京唐城际铁路运潮减河隧道顺利贯通
![](http://n.sinaimg.cn/sinakd10200/360/w180h180/20221208/41bb-24c971da1316d17de47caa3c1b099cb2.jpg)
新京报
![](http://k.sinaimg.cn/n/sinakd20240625s/214/w2048h1366/20240625/cd4d-49a421c2d3b2cd75d1d206ddfb392f34.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width)
据央视新闻消息,来自中国铁路北京局集团有限公司(以下简称:中国铁路北京局)的消息:6月25日上午,京唐城际铁路北京副中心段唯一一条隧道——运潮减河隧道完成盾构机掘进任务,实现安全顺利贯通,这也标志着京唐城际铁路所有隧道均已贯通,为全线开通运营奠定了坚实基础。
![](http://k.sinaimg.cn/n/sinakd20240625s/214/w2048h1366/20240625/091d-af80a5b1f3c96275a0d9cd65680db89d.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width)
![](http://k.sinaimg.cn/n/sinakd20240625s/214/w2048h1366/20240625/7732-1e61824735ef064168c86466c6f821ce.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width)
京唐城际铁路是服务于环渤海及京津冀地区的一条重要城际高速铁路。线路起自北京城市副中心综合交通枢纽站,终至河北省唐山市既有唐山站,设北京城市副中心、燕郊、大厂、香河、宝坻、玉田南、唐山西、唐山8座车站,线路全长约148.7公里,设计最高时速350公里。其中,由中国铁路北京局运营的京唐城际铁路燕郊至唐山段已于2022年12月30日开通运营,二期工程北京副中心段目前正在加速推进。
![](http://k.sinaimg.cn/n/sinakd20240625s/214/w2048h1366/20240625/4193-b23616c5b7c4326005a8b49e1b192777.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width)
京唐城际铁路北京副中心段完工后,从唐山站可直达北京城市副中心站,对贯彻落实京津冀协同发展战略、提升区域整体经济竞争力、服务地区群众便捷出行具有重要意义。
(总台央视记者 李伟代)
编辑 毛天宇