空军旗下共有各类飞机5600架，包括F-22“猛禽”、F-35、F-15和F-16战斗机，旗下还有B-2、B-1和B-52战略轰炸机，以及C-5、C-17和C-130运输机。
空军拥有约31.2万现役军人，人数仅少于中国人民解放军空军，但其飞机多于后者。
美国空军是全球首支使用隐形作战飞机的空军，首支使用第五代战斗机的空军，也是首支致力于打造纯隐形作战飞机部队的空军。美国空军计划采购1763架F-35，用以保持自己的优势。无人机的隐形性能和攻击能力越来越强，在整个机群中所占比重将会逐渐提高。
美国空军也是美国“三位一体”核力量中两个部分的管理者，包括450枚洲际弹道导弹和战略轰炸机部队。
美国海军航空兵
由于规模大、力量强，美国海军和海军陆战队值得单独提及。这两个军种的空军总规模居世界第二位，旗下共有各类飞机3700多架，包括1159架战斗机、133架强击机、172架巡逻机、247架运输机和1231架直升机。
美国海军飞机负责保护美国舰队，并从世界各地的海上起飞执行空中作战任务。海军和海军陆战队的大部分飞机都以海上军舰为活动基地。这是一项困难而危险的工作，需要飞行员训练有素、技术娴熟。
美国海军航空兵最引人注目的部分是在11艘核动力航母上起降的舰载机联队。每个舰载机联队通常由约60架飞机组成。
美国海军陆战队飞机被算作海军飞机，在海军军舰上服役，但面向涉及海军陆战队的陆空联合作战行动，重点任务是支援海军陆战队地面部队。
俄罗斯空军
苏联解体后，苏联的大部分空中力量都落入俄罗斯手中。数十年来，俄罗斯一直在享用这份丰厚的遗产。
俄罗斯共有1500架作战飞机和400架军用飞机。然而，其中大部分飞机都已老化。冷战结束前就已入役的米格-29、苏-27和米格-31战斗机占主导地位。
尽管俄罗斯空军并不掌握该国洲际弹道导弹部队的控制权，但却控制着战略核轰炸机，包括老化的图-95“熊”、图-22“逆火”和图-160“海盗旗”轰炸机。
空军终于进入持续现代化阶段，苏-35战斗机就是一个例子。这种新型作战飞机将苏-27“侧卫”平台的敏捷性和多功能性与先进新技术结合起来。苏-35已开始服役，但数量有限。
目前，俄罗斯防务承包商正在研制T-50战斗机，该战机有望成为俄罗斯首款第五代战斗机。据说俄罗斯也在研制新型战略轰炸机。
中国空军
人民解放军是中国武装力量的总称。人民解放军的两支主要空中力量是人民解放军空军和人民解放军海军航空兵。
空军和海军航空兵共有1321架战斗机和强击机、134架重型轰炸机和空中加油机以及20架空中预警机。中国还拥有700架武装直升机，其中大部分是中型直升机。
这支空军也许听起来相当了得，然而尽管国防预算大幅增加，其中大部分飞机却早已过时。只有502架飞机是现代化飞机，属于上世纪80年代苏联苏-27“侧卫”和自行研发的歼-10多用途战斗机的改型版。其余819架战斗机都是上世纪70年代的产品，不会对外国空军构成严重威胁。
然而，中国空中力量在持续现代化。中国航空工业推出新战机的速度相当快。中国在同时研制两款第五代战斗机——歼-20重型战斗机和个头较小的歼-31战机。中国也在研制运-20战略运输机，据传还在研制一款战略轰炸机来取代轰-6。正如美国空中力量一样，中国也在推进研制各种作战无人机，如“暗剑”无人机等。
海军航空兵是中国空中力量的一个增长领域。中国有了首艘航母“辽宁舰”，以后可能还会有其他航母。
日本航空自卫队
日本航空自卫队是这个名单上的黑马。日本拥有超过300架制空和多用途战斗机，保卫着这个岛国免遭陆海空威胁。
日本只从美国购买最好的制空战斗机。上世纪80年代，日本购买了223架F-15战斗机。
日本现在准备购买42架F-35A联合攻击战斗机，首批4架已于上月订购。日本还在继续研制将取代F-15的国产F-3战斗机，以防将来在购买美国先进战斗机时受到限制。同时，日本还在对F-15和F-2战斗机进行升级，以提升其空对空能力。
日本拥有一个美制飞机机群，以提供预警能力以及指挥与控制服务。日本拥有4架E-767机载预警与控制系统飞机和13架E-2C“鹰眼”空中预警机。日本航空自卫队还将购买最新款E-2D“鹰眼”预警机，以应对越来越多的空中拦截事件。
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资料图片：中国空军的歼-10战机编队
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新华网消息？两架参加“和平使命—2014”？上合组织联合反恐军事演习的“飞豹”战机发出震耳欲聋的轰鸣声，飞行员钟家元伸手竖起大拇指，向机务人员示意一切正常，可以滑出起飞。细心的军事爱好者会发现，中国的军机飞行员所戴的手套，已经不是过去的那种白色针织手套，而是带有其所在部队徽标的功能型防护手套——专业、舒适、酷。与传统的针织手套相比，新的飞行专用手套耐磨性强、防静电、透气性好、佩戴起来更加舒服，像自己的第二层皮肤。近年来，中国空军不仅在武器装备上有更新进步，还围绕着提升战斗力标准，在若干细节上创新改良。“和平使命—2014”联合演习，给外界提供了一次近距离观察体验中国空军这些变化的机会。图为“飞豹”战机飞行员的全套装护具。
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“飞豹”战机飞行员钟家元的感触特别深。“之前我们的飞行头盔和面罩只有大、中、小三个号码，头盔不合码、氧气面罩密闭不严的情况经常有，飞行下来脸上会被压出深深的印儿。”钟家元介绍说。不过这些不足已经得到了改进。钟家元所在师为所有的飞行员建立了一个数据库。里面存有三维扫描后飞行员的头型、面部大小、三围及身高体重。师里根据这些数据对氧气面罩、飞行头盔进行“私人定制”，每位飞行员都能拥有与自己的头型匹配的头盔，还有与脸型完全契合的氧气面罩。飞行员的抗荷服也设计得更加美观合体，可以根据四季穿衣厚度不同调节大小。“非常人性化，对缓解飞行疲劳起到了作用。”钟家元说。图为新式抗荷服。
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这种人性化的“私人定制”不仅体现在飞行装具的改良中，还渗透在保障飞行员飞行安全的方方面面。在飞行员进场、离场和在休息时，你会发现一位戴着红十字袖标的军医始终不离左右，这便是空军特有的一个岗位??“航医”。图为飞行员专用手套。
