供应链重合超60%的产业聚合，正推动飞行汽车成本大幅下降与应用场景突破，同时催生跨领域技术融合、新兴市场及商业模式的重大机遇。
一、核心技术降本与规模化加速
成本下探至消费级市场：复用智能汽车成熟的电池、电机、电控（三电）、激光雷达等供应链，显著降低飞行汽车制造成本。例如车规级激光雷达单价从2019年的10万元降至约800元，清华大学教授曲小波指出，飞行汽车售价可对标地面交通工具（20万元级）。小鹏汇天首款量产飞行汽车“陆地航母”预售价200万元，未来成本优化空间巨大。
制造效率提升：汽车工业的流水线生产模式引入航空领域，推动飞行汽车量产进程。小鹏汇天广州工厂实现30分钟下线一台飞行器，年产能达1万台；吉利、广汽等车企自建工厂复用汽车制造体系，缩短研发周期。
BEYOND Expo 2025 创始人论坛—KeyNote:小鹏汇天联合创始人王潭
二、应用场景多元化拓展
低空文旅与应急救援：
文旅领域：四川沃飞长空推进“川渝低空文旅走廊”，成都至三星堆的空中观光路线预计2026年开放；小鹏汇天计划在敦煌开通低空旅游线，广州大学城已设立全球首个飞行汽车6S店及体验营地。
应急救援：飞行汽车凭借垂直起降能力，在医疗转运、高速公路救援、高楼逃生等场景优势显著。长安汽车与亿航智能合作开发的产品已纳入应急服务规划。
城市立体交通雏形初现：
短期以固定区域观光为主（如小鹏“白名单空域”），中长期拓展城际通勤。广汽GOVE飞行汽车支持30公里航程，未来将结合自动驾驶实现“一键通勤”。
三、技术融合与产业生态重构
智能驾驶技术迁移：
复用智能汽车的自动驾驶算法（如小鹏XNGP）、感知避障系统，实现飞行汽车“单手操作”。小鹏汇天通过简化操控逻辑，将飞行学习时间从传统直升机的40小时压缩至3分钟。
能源与材料协同创新：
宁德时代、国轩高科等电池企业研发航空级高能量密度电池；车用碳纤维复材工艺（轻量化）直接用于飞行器机身制造，降低能耗。
生态壁垒构建：
华为鸿蒙智行系统实现车机、手机、飞行器互联；车企依托用户生态（如捷途户外生活服务包）延伸至低空场景订阅服务，如“飞行执照培训+营地会员”模式。
四、新商业模式与市场增量
供应链企业跨界红利：
传统汽车供应商（如森麒麟轮胎、光洋股份）切入飞行汽车零部件赛道；家居、家电企业（海尔、美的）进军车规级生活模块（冰箱、空气净化系统），形成“汽车+航空+家居”融合供应链。
全球化出口新引擎：
中国供应链成本优势推动飞行汽车出海。小鹏“陆地航母”获7000台全球订单；聚合智能产业（含人形机器人）预计2030年中国市场规模超1200亿美元，占全球半壁江山。
五、政策与基础设施配套机遇
低空空域管理改革：四川、广东试点空域报备制，简化飞行审批；深圳加速“车路云一体化”基建，支持地空协同交通网络。
适航认证标准化：中国民航局（CAAC）加快制定飞行汽车适航标准，2026年小鹏、广汽等企业计划完成取证，推动商业化落地。 (以上内容均由AI生成)
