吉利发布新战略冲刺全球前五各方观点
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观点组1: 吉利的全球化不是简单出口，而是通过‘主场优势+属地化协同’模式（如与雷诺合作、国际品牌矩阵）实现深度本地化运营与市场穿透。
观点作者：安聪慧
观点内容：我们将全面释放沃尔沃、极星、莲花跑车等国际品牌在欧美市场的‘主场优势’与属地化运营能力，携手雷诺等国际伙伴，共同打造开放协同、互利共赢的品牌合作新范式；目标2030年海外销量占比超三分之一（约217万辆），重点攻坚东南亚、中东和欧洲，不是靠低价倾销，而是靠技术适配、品牌共鸣与生态共建。
观点作者：吉利国际业务部
观点内容：2025年与雷诺达成巴西战略合作，借其本地生产与渠道优势深耕拉美市场；未来在欧洲将以沃尔沃为支点、极星为高端触点、领克为年轻化接口，实现‘一个品牌、多种身份’的属地化表达；在东南亚则依托吉利银河与远程新能源商用车双线并进，同步建设甲醇加注网络——全球化是能力输出，不是产品搬运。
观点作者：淦家阅
观点内容：‘区域深耕’与‘全球协同’并行：在海外市场，我们坚持‘用当地人、建当地链、讲当地话’——比如曹操出行Robotaxi定制车型将按欧盟/东盟法规重新标定，沃飞长空eVTOL适配中东高温环境，时空道宇卫星星座为南美物流提供精准导航。这不是标准化复制，而是基于‘一个吉利’底座的柔性全球化。
观点组2: 吉利正从汽车制造商向‘智能出行科技公司’升维，以用户服务生态、天地一体化出行、醇氢能源生态构建第二增长曲线，实现从‘卖车’到‘卖生态’的本质转型。
观点作者：安聪慧
观点内容：未来五年是吉利实现三大升维的关键时刻：从产品制造竞争力到生态服务竞争力、从规模成本优势到绿色智能科技优势、从各品牌独立运营到全球深度协同。我们启动‘吉利无界’生态，打通全品牌会员权益；布局由吉利汽车、曹操出行、沃飞长空、时空道宇构成的天地一体化立体出行生态，2030年投放10万辆定制Robotaxi；醇氢电动已不是概念，而是运营超5万台、行驶超230亿公里的成熟商业闭环。
观点作者：吉利生态战略中心
观点内容：‘吉利无界’不是营销口号，而是技术底座：所有品牌用户数据在合规前提下统一建模，售后服务可跨品牌预约、积分通兑、保险直连；天地一体化生态中，地面Robotaxi与空中eVTOL调度由同一AIOS操作系统管理，时空道宇卫星提供厘米级定位；醇氢生态已延伸至船舶动力与矿山机械——这些生态不是附属品，而是独立盈利单元和用户终身价值载体。
观点作者：淦家阅
观点内容：2026年是吉利创业40周年，我们定义的新起点不是销量数字，而是用户关系范式：买车只是入口，用车、养车、出行、能源补给、甚至车辆残值管理，全部纳入‘吉利无界’服务生命周期。当10万辆Robotaxi在全球城市上路，当甲醇加注站像加油站一样普及，吉利就不再是一家车企，而是一个移动生活基础设施提供商。
观点组3: ‘一个吉利’战略通过顶层统筹与多品牌协同，将规模优势转化为体系化竞争力，是吉利实现全球前五目标的核心路径。
观点作者：安聪慧
观点内容：战略清晰、生态茁壮、技术驱动的‘一个吉利’，必将能更好地顺应时代浪潮，更好地服务全球用户，为中国汽车产业高质量发展贡献更多力量。‘一个吉利’指的是通过强化吉利控股集团的顶层运筹与全球治理，构建战略协同机制与资源整合平台，确保各业务单元依法合规、有序高效运作，实现全球‘一盘棋’的战略格局。
观点作者：李书福
观点内容：要全面梳理吉利各个业务板块，明晰各个品牌的定位、理顺股权关系，减少利益冲突与重复投资，提高资源利用率。关键时刻，要敢于抉择，勇于破局。这为吉利的战略转型指明了方向——通过体系化协同提升企业的核心竞争优势。
观点作者：淦家阅
观点内容：‘一个吉利’战略不是简单合并，而是以吉利母品牌为中枢，构建定位清晰、个性鲜明、势能互补的全球品牌矩阵；通过技术共创、市场共拓、供应链共享，让吉利中国星、银河、领克、极氪与沃尔沃、极星、莲花跑车形成高中低覆盖、国内外联动的协同效应，把‘大’的规模势能真正转化为‘强’的体系优势。
观点组4: 吉利以‘七纵’全域技术体系和差异化技术路线（如醇氢电动、超级电混）构筑不可替代的技术壁垒，而非跟随式创新。
观点作者：安聪慧
观点内容：吉利将持续提升以智能驾驶、智能座舱、电子架构、整车架构、电池、电驱、超级电混为核心的‘七纵’全域技术体系竞争力。在智能驾驶方面，将‘千里浩瀚’打造为全球最先进的技术平台；在超级电混方面，雷神AI电混发动机热效率有望突破50%，浩瀚技术向超高压、超性能、超安全演进；同时构建沃尔沃与吉利汽车的‘世界安全双极’格局，推动‘神盾金砖电池’成为行业安全标杆。
观点作者：吉利控股集团技术委员会
观点内容：我们没有把鸡蛋放在一个篮子里：除纯电与插混外，已建成覆盖制备、运输、加注、整车制造的醇氢电动全产业链，运营超5万台，行驶超230亿公里，形成核心专利400余项；该技术将拓展至船舶、矿机、工程机械等非道路场景，并加速甲醇加注网络建设——这是全球唯一规模化验证的绿色低碳燃料路径，也是吉利对‘能源多元化’的实质性回答。
观点作者：淦家阅
观点内容：全域AI 2.0系统实现整车大脑全局协同，新一代G-ASD辅助驾驶系统采用VLA+WAM大模型；i-HEV智能双擎应用‘AI云动力’技术，百公里油耗进入3L时代；这些不是单点突破，而是基于全新新能源架构的系统性输出——该架构覆盖A到E级车型，将单车型研发周期和综合成本下降30%以上，使技术能力可复制、可迭代、可全球化落地。
