从利马飞往洛杉矶的中国游客许女士，航班在空中调头备降坎昆时，空乘也只说飞不了美国。她没听到广播，直到邻座美国乘客提醒才发现航线已变，面对信息真空，她一度以为“被空袭了”。
一、落地坎昆后，麻烦才刚开始
自行解决住宿：许女士取消了预订的租车和酒店，临时在坎昆找地方过夜。
签证把人卡住：同机至少十几名乘客因签证问题无法入境也无法返回，用许女士的话说，“出不了境，又退不回去”。
机场周边资源告急：另一名在旧金山机场改签的中国旅客看到，周边酒店基本爆满，租车甚至无车可租。
补偿暂无从谈起：航司柜台回应称，大规模延误和取消不是航司的问题，暂无饮食代金券和酒店券等补偿。
二、停飞4小时波及有多大
停飞范围：FAA因多个航路交通管制中心通信故障，自美东时间15时53分起暂停全美机场航班起飞。
空中规模：指令下达时约3500架飞机正在空中，这是“9·11”后美国第二次全国范围停飞。
延误取消：当天美国国内及往返美国的航班近1.5万架次延误或取消。
排除攻击：特朗普表示排查了网络攻击可能性，没有发现相关迹象。
欧洲航司说法：当前可查证的公开信息中，未见欧洲航司连夜暂停赴美航班的对应记录。
三、暴露的是老旧系统
系统被指“极其陈旧”：美国交通部长达菲将故障归咎于空管系统老旧。
拨款缺口：国会去年批准125亿美元用于空管升级；达菲呼吁追加投入，提出500亿美元的需求。
脆弱性非一日之寒：美国空管系统长期受设备故障、空管人员短缺困扰。 (以上内容均由AI生成)
