博世2025年利润率跌破2%，创历史低点，主因传统燃油业务萎缩、全球需求疲软及高企的重组成本；其营收910亿欧元依赖并购支撑，剔除江森自控-日立并表后实际下滑。
为应对危机，博世启动大规模转型：裁员1.3万人、计提31亿欧元遣散拨备，并将研发预算提至营收10%以上，聚焦L4自动驾驶、氢动力系统与电动化制动三大技术突破。
行业层面，博世困境折射德国汽车供应链集体承压——采埃孚亏损出售ADAS业务，中国本土供应商崛起加速替代，技术迭代滞后与组织僵化正倒逼百年巨头彻底重构生存逻辑。
博世利润率暴跌启动万人裁员
为应对危机，博世启动大规模转型：裁员1.3万人、计提31亿欧元遣散拨备，并将研发预算提至营收10%以上，聚焦L4自动驾驶、氢动力系统与电动化制动三大技术突破。
行业层面，博世困境折射德国汽车供应链集体承压——采埃孚亏损出售ADAS业务，中国本土供应商崛起加速替代，技术迭代滞后与组织僵化正倒逼百年巨头彻底重构生存逻辑。
