江西新干赣江大桥老桥成功爆破拆除
2025年5月27日，江西一座服役20年的老桥在爆破拆除时激起千层浪，而仅50米外的新桥却纹丝不动。这一幕引发全网热议：爆破为何能做到“精准拆旧不伤新”？这场“硬核操作”背后，是多重科技力量的协同守护。
一、老桥“不得不拆”的无奈
建于2005年的老桥，设计荷载仅汽-15级，桥龄超限且存在桥墩裂缝、混凝土碳化等结构性缺陷，早在2019年已被列为四类危桥。更关键的是，其桥墩宽度无法满足浙赣粤大运河规划的航运需求。相比之下，2024年通车的新桥采用双向六车道、公路-I级荷载标准，桥墩抗震设防烈度达7度，桩基深达河床下15米，抗倾覆能力远超老桥的5米浅基础。
二、爆破技术的“毫米级”操控
爆破团队运用三大核心技术：
分区分段爆破：将老桥拆分为多个爆破单元，通过毫秒延期起爆技术逐段释放能量，避免集中冲击。
定向切割技术：针对老桥桥墩材质特点，精准计算炸药用量和布设位置，仅破坏承重关键点。
有限元模拟计算：提前预演爆破过程，确保能量传递路径避开新桥基础。数据显示，这种精细化操作可使50米外的振动强度衰减至爆破点的1/1000。
三、新桥的“三重防护盾”
结构硬实力：新桥采用抗扭箱型桥墩，桩基群结构使其抗震能力提升3倍，可抵御0.1g峰值加速度的地震作用。
距离安全阀：50米的间距远超《爆破安全规程》要求的振动衰减半径，配合赣江水体70%的冲击波衰减率，形成天然缓冲带。
动态监测系统：爆破全程采用传感器实时监测振动频率，确保数值始终低于新桥安全阈值。
四、科技与民生的双赢
这场爆破不仅是工程技术实力的展现，更暗含发展智慧——拆除阻碍航运的老桥，为浙赣粤大运河腾出空间；而爆破后民众自发捞鱼的场景，则让硬核科技多了份烟火气。正如专家所言：“当精准爆破遇上深度桩基，当严谨计算拥抱自然衰减，这就是现代基建的‘中国式浪漫’。”
如今，江面涟漪渐平，新桥上川流不息的车流与岸边满载而归的捞鱼人，共同构成了一幅科技赋能发展的生动图景。
