福特汽车正式进军储能市场，成立全资子公司Ford Energy，依托宁德时代LFP技术授权，改造肯塔基州电池工厂，计划2027年起量产20GWh/年集装箱式DC Block储能系统，切入电网、数据中心等核心场景。
福特与法国电力集团（EDF）签署5年期框架协议，锁定最高20GWh采购量，2028年起交付，成为其储能业务首单；此举标志着传统车企加速向能源解决方案商转型，并直接挑战特斯拉Megapack主导的市场格局。
在电动车业务持续承压（Model e预计2026年再亏40–45亿美元）背景下，储能被定位为‘投资回报周期更短的初创公司’，摩根士丹利测算其20GWh产能可贡献5.88亿美元EBIT，估值或达100亿美元，成扭亏关键新引擎。
