教授今天试驾了一下钛3的次顶配，501KM的四驱智驾Ultra版 首先从外形来说，并没有只看平面图那么死板，外观其实非常时尚、激进，较为符合年轻人期待的样子。内饰方面亦是十分时尚，简介干练且年轻，人手触摸的地方基本都是软包，白色的内饰看着很有档次，对比起比亚迪常规的车型，最大优势就是内饰没什么味道，进入车内十分舒适。 前排的中控冰箱冷冻效果较好，拿出来的可乐都是冰冰的。切换也很简单，上方有个旋转按钮，按下可以切换为保存，正常是冷冻状态，最多支持-6的冷冻。档把的手感非常好，个头比较大，好推拉。 调好前排座椅，后排的空间也刚好，教授身高1.75m，后排腿部空间两拳有余，较为宽敞。 后备箱的空间只能说是够用，二人出行的行李刚好，多了的话可能不太够用，侧开门方便一些，后面的小书包还有一定的储存空间，可以放些简单的露营设备啥的，比较遗憾的是没有车内220v插座，这个必须顶配才有。 次顶配有云辇C智能系统，因此开起来的感觉非常棒！油门很跟脚，属于给点就去，但加速并不是很冲的那种感觉，而且有点慢放后段给力的油门，一下深踩，就会给你充足的动力。 过弯性能很好，得益于云辇C，过弯不会幅度很大，座椅和底盘支撑很好，不会有“甩出去”的感觉。过坎时十分干脆，弹跳不明显，带一点点路感回馈，因此给人一种“高级感”，对比同级的比亚迪元，好开不要太多了。 非要说这台车的一些缺点，就是续航并不是很适宜长途旅行，501公里的续航（迪子一般续航达成率在80%以上），加上后备箱偏小，适合二人中短途旅游多一些。但这台车子就是面向年轻人自己玩的车，哪还有什么缺点呢？ #比亚迪##钛3##方程豹##方程豹钛3#
