财经晚报AI速递:今日财经热点一览 丨2025年6月2日
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金融市场瞬息万变,投资与经济政策深刻影响全球。我们为您带来今日的财经新闻,涵盖股市动态、经济数据、企业财务和政策更新,帮助您全面把握金融世界。
国际原油价格持续走高,金价大涨,美元指数大跳水
国际金融市场剧烈波动:6月2日,现货黄金突破3350美元/盎司,单日涨幅达2%;美元指数跌破99关口,跌幅0.69%。同时,国际油价持续攀升,WTI原油期货涨3.45%至62.9美元/桶,布伦特原油涨3%至64.7美元/桶。美股钢铁、铝板块表现强劲,克利夫兰克里夫暴涨超27%,纽柯钢铁涨逾10%,反映大宗商品相关资产全面走强。详情>>
商战、抹黑、恶意指控!两大医美巨头互相“喊话”,巨子生物产品争议仍在
医美行业两大巨头华熙生物与巨子生物陷入激烈舆论战。港大博士郝宇质疑巨子生物可复美产品胶原蛋白含量,华熙生物发文支持郝宇并确认双方存在股权关联,郝宇则否认“商战”指控。巨子生物公布检测机构澄清声明,称郝宇所用报告不具备法律效力,并暗指华熙生物“颠倒黑白”。双方股价均下跌,事件牵扯两位女首富创始人。目前第三方检测结果仍未公布,争议持续发酵。详情>>
刚刚,金价大涨!
6月2日午后,现货黄金价格突然飙升2%,达3354.21美元/盎司,年内累计涨幅达25.5%。周生生等品牌金条价格普遍上涨。分析指出,金价大涨受三大因素推动:欧美可能征收报复性关税、俄乌冲突升级以及中东局势紧张。机构预测,若贸易摩擦加剧,年底金价或突破4000美元,高盛甚至看高至4200美元。地缘政治风险叠加通胀预期,推动黄金避险需求激增。详情>>
波音 CEO 凯利・奥特伯格:财务上暂无力投资开发新飞机
波音CEO凯利・奥特伯格表示,公司暂无力投资开发737 Max的替代机型,首要任务是稳定财务状况和恢复产能。尽管计划开发新机型,但市场和技术条件尚未成熟。目前737 Max月产量接近38架上限,公司希望提升至42架以实现现金流增长。奥特伯格强调需重建波音形象,应对安全问题和罢工影响。短期内将聚焦现有业务,不会推出更节能的新机型。详情>>
建银国际:升小米集团目标价至67港元 受惠内地消费补贴
建银国际将小米集团目标价从65港元上调至67港元,维持“跑赢大市”评级。报告指出,小米首季业绩强劲,收入同比增长47%,主要受物联网业务增长带动。预计2025-2026年智能手机出货量将增长5%-8%,物联网业务增速达20%-30%。电动车业务方面,预计2025-2026年出货量分别为35万和44万辆。该行认为小米将受益于政府对智能手机和电子产品的消费补贴,高端产品渗透率提升将保持毛利率强劲,并上调2025-2027年盈利预测8%、5%和9%,建议关注新车型YU7推出。详情>>
美财长贝森特再次投喂 “定心丸”:美国永远不会违约!
美国财长贝森特在CBS节目中坚称美国“永远不会违约”,驳斥摩根大通CEO戴蒙的美债崩溃预警,称其预测“从未成真”。面对特朗普“美丽大法案”可能推高3万亿美元债务的争议,贝森特承诺四年内逐步降低赤字,并强调关税将带来额外收入。当前债务上限问题与法案谈判捆绑,穆迪已撤销美国AAA评级,国会共和党内部对4万亿美元债务上限增幅存在分歧。前官员马斯克批评法案“巨额支出”,而政府声称经济增长将抵消赤字。关税政策虽遭法院限制,但官员表示将寻求替代方案确保实施。详情>>
日本东京都23区5月通胀率达3.6%,日本经济为何从通缩直升通胀?
日本东京都23区5月核心CPI同比上涨3.6%,创2023年以来新高,食品价格涨幅显著。通胀激增源于三重因素:一是能源依赖和日元贬值导致输入性通胀,国际油价上涨和日元贬值推高进口成本;二是宽松财政货币政策叠加,政府补贴未能有效刺激消费反而加剧流动性过剩;三是高债务、老龄化和全球产业链重构等结构性矛盾。通胀虽被视为摆脱通缩的途径,但已加重家庭负担并可能引发债务危机,凸显日本经济结构性改革的紧迫性。详情>>
反转了!确认系摆拍!
国家能源集团发布声明称,有不法分子假冒该集团在全国多地设立“拓展中心”,通过抖音、微信视频号等平台进行虚假宣传,涉嫌从事违法活动。该集团强调从未设立此类机构或开展投资理财业务,相关行为均未经授权。此前,该集团已多次打假类似假冒行为,包括虚假App和伪造下属企业等,并已向相关部门举报。提醒公众提高警惕,防范风险,发现违法犯罪行为及时报案。详情>>
洛阳钼业将于7月18日派发末期股息每10股2.55元
洛阳钼业(03993)宣布将于2025年7月18日派发2024年度末期股息,每股派息0.255元(每10股2.55元)。此次派息方案已获董事会批准,涉及截至2024年12月31日的财务年度。该公告明确了股息发放的具体时间节点,为投资者提供了重要的分红信息参考。详情>>
负债等于2.6个恒大!中国第一大企业,员工人数超200万
中国国铁集团作为员工超200万的中国最大企业,在2024年负债高达6.2万亿元,相当于2.6个恒大。尽管过去六年盈亏波动,但2024年创下收入和利润新高。铁路建设投入大、票价低及维护成本高是负债主因,但负债率已连续三年下降至63.52%。国铁的战略性投资带来巨大民生和社会效益,远超经济层面考量。详情>>