北京日报客户端 | 记者 丰家卫 通讯员 孙亚峰
8月30日，由中国交建投资建设、总承包分公司负责管理的依吞布拉克至若羌公路（以下简称“依若公路”）正式通车运营。
2022年8月30日，由中国交建投资建设的新疆依若公路建成通车
依若公路是继G7线京新高速、G30线连霍高速之后进出疆的第三条高速公路大通道。其建成通车对于打造新疆“一带一路”“新丝绸之路经济带”核心区、建设中巴经济走廊带、促进南疆地区经济发展和民生改善，带动区域经济社会发展具有重要意义。
新疆乌尉公路包项目位于“新丝绸之路经济带”新疆境内核心区域，路线总长约1305公里，是目前国内在建最大PPP项目。依若公路项目是新疆乌尉公路包5个子项目中的一个，总长约294公里，起点位于新疆与青海两省区交界处的依吞布拉克镇，终点在若羌城西顺接G0612若羌至民丰高速公路起点，共设置隧道4座、桥梁227座。全线采用双向四车道高速公路标准，设计行车时速平原区为120公里、跨山岭区为100公里。
据悉，该项目全线处于中国四大无人区中的两大无人区之中——阿尔金山无人区和罗布泊无人区，山区海拔2600米至3600米，气温最高达45摄氏度，极端低温可达零下20摄氏度以下，全年降雨量仅为20至50毫米。
新疆乌尉公路项目线路图及依若公路位置。图中第4号黄线是依若公路段
此外，依若公路穿过新疆罗布泊野骆驼国家级自然保护区，生态环境脆弱，环保要求更高。施工中一旦对自然环境造成破坏，将严重影响濒危物种生存。
为尽可能减少线路对环境影响，建设者们在穿越保护区的范围内架设了176座、共计22.78公里的桥梁，为野生动物留下迁徙通道。比如将依若公路四标某路段从315国道向红柳沟靠山体一侧移动近1公里，并有意识地将沿途72个小涵洞改成4米×4米的大涵洞，一切旨在为野生动物让路。
项目积极响应国家“一带一路”倡议，践行脱贫攻坚战略，促进区域经济发展和民族融合，维护边疆稳定，助力实现“疆内环起来，进出疆快起来”目标任务，累计创造4万多人次的直接就业岗位，安置转移南疆劳动力600余人，捐资300余万元深度参与驻地脱贫攻坚，为打赢脱贫攻坚战，助力新疆经济发展和社会稳定作出积极贡献。
