2025年二手车交易量突破2000万辆创历史新高，新能源二手车交易超160万辆、渗透率达12%，但行业平均利润率仅约4%，呈现‘增量不增利’的结构性困境。
汽车以旧换新政策持续加码，燃油/新能源车报废更新补贴分别提至1.5万/2万元，有效激活置换需求，推动2024年10月单月交易量达171.15万辆、刷新年内纪录。
市场加速向经销化、新能源化转型：百强企业中96家为经销主体，新能源二手车周交易占比升至18.3%；同时区域分化加剧，广州、昆明、兰州等城市增速超20%，而部分城市出现双位数下滑。
二手车交易量增但利润承压
汽车以旧换新政策持续加码，燃油/新能源车报废更新补贴分别提至1.5万/2万元，有效激活置换需求，推动2024年10月单月交易量达171.15万辆、刷新年内纪录。
市场加速向经销化、新能源化转型：百强企业中96家为经销主体，新能源二手车周交易占比升至18.3%；同时区域分化加剧，广州、昆明、兰州等城市增速超20%，而部分城市出现双位数下滑。
