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英美泰克合并卡在中国这一关,不是因为5%,而是因为60%——这届年轻人刷到‘铜价暴涨’热搜时,该不该关心自己电动车里的那30公斤铜从哪来?

BigNews 10.06 08:04

英美资源与加拿大泰克这笔540亿美元的合并,全球主要监管机构都已放行,唯独卡在中国的反垄断审查上——原因不在合并后的5%全球份额,而在中国掌控着全球近60%的铜冶炼产能,却要仰赖进口铜矿才能开工。

一、中国为何有底气“卡关”:审的不是份额,是饭碗

份额不是关键:英美资源与泰克合并后,新公司Anglo Teck在全球铜供应中的份额仅约5%,远低于反垄断审查通常关注的10%-15%门槛。欧盟、加拿大、英国、美国均已放行。

60%才是要害:中国消耗了全球近60%的精炼铜,铜阴极产量最高占全球60%。但铜矿资源却在智利、秘鲁、刚果(金)等国,冶炼厂的原料铜精矿主要靠进口。

话语权逻辑:这种“矿在别人手里、炉子在自己家”的格局,意味着一旦上游断供或抱团涨价,国内整条产业链都会受制于人。中国此次审的不是市场份额,而是供应链的“饭碗安全”。

二、中国提出的条件:不拆资产,但要“立字据”保供应

行为性救济措施:中国国家市场监督管理总局并未要求两家公司出售矿山或拆分业务,而是要求其承诺——合并后卖给中国的铜精矿必须照常且稳定供应。

覆盖转售渠道:承诺范围不仅包括直接销售,连通过贸易商转手卖给中国的铜精矿也被纳入。

监管意图明确:与其等交易完成后再应对可能的断供风险,不如趁对方有求于中国时把话讲清楚——不许拿中国冶炼厂当人质,不许坐地起价。

三、这关为什么必须卡:铜已是“新能源时代的石油”

铜的战略地位:电动车用铜量是传统燃油车的三四倍甚至更多,风电、光伏、特高压电网、数据中心全都离不开铜。国际能源署多次警告,到2035年铜供给可能比需求少10%-30%。

上游抱团加剧被动:全球大型优质铜矿越来越稀少,新建一座矿动辄100亿-200亿美元、耗时十几年,矿企只能通过并购获取资源。巨头越抱团,作为全球最大买家的中国议价权就越被动。

全球博弈的缩影:这桩合并表面上是等北京的一纸批文,骨子里是全球资源版图重新划界的缩影——关键矿产已成为地缘政治资产,每一笔大交易都不只是商业谈判。 (以上内容均由AI生成)

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