中国首款自研TCR量产赛车将发布各方观点

观点:

观点组1: 领克以‘七年九冠’的战绩验证了中国汽车工业在国际顶级赛事中的持续竞争力。
观点作者：领克Cyan Racing车队
观点内容：我们在2025年FIA TCR世界巡回赛收官战中再次包揽年度车队和车手总冠军，实现自2018年以来的‘七年九冠’。每一次胜利都在统一技术规则下取得，真实反映了车辆性能、团队协作与长期技术积累的实力，为中国汽车品牌赢得了全球背书。


观点作者：作者
观点内容：领克03 TCR在七年里斩获九个世界冠军，成为TCR历史上最具统治力的车型之一。这些成绩不是偶然，而是在严苛赛事规则下通过持续优化取得的成果，彻底改变了中国品牌在国际赛场上的角色——从观众变为主角。


观点组2: 领克将赛道技术反哺量产车，让普通消费者也能体验高性能驾驶乐趣。
观点作者：领克
观点内容：我们将TCR赛事中积累的底盘调校、空气动力学、制动系统和耐久性材料等核心技术应用于03+、03++等量产车型。这些技术经过纽北等极限环境验证，使民用车在操控稳定性、安全性和驾驶信心上达到赛道级水平，实现从赛道到日常的闭环。


观点作者：作者
观点内容：领克03+ TCR Cyan版搭载双增压发动机、碳纤维套件和专业制动系统，售价仅四十余万元，让更多人能以合理价格拥有源自世界级赛事的性能机器。这种‘以赛促研’的模式，让赛道基因真正融入日常生活，打破了高性能车的高门槛。


观点组3: 领克推动全华班战略，构建本土化赛车生态体系，系统性培养中国赛车人才。
观点作者：领克
观点内容：我们的战略重点已转向打造完整赛车生态，实施全华班战略——研发、赛事服务和车手全部本土化。通过赛照培训、领克挑战杯到国家A类赛事的阶梯式路径，我们为本土车手提供成长通道，让中国赛车文化拥有可持续发展的根基。


观点作者：吉利中国星车队
观点内容：我们正式成立并接棒征战FIA TCR世界巡回赛，依托星瑞TCR赛车继续展现中国速度。这一布局不仅延续赛事竞争力，更重要的是为本土工程师、技师和车手搭建实战平台，推动中国汽车运动向自主化、体系化方向发展。


观点组4: 中国品牌通过自主研发TCR赛车，实现了从赛道参与者到技术引领者的跨越。
观点作者：领克
观点内容：我们正在打造全新的纯国产TCR赛车，由中国工程师团队从0到1自主研发，实车已正式亮相。这标志着我们在汽车运动领域不再依赖外部技术合作，而是真正掌握核心研发能力，将中国速度的技术定义权握在自己手中。


观点作者：作者
观点内容：这款03+TCR是中国首款自研量产TCR赛车，完全由领克工程师独立完成设计与工程实现，能够直接合规上赛。它不仅是赛车，更是一个技术坐标，证明中国品牌已在世界顶级赛事中具备自主定义性能标准的能力。