小米SU7 Ultra原型车于2025年首战纽北即以6分46秒874刷新全球最速四门车纪录，后于2026年6月再破纪录至6分22秒091，彰显中国电动车在高性能领域的全栈自研实力与技术突破。
保时捷于2026年5月携Manthey赛道套件版Taycan Turbo GT以6分55秒533反超小米SU7 Ultra量产版（7分04秒957），双方围绕空气动力学、底盘调校与热管理展开顶尖技术较量。
面对纪录更迭，小米高管胡峥楠与雷军展现开放格局，强调‘你追我赶才是令人兴奋的比赛’，确立长期驻扎纽北、以赛道技术反哺量产车的战略路径，标志中国品牌已跻身全球性能车核心竞技圈。
