阿维塔由长安汽车、宁德时代和华为联合打造，于2025年11月向港交所递交上市申请，累计融资超190亿元，最新估值约260亿元，成为首家冲刺港股IPO的央企旗下新能源车企。
尽管营收快速增长，2022年至2025年上半年达近300亿元，但公司仍处亏损状态，三年半累计亏损超110亿元，主要受高研发投入、销售费用及向华为支付高额技术费用影响。
阿维塔面临盈利压力与市场竞争双重挑战，毛利率虽改善至10.1%，但单车售价下探、新车型销量未达预期，未来需依赖产品升级、全球化布局与资本支持实现盈亏平衡。
长安参股阿维塔递表港交所
尽管营收快速增长，2022年至2025年上半年达近300亿元，但公司仍处亏损状态，三年半累计亏损超110亿元，主要受高研发投入、销售费用及向华为支付高额技术费用影响。
阿维塔面临盈利压力与市场竞争双重挑战，毛利率虽改善至10.1%，但单车售价下探、新车型销量未达预期，未来需依赖产品升级、全球化布局与资本支持实现盈亏平衡。