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中尉余哲是？“和平使命—2014”“飞豹”战机飞行员的航医，负责飞行员的健康保障和饮食。每天余哲都要不厌其烦地询问飞行员自身感觉身体状况如何，再对其血压、脉搏、体温进行检查。余哲还要对飞行员的心理情况进行监督，定期进行心理测试，测试结果达到合格分数线以上的飞行员才能飞行。？为保障飞行员的饮食，余哲进行营养搭配，制定了科学的食谱。他甚至要很细心地记住哪位飞行员不能吃辣椒，进而在进餐时提醒他：“你不能吃辣，要忌嘴呦！”图为飞行员在进行地面攻击演练。
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如果说航医为飞行员的身体健康提供了保障，飞行师、团里的技术研发更是为他们提供了工作上的便捷。为提高训练效率，师里的软件开发小组研发出了一种类似于iPad的“电子夹板”，把每次飞行所需要的飞行数据收录其中。飞行员只需轻轻一点便可以调出气象、航线、地形地貌、打击目标位置等信息。图为飞行员使用“电子夹板”进行地面演练。
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“相比过去的资料，现在的电子夹板携带起来方便多了。”这个师师长、特级飞行员李晓成说，用新型飞行手套也可以轻松滑动屏幕，不用脱下手套操作。为了让飞行员更好的模拟训练，李晓成所在的师还研发了一个名为“金鹰之眼”的地面任务规划系统，在执行任务之前，软件开发组会根据执行任务区的地形地貌做成模拟环境，仿真度达到95％以上，让飞行员身临其境，提前熟悉任务空域，为更好的执行任务做好准备。“很直观，就算是第一次在这里飞，也觉得似曾相识，好象来过。”钟家元说。图为空军某团团长郝云涛带领飞行员进行技术研究。
（2014-08-27 10:19:00）
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据中国空军网报道，近日，刚刚驻训归来的空军航空兵某旅旅长褚万顷感慨地说，几年来，他和战友飞过沙漠、海洋、山谷、高原等多种地形，在雨中、低能见度等多种天候下开展过飞行训练。对该旅飞行员们而言，辽阔的祖国疆域已几乎没有陌生地域和适应不了的环境。 近年来，空军航空兵部队有计划、有步骤地安排各单位赴陌生地域驻训，通过多环境锤炼、全疆域轮训、大跨度交流提升部队作战能力。如今，内陆和沿海、平原和高原、南方和北方等各部队之间的交流驻训已成常态。通过常态化异地驻训的锤炼，能够适应全地形、全天候条件执行任务的飞行员数量逐年递增，为提升航空兵部队全域作战能力打下了坚实基础。图为9月16日，华北腹地，空军八一飞行表演队三机同时起飞。
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9月上旬，航空兵部队170名歼击机飞行员在西北戈壁上空蓝天竞技，角逐金头盔。
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航空兵运输机飞翔在雪后的山谷中。
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西北二月，兰空航空兵某团直升机飞翔在被白雪覆盖的平原上空。
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中原三月，广空运输航空兵某团大机群密集编队跟进训练。
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4月中旬，红土高原某机场，航空兵某师与友邻部队展开实战化演练。
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初夏，空降兵某直升机团组织山谷超低空突防和精确打击等课目。
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7月7日，辽东渤海湾畔，战机雨中出击穿云刺雾。
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8月上旬，南空航空兵在茫茫戈壁实弹打靶。
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夏末秋初，兰空首次组织航空兵部队赴无保障依托的民航机场驻训、首次组织某型飞机在海拔4200米以上的机场飞行。
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兰空航空兵部队雪域砺剑。
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9月11日，空军某型教练机首次海上试训，超低空飞行。
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10月，空军航空兵部队在海拔4000米以上昆仑腹地展开训练。
（2014-10-24 10:25:00）
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空军某航空医学研究所是航空医学科研训练保障机构，担负培训航医，以及科研、训练、保障一体化等任务。近年来，他们立项开展研究课题950多项，获得国家和军队科研成果奖励400项，主编制订了国家军用标准65项，研究制定了10多类航空卫生保障法规及标准规范。
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空军某航空医学研究所是航空医学科研训练保障机构，担负培训航医，以及科研、训练、保障一体化等任务。近年来，他们立项开展研究课题950多项，获得国家和军队科研成果奖励400项，主编制订了国家军用标准65项，研究制定了10多类航空卫生保障法规及标准规范。
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（2014-09-24 09:34:00）
（原标题：美媒点评全球最强五大空军：中国空军列第四位）
