我国将自2026年1月1日起实施全球首个电动汽车电耗限值强制性标准，要求不同车重车型满足相应的百公里电耗上限，其中2吨级车型不得超过15.1度电，较旧标加严约11%。
新国标倒逼车企技术升级，通过轻量化、低风阻、高效三电系统等手段降低能耗，在电池容量不变情况下，续航里程平均可提升约7%，驾驶体验显著改善。
该标准将成为新能源汽车享受购置税减免的准入条件之一，推动行业从‘堆电池’转向节能技术创新，促进淘汰高能耗车型，助力碳达峰和产业高质量发展。
史上最严电动汽车电耗国标明年起实施
新国标倒逼车企技术升级，通过轻量化、低风阻、高效三电系统等手段降低能耗，在电池容量不变情况下，续航里程平均可提升约7%，驾驶体验显著改善。
该标准将成为新能源汽车享受购置税减免的准入条件之一，推动行业从‘堆电池’转向节能技术创新，促进淘汰高能耗车型，助力碳达峰和产业高质量发展。
