大众汽车计划未来几年全球裁员至多10万人（约占员工总数15%），并关闭德国汉诺威、茨维考、埃姆登及奥迪内卡苏尔姆四家工厂，此举为其成立89年来规模最大的结构性重组。
该重组旨在应对盈利断崖式下滑——2025年营业利润同比暴跌54%至89亿欧元，利润率仅2.8%，主因中国市场利润贡献骤降至全年不足4亿欧元，叠加电动化转型投入承压与全球竞争加剧。
大众拟同步削减未来五年投资额约15%至1300亿欧元，拆分核心品牌与零部件业务为独立实体，并将成本优化目标定为2030年前减少110亿欧元间接成本；工会强烈抵制，监事会将于7月9日审议最终方案。
