全球石油市场正在意识到一个新现实：海湾地区庞大的能源供应受到的干扰，短期内不会结束。
据新华社报道，伊朗新任最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊12日发表上任后首份声明说，伊朗不会放弃复仇，将继续使用封锁霍尔木兹海峡这一手段，并呼吁地区邻国尽快关闭美军基地。另据伊朗伊斯兰共和国通讯社12日报道，伊朗副外长拉万奇当天在接受媒体采访时表示，伊朗允许部分国家的船只通过霍尔木兹海峡。
当日，布伦特原油的价格重回每桶100美元以上。国际能源署在最新月度石油市场报告中表示，受中东局势持续紧张影响，全球石油市场正面临史上最严重的供应梗阻。若航运无法尽快恢复，全球原油供应缺口将进一步扩大。
在国际能源署宣布释放4亿桶战略石油储备后，美国被曝正计划豁免百年历史的航运法案《琼斯法案》，推动降低能源价格，但尚未做出最后决定。
美以的军事行动爆发之初，分析认为这会对全球能源供应造成数天混乱。现在分析师预计，动荡将持续数周或数月。在最极端的情况下，不排除油价飙升至每桶200美元。这可能对石油进口国造成进一步的经济打击，进入全球经济的“临界点”。
当地时间2026年3月2日，阿联酋迪拜，民众坐在阿吉曼海滩观看海上船只。 本文图均为 视觉中国 图
每桶200美元并非不可能
军事行动继续影响油价。12日，多艘油轮在霍尔木兹海峡遭到袭击。至少七艘船只在迪拜和伊拉克海岸附近水域遭到袭击。其中一艘运载伊拉克燃油的外国油轮在伊拉克水域起火，导致一名船员死亡。
同日，穆杰塔巴·哈梅内伊誓言，伊朗将继续封锁霍尔木兹海峡。伊朗副外长拉万奇说，一些国家与伊朗就霍尔木兹海峡通航问题进行了讨论，伊朗与他们进行了合作，但参与侵略伊朗的国家不享有霍尔木兹海峡的“安全通行权”。
美国官员声称伊朗开始在霍尔木兹海峡布设水雷，可能对全球经济造成严重破坏。拉万奇则表示，伊朗并未在霍尔木兹海峡水域布雷。
12日，美国能源部长克里斯·赖特表示，美国海军尚未准备好护送油轮通过该海峡。报道称，美国军方认为在狭窄水道中护航将使美舰陷入高风险“杀伤区”，因此尚未获令执行护航。
民主党参议员克里斯·墨菲在一次机密简报会后表示，军方高层“不知道如何安全地恢复护航”。退休美国海军少将马克·蒙哥马利表示，美军尚未将伊朗的实力削弱到护航舰艇能够应对威胁的程度；美国驱逐舰正忙于保护该地区的航空母舰。如果护航船队真的出现，除了军舰之外，还需要侦察机、战机和直升机在空中盘旋。这绝非易事，成本高昂。
军事与航运分析人士判断，即使未来重开航道，仍需清理和疏导目前滞留在海湾水域、超过600艘等待出港在内的上千艘国际贸易船只，恢复正常航运将是一个漫长的过程。
这些信息加剧了对油市面临长期扰动的担忧，12日的布伦特原油价格回升至每桶100美元以上。
斯巴达商品石油分析师尼尔·克罗斯比表示：“市场变得越来越紧张。我们不仅看到霍尔木兹海峡被封锁带来的供应链问题，也看到该地区基础设施遭受各种攻击，带来了日益加剧的中期影响。”
高盛本周上调了其油价预测，称在极端的情况下，布伦特原油在3月和4月的平均价格可能达到每桶145美元。高盛目前预计霍尔木兹海峡被封锁导致的供应链中断将持续21天，高于此前预测的10天。
澳大利亚最大银行集团之一的麦格理集团预测，如果霍尔木兹海峡被关闭数周，原油价格可能超过每桶150美元。能源咨询公司伍德·麦肯齐的董事长兼首席分析师西蒙·弗劳尔斯本周表示：“在我们看来，2026年每桶200美元并非不可能。”
更复杂的是，伊朗支持的也门胡塞武装及其他武装团体威胁要关闭曼德海峡。该海峡位于阿拉伯半岛南端，是全球约12%的海运石油的运输通道。它是少数能绕过霍尔木兹海峡的航运通道。切断该海峡意味着船只将无法通过红海进入苏伊士运河，实际上让这条航道变得无用。
国际能源署最新月度石油市场报告指出，霍尔木兹海峡原油和石油产品运输量从美以军事打击伊朗前的日均约2000万桶骤降至目前的“极低水平”。由于绕行关键航道的替代运力有限、储油设施接近饱和，海湾国家已将每天的原油总产量至少削减1000万桶。预计3月全球原油日供应量将骤降约800万桶。报告还说，中东地区每天已有超过300万桶的炼油产能停止运行。受原料供应不足影响，其他地区的炼油也将逐步受限。
国际能源署成员国决定释放4亿桶战略石油储备，这是有史以来最大规模的类似举措，但未能缓解外界的焦虑。目前尚不清楚这4亿桶石油的释放速度，预计需要数月时间。国际能源署最新月度石油市场报告指出，释放石油储备只是权宜之计。
