近半年来，“三孩”理想L7为理想汽车贡献了不少话题量。2月8日晚间，理想L7终于悉数“摊牌”。作为理想汽车首款五座产品，融入了全新色彩，打出爱人的“皇后座”、全家人的星空大床等卖点，瞄准宝妈们的需求。
理想汽车CEO李想更是借鉴苹果公司产品型号，在Pro版本和Max版本之外，推出Air版本。为了更高性价比，理想汽车与动力电池企业欣旺达和蜂巢合作，电池将分别配备于理想L8 Air和L7 Air车型。
理想L7的三款车型覆盖30万元-40万元的价格区间，理想汽车宣称是“百万豪华车的旗舰级配置“，李想表示，理想L7将“重新定义”家庭五座SUV。不过，理想L7的售价并没有多少下探的意思。
李想的自信或源于理想汽车2022年全年总计交付133246辆，同比增长47.2%。2022年底，理想汽车更是发布全新人事任命，调整组织架构。当时，李想表示2022年将实现超过400亿元营收，“面向明年公司的千亿收入规模发起新的挑战。”
与此同时，外界对理想汽车创新性等质疑声不断。春节假期后第一天开工，李想发布公开信称，理想汽车的愿景是到2030年成为全球领先的人工智能企业。在发布会现场，李想再次历数理想L9与L8取得的成绩；不过，靠这款“讨好”女主人的理想L7能否助力理想汽车完成2023年目标？目前尚未可知。
理想L7瞄准“宝妈们”的需求？
理想汽车正式发布“三孩”理想L7，作为理想汽车旗下首款中大型五座旗舰SUV，理想L7费尽心思主攻“宝妈们”的心房。理想汽车女性产品经理韩龄用了大篇幅介绍理想L7对女性用户的友好设计，为宝妈接送孩子、上下班提供众多舒适服务，直言“在部分百万豪车顶配上才有的右后座椅配置”。
理想汽车产品经理韩龄。企业供图
理想L7为女车主打造了“皇后座”模式，全车配备26处储物空间，标配电动遮阳帘、超大天幕、隐私玻璃。许多细节之处都体现了对女车主的“讨好”。理想L7还带来新颜色，也是理想汽车调色盘中第一个暖色调——红色。此前理想ONE被称为“奶爸车”，这次功能配置主要冲着“宝妈”而来。
除了吸引女性用户外，理想L7仍强化家庭属性，配备了影音娱乐体验，标配后排屏幕，采用了低蓝光显示技术，保护儿童的视力。“城市纯电行驶，理想L7每公里的花费仅约一毛钱；综合使用成本，假设一年行驶2万公里，90%使用纯电、10%增程发电，全年能源成本仅需2800元，比部分传统豪华品牌中大型SUV，每年可以省出12000多元。”理想汽车商业副总裁刘杰介绍。
“苹果理念”强化：Air版出炉
每年省出一部iPhone的钱，理想汽车确实体现创始人李想的“苹果”情结。2022年6月，理想汽车“二孩”理想L9诞生，李想当时形容理想L9是“500万以内最好的家用旗舰SUV。”
成本把控为大家所关心，李想当时搬出了苹果公司的产品核心理念，苹果公司把“非常极致奢侈的东西变成大家可以够得着的”，是通过数量分摊研发生产成本，这也是理想汽车为何把众多选配定为标配的初衷。
理想汽车CEO李想。企业供图
此次发布会，理想汽车在去年9月公布的理想L7 Pro和Max配置上，也借鉴苹果公司的产品型号，发布第三款车型理想L7 Air，配备CDC连续可变阻尼的减振器，标配理想智能驾驶AD Pro和理想智能空间SS Pro。
“与30万到40万元的其他五座SUV相比，是越级的体验。”李想认为，理想L7可以与BBA部分车型相提并论。不过，理想L7与智己LS7、小鹏G9、蔚来ES7等潜在竞品相比，也没有绝对优势。
截至目前，理想L7、理想L8、理想L9产品线布局全部完成。不过，业内有观点认为，理想汽车多年来实际上就造了“一款”车——理想ONE，换代后是理想L8，拉高配置是理想L9，简配五座版是理想L7。
理想L7 Air、理想L7 Pro、理想L7 Max三款车型覆盖30万-40万元的价格区间，理想L7 Pro和Max将在3月1日陆续开启交付，理想L7 Air将在4月初陆续开启交付。
李想介绍，“伴随着Air车型的发布，也将与动力电池企业欣旺达和蜂巢合作，两家企业都为理想汽车建立了专有的生产线来生产我们自研的电池PACK，欣旺达和蜂巢的电池将分别配备于理想L8 Air和L7 Air车型。”
不过，理想L7的售价与理想ONE没涨价前基本持平，与20万元-30万元的用户群体仍有一段距离。与此同时，从此次新车型发布来看，理想汽车突破性技术尚未体现。“单车”营销是否让用户审美疲劳也需要观察。
新京报贝壳财经记者 陈维城
编辑 王进雨
校对 赵琳
