2012年12月26日，京广高速铁路京郑段开通，标志着京广高速铁路全线开通运营，而到今天（2022年12月26日），这条纵贯中国东部大部分地区的高铁干线已经开通运营满十周年。
记者从铁路部门了解到，十年间，京广高铁全线累计发送旅客超10亿人次，其中作为始发站的北京西站累计发送旅客超过1.7亿人次。从今天起，京广高铁将继续“提速”，北京至石家庄间每日将开行10对一小时直达列车，进一步助力京津冀协同发展。
2022年12月26日，京广高铁全线开通运行已满十周年。新京报记者 王贵彬 摄
今天起，北京至石家庄间每天开行10对一小时直达列车
今早7点40分，北京西站首趟一小时直达石家庄的G891次列车开始检票。旅客只需掏出身份证在闸机上轻轻一刷，闸机的折叠门便自动打开，轻松完成检票。8点05分，列车准点驶出站台。
8点05分，G891次列车驶出站台。新京报记者 王贵彬 摄
中国铁路北京局集团公司负责京广高铁北京西站、北京丰台站、涿州东站、高碑店东站、保定东站、定州东站、正定机场站、石家庄站、高邑西站、邢台东站、邯郸东站，十年来，北京局集团公司积累了系统完善的安全运营管理经验，累计安全运送旅客2.85亿人次。
今年6月20日，北京至武汉间率先常态化按时速350公里高标运营，增加开行大站直达高品质标杆列车和智能复兴号动车组，推出静音车厢、新型票制等新服务，实施灵活折扣、有升有降、优质优价的市场化票价机制，北京至武汉间最短运行时间压缩至3小时48分。
随着全国铁路列车运行图的进一步优化，从今天开始，北京至石家庄间每天开行10对一小时直达列车，进一步压缩京石间的时空距离，旅客出行体验更好。
铁路部门的数据显示，十年来，乘坐高铁出行旅客飞速增长。北京局集团公司管内京广高铁从2013年的发送旅客2133.8万人次，增长至2019年的发送旅客4014万人次，十年来共计发送旅客28564.5万人次。京广高铁列车从2013年的日均71列，增长到（最高）日均152列。
京广高铁开通运行和不断提速，也给河北省带来新的发展动能。石家庄站日均开行京广高铁列车数由最初的67对，增加到目前的169.5对，十年来，石家庄站京广高铁累计发送旅客2.14亿人次。
北京客运段京广高铁各次列车推出百余项特色服务
不仅是旅行的速度更快，京广高铁的服务品质也在不断提升，还推出很多个性化的服务内容。
孙梦楠是北京西站首趟一小时直达石家庄的G891次列车的列车长，十年来，她从一名普通乘务员成长为经验丰富的列车长，也见证并参与了京广高铁服务的逐步升级。
“以前，乘坐高铁的主要是商务旅客，后来也有不少学生旅客和探亲旅客，如今还有很多旅客乘坐高铁通勤。近年来，随着旅客对列车服务的好评和认可，旅客出行获得感更强，常旅客也在逐年增多。”G891次列车长孙梦楠介绍，随着越来越多的旅客选择京广高铁，列车的服务水平也在不断提升。她说，现在高铁列车上还准备了母婴哺乳遮挡帘、爱心服务箱、行李防丢神器、姜糖茶等物品，可满足不同旅客的需求。
如今，旅客在列车上需要一些服务并不用四处寻找列车长和乘务员，只需要坐在自己的座位上动动手指，扫描座椅扶手上一张小小的铁路畅行二维码，就能在最短时间内预约到补票升席、订餐、车站换乘、重点旅客服务等13项出行服务，十年来，旅客找工作人员“要服务”已变成工作人员按照旅客需求及时“送服务”。
2022年，京广高铁京武段实现350公里高标运营，在部分列车推出静音车厢。旅客进入静音车厢后需要将手机调至静音或者震动状态。列车途中实行“无干扰、多元化”服务，减少途中打扰旅客次数，在旅客中途到站前进行“一对一”叫醒服务，为有需要的旅客提供一次性耳机和一次性耳塞。针对老弱病残孕等重点旅客，铁路站车之间无缝对接，温馨服务体现在旅客全程。列车运行途中，通过温馨服务卡、五色中国结等多种方式，为重点旅客提供点对点的适需服务。列车服务从“大众化粗放化”向“精细化个性化”延伸。班组之间、典型之间的服务经验分享、交流让京广高铁服务在十年间不断提档升级。据统计，十年来，北京客运段京广高铁各次列车推出特色服务共100余项。
京广高铁列车已由和谐号升级到复兴号，运行更安全
据北京动车段相关负责人介绍，京广高铁从最初的CRH380A/AL和谐号动车组到现如今CR400AF/BF复兴号中国标准动车组，列车运行速度从最初的时速300公里，增加到如今的时速350公里。
动车组的升级最直接的变化就是运行更安全。与和谐号高速动车组相比，复兴号中国标准动车组实时监控项点多达2700余项，可以批量应用以太网传输监视数据，基本实现车辆关键子系统及部件的运行状态检测和集中监控。增加了受电弓监控系统和移动手持终端，随车机械师可以随时监控动车组运行状态，不只局限于监控室内。
此外，旅客乘坐体验也更舒适。伴随着智能动车组的上线运行，全车实现Wifi覆盖、无线充电、影视投屏等服务功能，增加座椅插座及USB接口，满足旅客的各种用电需求。增大座椅宽度，提高旅客乘坐舒适度。智能动车组商务舱采用航空座椅，隐私性强，舒服度更高。
在智能动车组内，硬件服务设施智能程度也更高。所有客室空调机采用变频技术，温度调节更准确，噪音更小，车厢更加安静，不仅使旅客体感更舒适，而且可降低能耗10%。卫生间设置智能照明，门锁闭后灯全亮，门锁打开后变暗，降低能耗。同时，增加了“禁止吸烟”语音提示，给列车运行安全提供了更多保障。
新京报记者 裴剑飞
编辑 张树婧 校对 刘军
