DHL 作为 F1 官方物流合作伙伴，通过可持续航空燃料（SAF）、电动化车队及智能运输系统优化三大核心策略，直接减少赛事供应链碳排放，为 F1 2030 年净零目标铺平道路。
一、航空运输革新：规模化应用可持续燃料（SAF）
DHL 在 F1 全球货运中规模化使用 SAF（由废弃食用油、食物垃圾生产），显著降低航空段碳排放：
- 技术机制：采用 “碳嵌入”方法（GoGreen Plus 服务），指定航空公司使用 SAF 并分配减排量至 DHL，生成可追溯的碳减排证书。
- 实际成效：以 2024 年 FE 电动方程式上海站为例，DHL 使用 SAF 运输 340 吨货物，航程超 6000 英里，减少 80% 温室气体排放，抵消约 1145 吨 CO₂（占赛季总货运排放 6%）。2024 赛季 F1 首次投资 SAF 后，赛事飞行碳排放减少超 8000 吨。
二、地面物流电动化：构建绿色供应链网络
DHL 加速车队电气化，实现“最后一公里”零排放：
- 车辆升级：大规模采购纯电物流车（如上汽大通 EV30），计划至 2030 年实现全球车队 60% 电气化。仅 2025 年即新增 500 台 EV30 投入欧洲运营，替代传统燃油车。
- 多式联运优化：结合海运、铁路及高效能货机运输，重新设计集装箱提升装载率，减少航班频次与总里程。
三、系统性减排：技术与运营协同
智能物流系统：通过动态路由规划、实时碳足迹追踪技术，提升转运时效至 96.12%（2025 年数据），降低空载率与冗余运输。
全球网络绿色升级：在巴西等重点市场扩建低碳枢纽（如投资 1.18 亿雷亚尔），增设 75 个新能源服务网点，强化洲际物流的可持续性。
合作研发可持续燃料：支持 F1 研发 100% 可持续“即用型燃料”（2026 年启用），与沙特阿美等合作推动赛道内外能源转型。
四、十年合作深化：共建赛事减碳范式
DHL 与 F1 的 21 年合作中，形成 “技术落地-数据验证-规模推广”闭环：
- 百人专家团队现场支持赛事物流，确保减排方案高效执行；
- 可持续举措覆盖 F1 全球 24 站赛事（2025 赛季），从货运、能源到设施（如 100% 可再生能源供电办公室）实现全链路减碳。
总结：DHL 以 SAF 替代航空燃油、电动化车队置换及智能系统降耗为三大支柱，系统性削减 F1 物流网络的绝对排放量。其技术方案不仅满足 F1 当前减排需求（如 2024 年 SAF 落地），更为 2026 年可持续燃料普及与 2030 净零目标提供可复用的物流基础设施与运营框架。
