位于回天地区的北京市首条自行车专用路开通已三年有余，为周边居民休闲健身带来了诸多新体验。记者从区城市管理委员会了解到，三年来，自行车专用路累计通行量已超过570万人次，培育了一大批“通勤铁粉”，也成为周边居民休闲健身的好选择。根据骑行者交通方式转移情况测算，自行车专用路已累计贡献超过1500吨的减排量。
“我以前是乘坐13号线通勤的，早晚高峰排队进站就要花费很多时间，自从有了这条自行车专用路，骑行环境更安全了，通勤也更便利了。”回天地区居民刘女士工作在离家6公里以外的上地软件园，自从自行车专用路开通，她就放弃了开车上下班，成为了专用路的一名“通勤铁粉”。她告诉记者，自行车专用路限速15公里/小时，仅需26分钟即可从昌平回龙观骑行到海淀上地软件园。
据了解，全长6.5公里的北京市首条自行车专用路于2019年5月31日开通，起点位于昌平同城街与文华路交叉口，最终止于海淀区上地西路与后厂村路交叉口。三年来，自行车专用路已经培养了约1500名“通勤铁粉”，累计通行量超过570万人次，日均通行量在4000-8000人次之间，每人次平均骑行距离为3.8公里。
自行车专用路沿途风景宜人，环境舒适，还兼顾了休闲娱乐健身功能。“现在一到周末，我们就和孩子一起在自行车专用路上骑行，这也成了我们家新的锻炼方式。”市民张先生表示。
据介绍，目前自行车专用路已启动了东拓、南展、西延工程。其中东拓工程位于昌平区，西起良庄西街，下穿规划霍营枢纽，东至林萃路，全长约0.8公里。东拓工程建成后，自行车专用路将与西延工程、南展工程共同形成串联昌平、海淀、西城的慢行系统，进一步引导市民绿色出行，对全市慢行系统建设、助力节能减排具有重要示范意义。
南展工程位于海淀区，工程北起后厂村路与自专路衔接，沿着地铁13号线向南，终点至西直门交通枢纽，全长14.1公里。南展工程全线建成后将实现与沿线清河绿道、万泉河绿道、转河滨河路滨水绿道的连通，满足沿线市民通勤、休闲等多样性需求。
西延工程位于海淀区已于2020年8月完工通车，起点为已建成的自行车专用路终点后厂村路与上地西路交叉口，向西沿后厂村路、茉莉园路终点与百旺公园相连，全长3.8公里。
图文/尚颖 荷叶飘香