荷兰国际集团ING的分析师估计，每天将释放约330万桶原油，远低于波斯湾每天1500万桶的供应损失。“正如我们多次所说，唯一能让油价持续下跌的办法，就是让石油通过霍尔木兹海峡运输。做不到这一点，意味着我们仍将面临油价高点。”ING分析师表示。
此外，波斯湾的一些石油和液化天然气生产商因储存空间不足而关闭了油井。石油和液化天然气设施可能需要数周时间才能重启，这意味着即使石油重新通过霍尔木兹海峡运输，整体供应的中断也很可能持续。
当地时间2026年3月12日，印度金奈，民众在加油站排队为车辆加油。
或引发主要石油进口国经济衰退
多个国家和地区已采取措施应对潜在的长期中断。例如，日本将释放15天的私营储备石油，以及额外30天的政府储备以控制价格上涨。缅甸军政府已开始为私人汽车配给燃油，泰国则暂停了部分燃料出口。
与此同时，印度炼油商得到美国豁免可以重新购买俄罗斯原油。多年来，俄罗斯原油的价格一直低于全球价格。现在，一些交易者开始以溢价出售这些原油。
美以对伊朗的战争爆发前，约有1.52亿桶俄罗斯原油在海上等待买家。船舶追踪机构Vortexa称，该数字已下降12%，12日降至1.34亿桶。Vortexa首席经济学家大卫·韦奇说：“海上的俄罗斯原油量暴跌，反映了这些原油突然被大量出售和交付。”
美国新闻网站Axios称，总体上，如果不尽快改变当前形势，将对美国经济造成适度滞胀，对欧洲和东亚经济造成巨大影响。若油价进一步大幅上涨，很可能引发主要石油进口国的经济衰退，对美国经济前景造成重大影响。
根据高盛模拟的情景，在油价高企的背景下，今年美国通胀预测上调0.8个百分点至2.9%。高盛的报告还将今年美国GDP增长预测下调0.3个百分点至2.2%。若出现石油供应中断一个月的极端情景，美国的通胀率将达到3.3%，GDP为2.1%。
鉴于这些风险，高盛经济学家曼努埃尔·阿贝卡西斯和大卫·梅里克尔将今年美国经济衰退的概率提高了5个百分点，达到25%。
牛津经济研究院模拟了更极端的情景。若全球油价在两个月内达到平均每桶140美元，世界经济将面临“临界点”。这将足以推动欧元区、英国和日本进入经济收缩，在美国造成经济停滞。
牛津经济研究院的瑞安·斯威特和本·梅写道：“在那个水平下，油价在经济上将变得难以承受，因为随着金融市场状况显著收紧，这对经济的影响范围将扩大。”这将导致全球GDP下降0.7%，并将今年全球通胀推升至5.1%，比该研究院3月的预测高出1.7个百分点。
“1990年代以来，中东重大军事冲突后，金融市场的反弹一直很快，但这次可能会更为缓慢。”斯威特和梅补充道。
当地时间2026年3月2日，美国加利福尼亚州里士满，76号码头的储油罐。
美国考虑豁免百年航运法案
为了确保在全球航运受干扰的背景下，允许更多船只在美国港口交付货物，白宫正考虑放弃一项已有百年历史的航运法。
该法案名为《琼斯法案》，于1920年制定，要求必须由美国拥有的船只运输在美国港口之间运送的货物。
白宫新闻秘书莱维特在声明中表示：“出于国家防务利益，白宫正考虑在有限时间内豁免《琼斯法案》，以确保关键能源产品和农业必需品能够自由运往美国港口。”
批评者长期认为，仅有相对较小的、悬挂美国国旗的商用船队能运输石油，会不必要地推高能源成本。
在霍尔木兹海峡供应中断后，运输成本上升和持续干扰导致美国能源价格飙升。而过去一年里，美国政府一直宣称将降低油价。
据美国汽车协会（AAA）统计，12日美国的汽油平均价格达到了每加仑（1加仑约为3.78升）近3.6美元，一个月内涨幅超过 22%。
《华盛顿邮报》称，暂停《琼斯法案》的举措凸显美国政府在遏制能源价格飙升时手段有限。研究表明，《琼斯法案》确实给消费者增加了成本，但现在美国能源价格高企，让这种成本显得微不足道。
“无论你们怎么看《琼斯法案》，它对零售油价的影响将低于每加仑2美分。”研究组织Groundwork Collaborative的政策与倡导主管亚历克斯·雅克斯在社交平台X上写道，“几乎可以忽略不计。”
市场调研公司杰弗里斯11日在一份研究报告中也得出了类似结论，称豁免《琼斯法案》只是政府众多“紧急措施”之一，这些措施“可能在短期内带来影响”，但“改变市场基本面的能力有限”。
“历史上，诸如出口限制、豁免《琼斯法案》或释放战略石油储备等紧急行动，往往针对性明确、暂时的且政治上难以维持。”报告称。
