东莞672辆纯电动公交车因锰酸锂电池三年内集体衰减停运，虽合同承诺质保8年，但车辆大面积趴窝导致多条线路瘫痪，市民出行受严重影响。
公交公司东莞巴士与城巴向中汽宏远索赔4.31亿元，涵盖停运损失及运维成本，担保方合盈公司也被列为被告，案件暴露产业链责任推诿问题。
涉事电池技术路线存缺陷，叠加低价中标、监管缺位等因素，导致系统性质量危机，全国多地同类型号车辆也出现类似问题，行业反思技术选择与采购机制。 (以上内容均由AI生成)
东莞672辆公交电池趴窝 起诉索赔4.3亿
公交公司东莞巴士与城巴向中汽宏远索赔4.31亿元，涵盖停运损失及运维成本，担保方合盈公司也被列为被告，案件暴露产业链责任推诿问题。
涉事电池技术路线存缺陷，叠加低价中标、监管缺位等因素，导致系统性质量危机，全国多地同类型号车辆也出现类似问题，行业反思技术选择与采购机制。 (以上内容均由AI生成)
