特斯拉辟谣数据中心空置 FSD入华加速推进各方观点

观点:

观点组1: 特斯拉FSD入华进程虽有延迟，但本土化适配与合规工作持续加速推进，全面落地仍具明确时间预期。
观点作者：特斯拉中国
观点内容：不实消息，将向公安机关报案。我们的数据中心正常运转，辅助驾驶招聘工作也在加速进行。相关工作都在稳步推进中。


观点作者：陶琳
观点内容：特斯拉FSD在中国内地落地尚无具体日期，但各项工作（包括本地训练中心的部署）都在稳步推进。我们在中国设立了本地训练中心，专门负责这部分的适配。一旦正式发布，它将展现出不亚于甚至超越本土司机的水平。


观点作者：特斯拉中国内部人士
观点内容：消息不属实。而从特斯拉目前的动作来看，特斯拉并没有停下FSD监督版的国内推进工作，还在持续做数据合规和本土化适配。今年2月份建立了中国AI训练中心，主要是为了中国本土化的数据训练。


观点组2: FSD在华获批节奏受制于监管审批流程而非技术或意愿缺失，多方信源一致表明2026年内获批仍是可预期目标，第三季度为关键窗口期。
观点作者：瓦伊巴夫・塔内贾
观点内容：特斯拉在中国尚未取得全面批准，公司正与中国监管机构沟通，希望能在2026年第三季度获得批准。


观点作者：马斯克
观点内容：特斯拉的FSD在中国获得了‘部分批准’，他被告知，FSD有望在2026年2月或3月左右获得全面批准；今年1月，马斯克再度在达沃斯世界经济论坛上透露称，FSD最快可能2月在中国获批。


观点作者：作者
观点内容：这个名单只是可以开通订阅的地区，并不等于全部可使用地区。在美国官网的实际可用地区列表里，中国依旧在列。


观点组3: FSD当前本质为L2级辅助驾驶系统，其‘完全自动驾驶’命名易引发公众误解，需强化监管沟通与用户教育以厘清功能边界。
观点作者：作者
观点内容：该系统是特斯拉研发的高阶驾驶辅助系统，基于神经网络技术实现环境感知与车辆控制……需要明确的是，尽管英文名称中包含‘完全自动驾驶’字样，但根据全球监管机构的定义，FSD目前实质上属于L2级驾驶辅助系统，启用时仍需驾驶员全程监控并随时接管。


观点作者：特斯拉中国
观点内容：FSD的英文全称为Full Self-Driving Supervised，直译为‘完全自动驾驶’，官方中文名为‘特斯拉辅助驾驶’。


观点作者：作者
观点内容：官网本身也标注了：如果特斯拉汽车已在你的国家/地区销售，但FSD（监督版）尚未上线，这可能是因为你的国家/地区要求该功能必须获得当地监管机构的明确批准。


观点组4: 特斯拉已实质性完成FSD在华落地的关键基础设施建设，包括上海数据中心、本地AI训练中心及高精地图合规合作，数据安全与本地化能力已达监管要求。
观点作者：作者
观点内容：当前，特斯拉已经建成特斯拉上海数据中心，实现了数据本地化存储；并已经在华部署了本地训练中心，用于特斯拉智能辅助驾驶的本土化调优。


观点作者：特斯拉中国内部人士
观点内容：特斯拉上海数据中心也已经实现境内数据全留存。除此之外，特斯拉还与中国本土的百度地图展开合作，使用符合中国国家监管要求的高精地图。而在汽车数据的安全方面，特斯拉也已经实现了四项汽车数据安全标准认证。


观点作者：陶琳
观点内容：一直在针对国内路况做FSD适配，以推进FSD在中国的落地。